Σωατά λέει ο Big, αυτά ήταν ΒΜW και δεν ήταν κακά μηχανάκια, hotrod GS650 τα είχαν χαρακτηρίσει... Η βλακεία ήταν της Μπεμβε, που δεν στήριξε ΚΑΘΟΛΟΥ την ίδια της την προσπάθεια. Τα μηχανάκια που έβγαλε μια χαρά ήταν, βλ. Nuda. Το κακό άρχισε(/συνέχισε;
όταν την αγόρασε η ΚΤΜ για το όνομα και μόνο (ε, και για να πνίξει τον όποιον ανταγωνισμό).
Παραδόξως (κι εδώ μπερδεύομαι λιγάκι) όταν χρειάστηκα κάποια ψιλο-ανταλλακτικά για το 610, κάτι cush rubbers κάτι τσιμούχες, τα παρείγγειλα από μια εταιρία (στη Ολλανδια) που υποστηρίζει ακόμα παλιά Χάσκυ. Μου ηρθαν σε συσκευασία ΚΤΜ! Ναι, η
ΚΤΜ κρατάει ακόμα ανταλλακτικά για το 610 του 04 και τα 630 του 08! Αν αυτό συνεχίσει να ισχύει, τότε τα πράγματα είναι αρκετά καλύτερα. Κανείς δεν φαίνεται να ξέρει να πεί για σίγουρα όμως.
Κανείς δεν λέει οτι το μηχανάκι δεν είναι καλό. Αλλά σε αυτά τα λεφτά, και όσο συνεχίσει να υφίσταται ερωτηματικό πάνω από το θέμα υποστήριξης, είναι ρίσκο. Δεν είδα κανέναν, είτε από ΚΤΜ, είτε από SWM να βγαίνει να πεί - "Παιδιά μην σκάτε - ανταλλακτικά από την ΚΤΜ για 10 χρόνια τουλάχιστον." Γενικά το PR τους είναι ολίγον τι ΓΤΠΚ. Εν δυνάμει καλό το μηχανάκι, αλλά πειράματα στου Κασσίδη το κεφάλη πολύ εύκολα γίνονται.
Οπότε αύριο μπορεί κάλλιστα να κατεβάσει ρολλά η φάμπρικα, σόρυ δεν τα βρίκαμε με τους Κινέζους, ή για χίλιους δυό άλλους λόγους.
Θα είναι κρίμα να χαθεί άδοξα αυτή πρωτοβουλία (πίσω απο την οποία στέκει ο Ampelio Macchi), but it's a hard world.
Tα 610 και τα 630 είναι όντως θρύλοi για τιους dessert racers του Death Valley/Καλιφόρνια, βλ. Thumpertalk...
Α, για το ABS τπτ ακόμα, οεο;;