τελικα το countersteering δουλευει

[nathair]

Με μια καλή δουλειά σύντομα τότε!

[7Tolis]

https://www.dropbox.com/s/a2idxrfcgt....Book.pdf?dl=0

[georgezzr600]

τολη το διαβαση ηδη μια φορα και ξεκιναω τη μελετη του.
παρα πολυ χρησιμο!!!

[Bladerunner]

Η συζήτηση για συμβουλές κατ' ιδίαν μεταφέρθηκε εδώ.

[xristos x]

Για να μην ανοιγω καινουριο θεμα... ολα καλα στις στροφες ... οταν ερχεται η ωρα για κατηφορικη (σε ορεινη διαδρομη) στροφη 180 (φουρκετα) φοβαμαι και κοβω και στο τελος στριβω με 20 (το πολυ). Κανω κατι λαθος ή καλα κανω και δεν το εμπιστευομαι;;

[yianyian]

Εάν νιώθεις καλά και άνετα έτσι, τότε κάνεις το σωστό..
Ανάλογα με το μηχανάκι βέβαια, τη ποιότητα της ασφάλτου, τη κλίση της στροφής, το πόσο κλειστή φουρκέτα είναι κτλ κτλ....αλλά γενικά δεν μου φαίνεται παράλογο.

Σε τέτοιες στροφές συνήθως μπαίνω συμπλεκταρισμένος, τσιμπώντας λίγο πίσω φρένο μέχρι τη κορυφή της, κοιτώντας πάντα κλειστά μέσα στη στροφή μέχρι να δω το άνοιγμα και ρολλάροντας..Όλα αυτά χωρίς countersteering λόγω λίγων χιλιομέτρων αλλά με μοίρασμα του βάρους...Περί ορέξεως βέβαια...

[Semiaz]

Σε τέτοιες στροφές συνήθως μπαίνω συμπλεκταρισμένος,

http://youtu.be/LrbZJbXwgrY

τσιμπώντας λίγο πίσω φρένο μέχρι τη κορυφή της, κοιτώντας πάντα κλειστά μέσα δεξιά μέχρι να δω το άνοιγμα και ρολλάροντας..

14:10
http://youtu.be/KVWLIfChUwg

Όλα αυτά χωρίς countersteering λόγω λίγων χιλιομέτρων αλλά με μοίρασμα του βάρους...Περί ορέξεως βέβαια...

http://youtu.be/JWuTcJcqAng

[Bladerunner]

Για να μην ανοιγω καινουριο θεμα... ολα καλα στις στροφες ... οταν ερχεται η ωρα για κατηφορικη (σε ορεινη διαδρομη) στροφη 180 (φουρκετα) φοβαμαι και κοβω και στο τελος στριβω με 20 (το πολυ). Κανω κατι λαθος ή καλα κανω και δεν το εμπιστευομαι;;

Καλά κάνεις και φροντίζεις να είσαι ασφαλής μη ρισκάροντας όταν δεν αισθάνεσαι άνετα.

Μπορεί οι κατηφορικές κλειστές στροφές να μας δημιουργούν ανασφάλεια, αλλά η τεχνική παραμένει η ίδια. Επιλέγεις την κατάλληλη σχέση στο κιβώτιο, -αυτή που θα είχες αν ήταν ανηφόρα-, φρενάρεις πριν τη στροφή, αφήνεις τα φρένα, κοιτάς εκεί που θες να πας και δίνεις κλίση στο μηχανάκι. Μόλις σταματήσεις να δίνεις κλίση αρχίζεις να ανοίγεις το γκάζι προοδευτικά.

Για να γίνουν τα παραπάνω, ειδικά για να μπορέσεις να ανοίξεις το γκάζι σε κλειστή κατηφορική, αντιλαμβάνεσαι ότι η αρχική ταχύτητα πρέπει να είναι τέτοια που να στο επιτρέψει. Ιδιαίτερα χαμηλή.

[yianyian]

Μιλάμε πάντα για τέτοιες κατηφορικές που θέλουμε να μείνουμε στη λωρίδα μας, σωστά?

[Bladerunner]

Μιλάμε πάντα για τέτοιες κατηφορικές που θέλουμε να μείνουμε στη λωρίδα μας, σωστά?

Και για τέτοιες, ναι. Όσο αφορά τη θέση μας στο δρόμο, πάντα εννοούμε ότι μένουμε στη λωρίδα μας. Εφόσον φυσικά δεν αναφερόμαστε σε πίστα.

[xristos x]

Ακριβώς για τέτοιες στροφές με την άπλετη θέα.... Του γκρεμού...

[Allst@rf]

Εχω αγορασει οικοπεδο σε τετοια στροφη, ουτε που το καταλαβα οτι επεσα...

[yianyian]

Το λάθος σου ποιο πιστεύεις ότι ήταν?

[Allst@rf]

Φορτισα πολυ το μπροστινο ...

[Semiaz]

http://youtu.be/WLq7RsNwGbs