σε 2 μερες θα ξαναγινει το πειραιας-αρτα. πεμτη πρωι αναχώρηση
σε 2 μερες θα ξαναγινει το πειραιας-αρτα. πεμτη πρωι αναχώρηση
πειραιας-αρτα done, ολα καλα. με στασεις αυτη τη φορα καθος ημουν κουρασμενος (ταξιδι με πλοιο πριν) και ειχα πρόβλημα με το ενα ματι (πηρε σκονες ή εντομο και πονουσε-δακριζε απο την πατρα μεχρι την αρτα.
το παπι εκαψε λιγοτερο απο 2 ντεποζιτα. η νεα εξατμιση δεν ειχε θεματα. εκτος του οτι ισως χανει λιγο.
ολο τα καλοκαιρι δεν ειχε καμια συντηριση, απλα προστέθηκε λιγο λαδι 20-50 πριν φυγω και ομως εβγαλε ολη τη διαδρομη με ζεστη χωρις κανενα θεμα.
στις 15-16 του μηνα αρτα-θεσσαλονικη και πισω
https://postimg.org/image/j7vrnqkcv/
https://postimg.org/image/en9l8t0nj/
https://postimg.org/image/suz9xgdcf/
ετσι απο περιεργεια, με τι ταχυτητες ταξιδευεις?
καπου στα 70 km/h μεσο ορο
Η μπλε βαλίτσα δεν σε ενοχλεί... πως στρίβεις; Τέλος πόσες ώρες έκανες;Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostaskk
οχι στηρίζεται σε ποδια και σελα και εχει κληση προς την σελα οποτε στο πανω μερος του τιμονιού υπαρχει λιγο κενο για ελιγμούς με λιγα χιλιομετρα. στα πολλα δεν χρειαζεται η κινηση του τιμονιού δεξια-αριστερα σχεδον καθολου. αναλογα το πως πας, δεν μετρισα ωρες, καπου στις 6
Μπράβο ρε Κωστή, να είσαι γερός να αντέχεις!
Εγώ σήμερα γυρνώντας από Ικαρία πάνω στα βουνά φουλ φορτωμένος κ δικαβαλος νοιώθω σε μια στροφή να μου ψιλογλυστραει.
Κατεβαινουμε, τσεκάρω λάστιχο (ολοκαίνουριο με καινούργια σαμπρέλα as well )για προκα κλπ, τίποτα.
Βαζω αφρό κ άρχισε να μου τον πετάει απο τη βαλβίδα!
Τελικά να ναι καλά ενας παππούς τον αγγαρεψα κ το φορτωσαμε στο αγροτικό κ με πήγε μέχρι το βουλκανιζατερ.
Πολλά τα απρόβλεπτα. Εχε το νου σου!
απο τις 16 του μηνα μεχρι χτες το παπι ηταν στην θεσσαλονικη και εκανε βολτες καθε μερα.
εκει πηγαμε οδικός (αρτα-θεσσαλονικη) και γυρισαμε.
ημουν 2 καβαλος με βαλιτσα και μεγαλο σακο. (τα πραγματα μας για 15 μερες)
πηγαμε και φτασαμε χωρις απρόοπτα. με τοσο βαρος που ειχε στις ανηφόρες συχνα δεν μπορουσε να κρατισει τα 60 ή 50 km/h και ηθελε κατεβασμα σε 3η
τις τελευταιες μερες εκανε 2 φορες το αρτα-πρεβεζα και πισω.
παρατηρισα οτι το ψαλιδι αρχιζει να εχει κενα.
λογικα θα θελει ξανα σινεμπλοκ αξονα. οποτε μαζευτουν τα λευτα θα λυθει. να δουμε και κατασταση ρουλεμαν πισω τροχου.
η αλυσιδα θελει λαδωμα και ισως θελει και σιαγωνες. το εμπρος φρενο δεν πιανει εδω και καιρο.
γενικα η τελευταια φορα που ασχολιθικα με το παπι ηταν αρχες καλοκαιρου που αλλαξα λαδια.
απο τότε δεν ειχε σερβις μονο βενζίνη και το χρησιμοποιουσα σχεδον καθε μερα
η χοανη ξεκολισε και στην θεση της εχω με πατεντα το σκληρο κομματι σφουγκαριου vtex.
ειναι οκ αλλα κανει μπουκοματα πανω απο 3/4 του γκαζιου κατι που περιοριζει την τελικη στα 60-65 km/h
δουλευει ποιο safe ετσι μιας και δεν στροφαρει ποτε τερμα και νομιζω καιει και ποιο λιγο
θα μεινει ετσι μεχρι να παω να αγορασω μια χοανη
Για Lifan τα σπάει μέχρι στιγμής πάντως.
Μπράβο,κάποτε είχα κάνει Κέρκυρα-Αθήνα με vespa 50s και δύο άτομα,κάπου 12 ώρες!!!
τελικα στο ψαλιδι ειχε ξεσφιξει το παξιμαδι του. διορθώθηκε.
μπηκε καινουρια χοανη. τωρα παει μεχρι 85km/h στο κοντερ όρθιος και στο τερμα γκαζι μερικες φορες κανει μπούκωμα σαν να εχει κοφτη,θα θελει αλλη ρυθμιση ή καθαρισμα το καρμπ αλλα το προβλημα ειναι τοσο μικρο που δεν αξιζει να ασχοληθώ.
με την καταναλωση και χρηση που του κανω ξοδευω περιπου 6 ευρω την εβδομαδα σε βενζίνη
πλεον ειναι εξω και τρωει ολες τις βροχες χωρις να εχει παρουσιασει καποιο προβλημα.
το πισω φρενο μαγκώνει οταν το πατας (θελει σιαγόνα)
το επομενο που θα ασχοληθω ειναι τα φρενα.
https://postimg.org/image/h9h2hivsr/
17.000 στο κοντερ χτες. (συνολο 20.000 απο εμενα) (το παλιο κοντερ εγραφε αλλα 40.000+ απο τον προιγουμενο ιδιοκτητη) ακομα κανενα σοβαρο προβλημα.
σε 1 με 2 μηνες εχει ξανα αθηνα οδικός
εκτος απο φρενα αρχιζει να χρειαζεται και λάστιχα σιγα σιγα
το λαδι που του ειχα συμπληρωσει ηταν 20-50 δεν δειχνει να εχει θεματα με τα κρυα.
σε 30 sec δειχνει οτι ζεσταινετε αρκετα για να κρατήσει ρελαντι
Σε 30 δευτερόλεπτα...?Μπρααααβοοοοο...
το πρωί εχει ακόμα ενα ταξιδάκι φορτωμένος.
εδω και καιρο εχει αλλαξει η ρύθμιση στην βελόνα του καρμπυρατερ (ποιο φτωχο)
κατι που εχει δυσκολίες στο ξεκινημα χωρις τσοκ οταν ειναι κρυο
μπορει να σβήσει, δεν τραβαει καλα οταν ειναι κρυο,δεν παιρνει το ιδιο ευκολα μπρος.
ομως ετσι στροφαρει καλητερα σε νορμαλ λειτουργεια και καιει λιγοτερο, οποτε το αφησα ετσι
θα μετρήσω και καταναλωση να δω διαφορες σε σχεση με την προηγούμενη μέτρηση.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση