MV Agusta

[buckley]

αυτο ειναι το μονο τους προβλημα η υπερπληροφορηση κατα την διαρκεια της οδηγησης.

Εσύ να το κοιτάξεις λίγο αυτό με τα laverda

[panavour]

Εσύ να το κοιτάξεις λίγο αυτό με τα laverda

το κοιταω αλλα ΟΧΙ οταν οδηγαω -κανει και ομοιοκαταληξια-

[STF]

Δεν ξέρω τι λέτε για βελόνες αλλά τα όργανα των νέων μοτοσακών είναι εξαιρετικά και σου δίνουν πληροφορίες που είναι σούπερ αναλυτικές. Δεν τις χρειάζεσαι όταν οδηγείς αλλά ποιος τα κοιτάει στο δρόμο;

Φαντάζομαι θέλετε να επιστρέψουμε στο λαμπάκι της ρεζέρβας ή στο ρουμπινέτο.

Ξέχασες το τσοκ και τη μανιβέλα..... αχχχχ, ωραία χρόνια...

[sniper]

Ξέχασες το τσοκ και τη μανιβέλα..... αχχχχ, ωραία χρόνια...

Eίπα να μην πικράνω τον Μπάκλη.

[buckley]

Eίπα να μην πικράνω τον Μπάκλη.

https://www.moto.gr/forums/showthrea...=1#post3022800

[lleonidas]

Η ιταλική εταιρεία και η κινέζικη Loncin Moto Co. LTD υπέγραψαν σύμφωνο συνεργασίας που προβλέπει την κατασκευή μοτοσυκλετών 350 και 500cc με στόχο να διευρύνει τις πωλήσεις της σε παγκόσμιο επίπεδο και ιδιαίτερα στην Ασία.

Αρχικά θα δούμε 4 νέα μοντέλα που θα λανσαριστούν το 2021. Η σχεδίαση θα γίνει από την MV Agusta αλλά η κατασκευή θα πραγματοποιηθεί στο εργοστάσιο της Loncin, που είναι από τα μεγαλύτερα στην Ασία.
H Loncin κατασκευάζει ήδη κινητήρες για την BMW.

Επιπλέον οι δύο εταιρείες ανακοίνωσαν πως θα συνεργαστούν και στην κατηγορία premium μοτοσυκλετών 800 κ.εκ., αφού η MV Agusta θα παρέχει βοήθεια στην Loncin για να εξελίξει μια νέα σειρά μοντέλων για την VOGE, το κορυφαίο brand που διαθέτει η Loncin στην αγορά της Κίνας. Ήδη η VOGE έχει μια μεγάλη γκάμα μοτοσυκλετών από 300 έως 650 cc.
Πηγή

O CEO της εταιρείας, ο Timur Sardarov, αποκαλύπτει ότι τα πρώτα μοντέλα τα οποία θα παραχθούν σε συνεργασία με τη Loncin θα φορούν δικύλινδρο(εν σειρά, κατά την εκτίμηση του δημοσιογράφου) κινητήρα 350cc ενώ αναμένονται και μεγαλύτεροι κινητήρες μέχρι 500cc.
H εκτίμηση για την τιμή τους στην ευρωπαϊκή αγορά είναι ότι θα κυμαίνεται μεταξύ 6 και 7 χιλιάδων ευρώ με προσανατολισμό στο νεανικό κοινό και στόχο να φτάσει η εταιρεία την παραγωγή 25.000 μοτοσυκλετών ετησίως εντός της επόμενης πενταετίας.
Ο νέος κινητήρας είναι πιθανό να εξοπλίζει και κάποιο Adventure ή/και cruiser μοντέλο.Περισσοτερα στην EICMA 2020.
Πηγή

[extisatokat]

Ακουσα οτι και η FERRARI θα συνεργασθει με την LIFAN για να μπει στην αγορα των κυριλε τρικυκλων για κυριλε αρχοντοταμτάκους με την ονομασια της ναυαρχιδας LA LIFFARI . Πηγη Santa Barbara tv

[doctor_john]

Ε, τώρα είδες που είσαι αρνητικός;

ασε μπας και ομορφήνει ο κόσμος λίγο.

[extisatokat]

Ε, τώρα είδες που είσαι αρνητικός;

ασε μπας και ομορφήνει ο κόσμος λίγο.

