KTM Adventure 1050 με γευση καρυ!

[Black Mamba]

Τι αλλο θα δουμε?
Περισσοτερα εδω:

http://www.motomag.gr/news/nea-monte...050-apokalypsi

[πυξιδας990]

στη φωτο το 1190 υποθετω.
λενε 95 αλογα,λογικα θα τα εχει τροχο.
κουιζ ομως................το παλιο 990 ειχε τα ιδια,το smt 105,αυτο 95?
ισως να εχει χαμηλη καταναλωση.................θα δουμε

[Bob_o_mastoras]

curry-wurst φαση!!

[panavour]

φτιαχνω στην ινδια ,αλλα πουλαω σε τιμες αυστριας χαχαχαχαχαχαχα αγοραστε κοροιδαρες

[Black Mamba]

φτιαχνω στην ινδια ,αλλα πουλαω σε τιμες αυστριας χαχαχαχαχαχαχα αγοραστε κοροιδαρες

Εννοειται!
Λεφτα υπαρχουν, αλλωστε...

[faraway]

λενε 95 αλογα,λογικα θα τα εχει τροχο.

Όλοι στρόφαλο ανακοινώνουν bhp

Δλδ θα είναι 3 ίδια μηχανάκια
με 3 διαφορετικούς κυβισμούς
και 3 διαφορετικές τιμές ,
και όλα adventure .

Και παράλληλα από πίσω έρχονται τα δικύλυνδρα μικρά ,
που απο σο μπορώ να καταλάβω στο ίδιο μοτίβο θα παίξουν
δλδ 3-4 μοντέλα βασισμένα στο ίδιο σχέδιο
με κινητήρες που θα αλλάζουν κάθε 100cc
τιμές ανάλογα και αυτές κλιμακωτές ,
εεεε ... και λογικά και αυτά adventure .

Ανακεφαλαίωση λοιπόν , θα έχουμε adventure στα

390
490
590
690
790
1050
1190
1290


Ποιος έχει σπουδάσει marketing ρε παιδιά
να μας πει πως λέγεται αυτή η πολιτική ?

Γιατί εγώ στο χωριό μου τη ξέρω ότι φάμε ,
ότι πιούμε και ότι αρπάξει ο κόλος μας !!

[Bradipous]

Θα βγαινει και σε ντιζελ;

[endopandou]

Ίσως το 1050 να είναι πιο κοντά στη φιλοσοφία του 990 με πιο εξευγενισμένο μοτέρ

[peterTHErider]

εμενα αυτη η τακτικη μου θυμιζει κατασκευαστες αυτοκινητων!το ιδιο σκαφος με 6-7διαφορετικους κυβισμους βενζινης-ντιζελ-υβριδικα και τουρμπο!
απλα ειναι κατι νεο για τις μηχανες για αυτο φαινεται καπως!αληθεια ολοι δεν λεγαμε γιατι δεν βγαζει το 390 και το 690 σε adventure?τωρα που τα βγαζει μας πειραζει?μηπως ειμαστε παραλογοι?
οσο για τα 3 μεγαλα διαλεγεις και περνεις...εμας σαν καταναλωτες επρεπε να μας αρεσει αυτη η τακτικη,να βγαλουν και ολοι οι ανταγωνιστες και αλλα μηχανακια να εχουμε επιλογες!

[peterTHErider]

Ίσως το 1050 να είναι πιο κοντά στη φιλοσοφία του 990 με πιο εξευγενισμένο μοτέρ

ετσι...και ισως και πιο χωματινο...

[faraway]

Διαφωνώ με τη λογική αυτοκινητοβιομηχανίας .


Κρατάς το 990 στη γκάμα σου , κάνοντας του μια ανανέωση ( ελαφριά ) άρα έχεις τους fun του είδους ικανοποιημένους

βγάζεις απευθείας το 1290 με σαφής τουριστικούς προσανατολισμούς και γλυκοκοιτώντας το target group του gs1200

κάνεις και την επανάσταση σου βγάζοντας ένα μικρό δικύλινδρο στα 700-800 cc και χτυπάς και το target group του gs800

Αυτό θα το καταλάβαινα και θα τους έβγαζα και το καπέλο .

Τη βλέπω να γυρνάει μπούμερανγκ αυτή τη πολιτική ...

[AristidisZ]

390
490
590
690
790
1050
1190
1290

αν συμπληρώναμε την παραπάνω λίστα με τιμές, ίσως να ξεκαθάριζε λίγο το τοπίο...

[amyroukai]

Και στο άρθρο ο δοκιμαστής που τους μιλάει λέει ότι του θύμιζε SMT οπότε ποιό χωμάτινο προσανατολισμό λέμε;
Και μόλις 5 κιλά πιο κάτω το συνολικό βάρος, δηλαδή τρίχες κατσαρές.
Και 95 θα είναι στρόφαλο εννοείται γιατί όπως λέει μέσα βγαίνει απλά για να τσιμπήσει πιτσιρικάδες που θέλουν μπούγιο και πρεστίζ στα 35KW (και πιθανότατα τρόπο να ξεκλειδώσουν την πλήρη ιπποδύναμη). Όπως η καΦασάκι με το Ζ750.
Και ένα ωραίο μάρκετινγκ το οποίο θα πιάσει. Ίσως όχι στην χώρα μας γιατί εδώ δεν πουλάνε τα διψήφια άλογα λόγω μικρού πουλ μουρ στον καφέ, αλλά έξω λογικά θα πάει καλά. Μπούγιο, "αντβέντσουρ", κυβικά, η συνταγή του σαξές στόρι. Και από ουσία, ερωτηματικό.


Και έρχονται και δικύλινδροι να αντικαταστήσουν τον 690 και θα βγουν από 500 ως 800...

[geez996]

Εμένα δεν με χαλάει καθολου...

Δώσε πράμα στο λαό

[faraway]

390
490
590
690
790
990
1050
1190
1290

Υπόψιν για να μην παρεξηγηθούμε , ότι μόνο τα 4 τελευταία κυβικά ήδη υπάρχουν ( πρόσθεσα το 990 που το ξέχασα πριν ) ,
τα 5 πρώτα είναι θεωρία .