honda GLX SUPER CUB 90 (σουζο-οικονομικο-που θα ταξιδεψει)

[Anritsu]

Εννοείται οδικώς . Αυτό θα είναι μια ιστορία να λες στα εγγόνια σου . Αν ισχύει ότι είσαι Λέσβο που γράφεις στο προφιλ , θα πας Ηγουμενίτσα και από εκεί Βενετία .Μετά 2000 χλμ είναι . Τα κάνεις με 2 διανυκτερεύσεις . Δεν λέω ότι είναι εύκολο , αλλά επειδή μιλάμε για Ευρωπαϊκές χώρες δεν νομίζω να τίθεται σοβαρό θέμα ασφάλειας . Ασφαλώς θα πρέπει να οργανώσεις εναλλακτικά σχέδια για το τι θα κάνεις σε κάθε αναποδιά . Μια καλή επιλογή είναι πχ αν μπορείς να κάνεις μια ασφάλεια που να υποστηρίζει "επαναπατρισμό οχήματος" . Όπως επίσης να έχεις κάποια μετρητά και πιστωτική κάρτα επάνω σου για παν ενδεχόμενο . Μετα προφανώς πρέπει να έχεις καταλήξεις για καταλύματα να έχεις ελέγξει για βενζινάδικα εντός της αυτονομίας σου κλπ . ? Ολα αυτά σήμερα μέσω ιντερνετ είναι μάλλον εύκολα . Αν έχεις όρεξη και κυρίως τα χρήματα να το κάνεις μην το σκέφτεσαι . Το μόνο που βλέπω πραγματικά δύσκολο στο σενάριο είναι ο καιρός . Σε 3 μήνες μιλάμε για Φλεβάρη , ντιπ καταχείμωνο . Θα είναι δύσκολο να είσαι στον δρόμο 10 και 14 ώρες με τα διαλείμματα σε βροχή και κρύο φορτωμένος .

[kostaskk]

Εννοείται οδικώς . Αυτό θα είναι μια ιστορία να λες στα εγγόνια σου . Αν ισχύει ότι είσαι Λέσβο που γράφεις στο προφιλ , θα πας Ηγουμενίτσα και από εκεί Βενετία .Μετά 2000 χλμ είναι . Τα κάνεις με 2 διανυκτερεύσεις . Δεν λέω ότι είναι εύκολο , αλλά επειδή μιλάμε για Ευρωπαϊκές χώρες δεν νομίζω να τίθεται σοβαρό θέμα ασφάλειας . Ασφαλώς θα πρέπει να οργανώσεις εναλλακτικά σχέδια για το τι θα κάνεις σε κάθε αναποδιά . Μια καλή επιλογή είναι πχ αν μπορείς να κάνεις μια ασφάλεια που να υποστηρίζει "επαναπατρισμό οχήματος" . Όπως επίσης να έχεις κάποια μετρητά και πιστωτική κάρτα επάνω σου για παν ενδεχόμενο . Μετα προφανώς πρέπει να έχεις καταλήξεις για καταλύματα να έχεις ελέγξει για βενζινάδικα εντός της αυτονομίας σου κλπ . ? Ολα αυτά σήμερα μέσω ιντερνετ είναι μάλλον εύκολα . Αν έχεις όρεξη και κυρίως τα χρήματα να το κάνεις μην το σκέφτεσαι . Το μόνο που βλέπω πραγματικά δύσκολο στο σενάριο είναι ο καιρός . Σε 3 μήνες μιλάμε για Φλεβάρη , ντιπ καταχείμωνο . Θα είναι δύσκολο να είσαι στον δρόμο 10 και 14 ώρες με τα διαλείμματα σε βροχή και κρύο φορτωμένος .

οχι τωρα ειμαι αρτα. δεν ηξερα για την ηγουμενιτσα θα το ψαξω.
θα δουμε τι θα γινει. μονο 2000 ειναι απο βενετια-almeria?

[taisteal]

μονο 2000 ειναι απο βενετια-almeria?

Ναι.
Ενα τσιγαρο....δρομος....

[kostaskk]

wtf dude....

Πολυ χλωμο το βλεπω σε μια μερα 1000 ΧΛΜ με παπιο..

ολα γινονται.
τα ποιο πολλα χιλιομετρα που εχω κανει σε μια μερα ηταν η εξής μερα:
το πρωι στις 8 ωρα ξεκιναω απο αρτα για αθηνα απο παλια εθνικη με το παπι
φτανω μεγαρα στις 2. μπαινω πιστα με nsr250 και κανω 2 20λεπτα.
μετα φεύγω για πειραια οπου με περιμενε φιλος μου στο λιμανι με crypton x και ξεκιναμε καπακι οδικος για αρτα.
δηλαδη εγιναν πιστευω πανω απο 800 χιλιομετρα σε μια μερα
(να σημειωσω οτι χαθηκαμε και 2 φορες και καναμε ακομα περισσοτερα χιλιομετρα+50 περιπου που δεν τα υπολογιζω)
τωρα σε καλητερους δρομους που εχει το εξωτερικο με λιγες στασεις και ενα μακρυτερο γραναζομα ισως να γινεται να πας και πανω απο τα 1000 σε μια μερα
(που σε κοστος βενζινης τα 1000 για το παπι ειναι 20 λιτρα ή 27 ευρω.

η καλητερη πρόταση μεχρι τωρα ειναι του anritsu. οντος απο βενετια ειναι 2.000 και η διαδρομη μετα ειναι παραθαλασσια σχεδον με πόλεις καθε λιγο
το κοστος απο ηγουμενιτσα βενετια βγαινει 125 ευρω με το παπι μαζι και θεση αεροπορικου τυπου
χμμμμμ intresting

[taisteal]

ολα γινονται.

Σωστος ο παιχτης
Εχεις καιρο να προετοιμαστεις

[Anritsu]

ολα γινονται.


η καλητερη πρόταση μεχρι τωρα ειναι του anritsu. οντος απο βενετια ειναι 2.000 και η διαδρομη μετα ειναι παραθαλασσια σχεδον με πόλεις καθε λιγο
το κοστος απο ηγουμενιτσα βενετια βγαινει 125 ευρω με το παπι μαζι και θεση αεροπορικου τυπου
χμμμμμ intresting

Δεν ξέρω ποια εταιρία κοίταξες και πόσες ακόμα πάνε βενετία . Παλιά το κάνανε 22-23 ώρες , έμπαινες ηγουμενίτσα το πρωί και σε έβγαζε την άλλη μέρα το πρωί . Θέση θα βγάλεις αεροπορικού τύπου αλλά καμία σχέση με αυτά που ξέρεια πο Αιγαίο . Δεν θα ασχοληθείς καθόλου με την θέση . Αυτού του τύπου τα καράβια δουλευούν , ειδικά το χειμώνα με νταλικιέρηδες , οι οποίοι θα παίξουνε κουλοχέρια και μετα πάνε για ύπνο . Οπότε όλο το σαλόνι δικό σου . Πολύ σπάνιο να σε ενοχλήσει κάποιος αν την πέσεις για ύπνο κάπως διακριτικά βεβαίως . Και το πρωι φεσκάδούρα αμολάς . ;Ένα θα σου πω : 562 km μέχρι το Μονακό . Στήνεις την πάπια στο Πριγκιπάτο για φωτογράφηση και ολο το μοτο.γρ παραμιλάει . Θα φτιάξεις και ένα γκρουπ στο φείσμπουκ να ενημερωνόμαστε αυτόματα και σε βλέπω να γίνεσαι πιο viral και απο τον κρητικό αγρότη !!!!

[Black Mamba]

Κωστακη ορμα με οσα!!!
Πραγματικα εισαι θεουλης και να τα βλεπουμε(νε) οσοι εχουμε(νε)
μηχανακι με "οσα" κυβικα και το σκεφτομαστε(νται) για Καλαβρυτα μπας και πιαστει
ο "απ'αυτος μας" ή "κουρασουμε" το μηχανακι μας...
Προχωρα ρε παλικαρε, οσο εχει καλο καιρο...

Θεμε και φωτο απο Μονακο οπως λεει και ο αποπανω!

[Grafton 505]

οποτε ζηταω πληροφοριες αν καποιος ξερει πως μπορει να γινει ολο αυτο.

Διάβασε λίγο αυτό το πόνημα....

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=111307

[kostaskk]

το μηχανάκι ολες αυτες τις μερες την βγαζει εξω στην βροχη γιατι δεν εχω χωρο να το βαλω καπου μεσα
σίγουρα εφαγε 4-5 μερες σερι βροχες, να μην στεγνώσει καν για μια βδομαδα δλδ
η μόνη παρενέργεια τις βροχης ευτυχώς ειναι οτι θολώνει για λιγο το τζαμακι του κοντερ (που να ειχα κανα ιταλικο :-p)
πλεων καταλαβαινω ποτε χρειαζεται νερο στην μπαταρια γιατι οταν δεν εχει νερο, το λαμπακι τις νεκρας αναβει ποιο έντονα οταν ανοιγεις τα φωτα
εδω φοτο απο τον χωρο τις μπαταριας. http://postimg.org/image/4id9k71c7/
η μπαταρια εχει τραβιξει πολλα και λογικα σε λιγο καιρο θα θελει άλλαγμα.. ή ισως να γινει καμια πατεντα με πυκνωτη ωστε να μην ξαναχρειαστω ποτε μπαταρια

οποτε σημερα ηταν ωρα για μερικα δωρα στο glx
μπηκαν καινουριες σιαγόνες στο πισω φρενο, το οποιο επιτελους φρεναρει σωστα
τα ρουλεμαν ροδας και γραναζιερας ειχαν βιαστει λιγο απο τα πολλα χιλιομετρα και αλλαχτικαν 2 ρουλεμαν εκει.
ξεθαψα την 'μαμα' εξατμιση.μάλλον ειναι κινεζικη αντιγραφη τις μαμας
την πηγα σε εξατμισα με argon και μου την κολλησε ωραια και γρηγορα. μερικα δευτερα του πηρε να την κολλήσει, βγήκε το τουμπο πατεντα και μπηκε η κανονικη εξάτμιση.
στην πρωτη βολτα ενιωσα οτι το 'τιναγμα' εμπρος που εκανε με τον σωλήνα-πατεντα σε αποτομα ανοιγματα απο χαμηλα δεν υπηρχε πλεων, ποιο βελουδινη λειτουργεια.
η σουζα δεν επηρεάστηκε και παραλιγο να φαω ενα καπακι..
ο ηχος πλεον δεν υπαρχει, ειναι σαν ηλεκτρικο
ανοιγει γρηγορα μεχρι τα 80, για τα 85 αργει λιγο. μεχρι εκει το πηγα σημερα. ενω στην πολη ξεχνιομουν λογο του θοριβου και πηγαινα με +20 χιλιομετρα απο οτι συνιθος
λογο του θοριβου το ταξιδευεις με καμια 75-80 ανετα και δεν ακους σχεδον τιποτα ενω πριν το ακουγες να σπαει και το λυπωσουν
θεωρω οτι μπορει να τελικιασει στα 90 περιπου.. σχεδον οσο και πριν

οταν επαιρνα τρικαβαλο καμια φορα η πισω ροδα έβρισκε στον σκελετο. (ακουμπουσε η αριστερη πλευρα του λάστιχου)
το λαστιχο ειναι ποιο μεγαλο σε διαστασεις απο οτι πρεπει
οι πισω αναρτισεις ηταν ρυθμισμενες στο τερμα μαλακο
οποτε σημερα ρυθμίστηκαν στο τερμα σκληρό και τωρα ειναι οκ
ειδα και τα λαδια και η σταθμη ειναι στο max και το χρωμα τους οχι πολύ μαυρο