Αρνητικος εγω??? ισα-ισα, να και το καμουφλαρισμενο πρωτοτυπο

[extisatokat]

Και για να σοβαρευτω,με ενοχλει,χωρις ομως να μπορω να εξηγησω το ΓΙΑΤΙ,η ταση αρκετων εταιριων κυρους,να προσπαθουν να παρουν μεριδιο αγορας απο τις -ΛΑΙΚΕΣ-κατηγοριες και απο τα λαικα εισοδηματα,χαμηλωνοντας αντιστοιχα την πολυτελεια,την ποιοτητα και εξ αυτων και την διαφορετικοτητα που τους εκανε καποτε να ειναι στην κορυφη.ΔΥΣΚΟΛΟΙ φαινεται οι καιροι για πριγκηπες.Και αμα μπορουμε να πουλησουμε και στο ποπολο κανοντας το να νομιζει οτι εγινε πριγκηπας γιατι οχι???Θυμαστε οι παλιοτεροι τις BMW 316 που τις ειχε αγορασει και η κουτση μαρια.Ε καπως ετσι το βλεπω.

[RaGe_Raptor]

Και για να σοβαρευτω,με ενοχλει,χωρις ομως να μπορω να εξηγησω το ΓΙΑΤΙ,η ταση αρκετων εταιριων κυρους,να προσπαθουν να παρουν μεριδιο αγορας απο τις -ΛΑΙΚΕΣ-κατηγοριες και απο τα λαικα εισοδηματα,χαμηλωνοντας αντιστοιχα την πολυτελεια,την ποιοτητα και εξ αυτων και την διαφορετικοτητα που τους εκανε καποτε να ειναι στην κορυφη.ΔΥΣΚΟΛΟΙ φαινεται οι καιροι για πριγκηπες.Και αμα μπορουμε να πουλησουμε και στο ποπολο κανοντας το να νομιζει οτι εγινε πριγκηπας γιατι οχι???Θυμαστε οι παλιοτεροι τις BMW 316 που τις ειχε αγορασει και η κουτση μαρια.Ε καπως ετσι το βλεπω.

Τωρα που σοβαρεύτηκες, το γμσες κ ψόφσε
Θα υπέθετα πως έτσι θα έγραφε κάποιος που πάντα ήθελε316 αλλά ποτέ δεν πήρε

[extisatokat]

Τωρα που σοβαρεύτηκες, το γμσες κ ψόφσε
Θα υπέθετα πως έτσι θα έγραφε κάποιος που πάντα ήθελε316 αλλά ποτέ δεν πήρε

μαγος εισαι????
ουτε κι αυτη την αηδια -οπως καταντησε τοτε- δεν μπορεσα να παρω

[doctor_john]

Και για να σοβαρευτω,με ενοχλει,χωρις ομως να μπορω να εξηγησω το ΓΙΑΤΙ,η ταση αρκετων εταιριων κυρους,να προσπαθουν να παρουν μεριδιο αγορας απο τις -ΛΑΙΚΕΣ-κατηγοριες και απο τα λαικα εισοδηματα,χαμηλωνοντας αντιστοιχα την πολυτελεια,την ποιοτητα και εξ αυτων και την διαφορετικοτητα που τους εκανε καποτε να ειναι στην κορυφη.ΔΥΣΚΟΛΟΙ φαινεται οι καιροι για πριγκηπες.Και αμα μπορουμε να πουλησουμε και στο ποπολο κανοντας το να νομιζει οτι εγινε πριγκηπας γιατι οχι???Θυμαστε οι παλιοτεροι τις BMW 316 που τις ειχε αγορασει και η κουτση μαρια.Ε καπως ετσι το βλεπω.

Δυστυχώς μπορώ εγώ να σου εξηγήσω γιατί σε ενοχλεί αλλά θα το αποφύγω σήμερα γιατί το παρακανα και πρέπει να παραδώσω
αλλά και γιατί θεωρώ ότι πέφτει βαρύ για δημόσιο διάλογο.
Το ζουμί είναι πως δεν φταίς εσύ και καλά θα κάνεις να καρπώνεσαι οτιδήποτε σου αρέσει χωρίς να καταπατάς τα δικαιώματα καποιου άλλου.

[extisatokat]

Δυστυχώς μπορώ εγώ να σου εξηγήσω γιατί σε ενοχλεί αλλά θα το αποφύγω σήμερα γιατί το παρακανα και πρέπει να παραδώσω
αλλά και γιατί θεωρώ ότι πέφτει βαρύ για δημόσιο διάλογο.
Το ζουμί είναι πως δεν φταίς εσύ και καλά θα κάνεις να καρπώνεσαι οτιδήποτε σου αρέσει χωρίς να καταπατάς τα δικαιώματα καποιου άλλου.

Εκτος απο το κοκκινο που δεν μπορω να το καταλαβω πως και ποτε εγινε το υπολοιπο δεκτον εξ αλλου γιατρος εισαι κατι θα ξερεις παραπανω απο ανθρωπινη ψυχολογια.Εγω παντως το ομολογησα εξ αρχης οτι δεν ξερω γιατι με ενοχλει,ενω δεν θαπρεπε.

[doctor_john]

Δεν έγινε ποτέ το κόκκινο απλά δεν γίνεται να γράψω "οτιδήποτε" χωρίς αυτό