παλια οταν αφηνα το τιμονι το μηχανακι πηγαινε λιγο δεξια. κοιτοντας το απο πισω εμοιαζε 'ισιο'
σημερα μετα τις αλλαγες οταν το δοκιμασα να αφησω τιμονι το μηχανακι πηγαινε ευθεια αλφαδι
ομως αν το κοιτουσες απο πισω εμοιαζει 'στραβο'. σαν να μην ηταν σε ευθεια η πισω ροδα.
ο μάστορας μου εξήγησε οτι τωρα πλεων οι ροδες ειναι σε ευθεια.
το μηχανακι ομως δεν ειναι τοσο ισιο, ισως να ειχε κανα ατυχημα στο παρελθον.
η περιοχη τις σχαρας και πισω φτερου μοιαζουν να μην ειναι στην θεση που πρεπει και η πισω ροδα μοιαζει να ειναι λιγο ποιο αριστερα απο οτι πρεπει
αλλα μικρο το κακο, πλεον οι τροχοι ειναι σε ευθεια

http://postimg.org/image/uggvq86tj/
http://postimg.org/image/mcdcz89s7/
http://postimg.org/image/tpo5kg4g7/
http://postimg.org/image/dh7xayvlz/

το επομενο θα ειναι να μπει ενα φλας πισω (εχει σπασει απο το ατυχημα)
μην φαμε καμια κληση αν παμε ισπανια

[kostaskk]

με άφησε τον δρομο για πρώτη φορα.
ενω πηγαινα με 75-80 χιλιομετρα εσπασε ο ρεγουλατορος και βγηκε η αλυσίδα καθος εκανα την διαδρομη αρτα-λευκαδα.
ευτυχώς κοντα στην αρτα και χωρις να πεσω κατω. εσπρωξα μιση ωρα μεχρι να βρω συνεργειο.
στο μηχανακι πριν 3-4 μερες ειχε βγει ο πισω τροχος σε συνεργειο. προφανος κατι δεν εγινε σωστα.
ο ρεγουλατορος κόπηκε και το παξιμαδι του δεν βρεθικε ποτε. με αποτελεσμα να χαλαρωσει η αλυσιδα και να βγει
οποτε ποτε μεγαλα ταξιδια μετα απο επισκευες. πρωτα τεσταρουμε το μηχανακι και μετα παμε για μακρινες βολτες

μπηκε καινουριος ρεγουλατορος και καινουρια αλυσίδα.
η οποια ακομα και στα 85χιλιομετρα δεν ταλαντώνεται καθολου.
η βολτα αρτα-λευκαδα-αρτα εγινε τελικα και πηγαινα συνεχεια τερμα γκαζι. δηλαδη με 85-90 κοντερ χωρις κανενα προβλημα.
προσοχη μετα τα διοδια και μετα το αεροδρομιο ακτιου εκει που αρχιζει η ανηφορα εχει μια τεραστια λακουβα που ανετα κοβει πλαισιο και σου διαλυει το μηχανακι.
ηθελα να βγαλω φοτο αλλα δεν προλαβαινα

[SHOOTER045]

Από την πλευρά τού γραναζιου φαντάζομαι.
Γιατί από την άλλη δεν έχει τόσο ζόρι, αλλά και πάλι θα ήταν και λίγο λάσκα ο άξονας

[kostaskk]

Από την πλευρά τού γραναζιου φαντάζομαι.
Γιατί από την άλλη δεν έχει τόσο ζόρι, αλλά και πάλι θα ήταν και λίγο λάσκα ο άξονας

ναι απο την πλευρα του γραναζιου

[andreaspetr]

σπανε ευκολα αν τους πειραξεις με σφιγμενο τροχο,ειναι συνηθισμενο.

[gsman]

μπορει και να σπασει ετσι, αν το παξιμαδι του αφαλου της γραναζιερας, το οποιο σφιγγει στο ψαλιδι απο τη μερια που εγινε η ζημια, δεν εχει σφιχτει καλα...

οτι μπορεις και ξερεις να κανεις μονος σου, κανε το νασαι σιγουρος.

απο εργαλεια πανω στο παπι πως πας? κουβαλας καμμια λαμπα και καμια ντιζα φρενο-γκαζι?κανα φαστ για τα λαστιχα?---με ειχε σωσει μια φορα πριν πολλα χρονια...α ρε χρονια....

[kostaskk]

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/7341407/

θελω να παρω tig και πραγματα για τα nsr