Μου φαινεται οτι τα εχει απλα τα εχει στην βιτρινα που κοιταει στην παπαφη οχι στην μπροστινη της καραμανληΔημοσιεύθηκε αρχικά από SHOOTER045
Μου φαινεται οτι τα εχει απλα τα εχει στην βιτρινα που κοιταει στην παπαφη οχι στην μπροστινη της καραμανλη
Ρε παιδια, ο αντιπροσωπος της Aprilia ειναι..;; (Αδαμου ή καπως ετσι). Εχει αλλο μοτο-μαγαζο εκει διπλα...;;;
MADE IN JAPAN 日本製
Στην πλευρά της Παπάφη, είναι τα SWM
Εκτός αν τα είχε εξω όταν πήγα επι της Καραμανλή, αλλά μια με το 1290,μια με το 1090,μια με το super duke ,δεν είχα ματια για άλλα.
Έχει
Μπας και δεν είδαμε την ίδια μηχανή?ζαντες, πλαισιο, πλαστικα, βαφη, τρομπες,τιμόνι, τιμονοπλακα, βασικα ολη η μηχανή
Εμένα πάντως δεν μου έκανε αρνητική εντύπωση.Πέρα από τα αναγνωρισμένης αξίας περιφερειακά(μην τα αναφέρω ξανά) η βαφή και το φινίρισμα σε πλαισιο/μοτέρ,ψαλιδιού/μοχλικού μου φάνηκαν ικανοποιητικότατα.
Το χρώμα του τιμονιού δεν μου άρεσε και η συναρμογή στο σημείο που ενώνονταν η σέλα με το ντεπόζιτο ήταν κάπως ..
Πλαστικά/αυτοκόλλητα οκ φτηνά(όμως και σαν ανταλλακτικά),αλλά έτσι πρέπει να είναι σε μηχανάκι που θα περάσει μέρος της ζωής του στα βουνά τουλάχιστον στην έκδοση ον/οφ.
Συνολικά δεν είδα να απέχει ιδιαίτερα με το μηχανάκι απ'όπου προέρχεται.
Απ'τα 690/701 ναι υπάρχει μεγάλη διαφορά αλλά μην ξεχνάμε και τα 3 χιλιάρικα.
Για το vfm όλα μα όλα τα τεστ του εξωτερικού που έχω διαβάσει αναφέρουν ότι είναι καλή μοτοσυκλέτα για τα λεφτά της.Στην χώρα μας μάλλον επικρατεί το γνωμικό η φτήνια τρώει τον παρά μέχρι τουλάχιστον να φτάσουμε στο ταμείο
Το PR7 έρχεται κατόπιν παραγγελίας
RIDE MORE TALK LESS
ναι γιατί ακόμα δεν έχει βγει η κανονική έκδοση του με άδεια για δύο άτομα κλπ.
Νόμιζα ότι ήταν θέμα τιμής,δηλαδή ποιός θα αγόραζε ένα άγνωστο μηχανάκι στα 10.500 κλπ
RIDE MORE TALK LESS
οκ παιδιά, ο καθένας όπως τα βλέπει τα λέει, κι ο καθενας με τα λεφτά του αποφασίζει πως θα τα ξοδέψει, ειρήνηΜπας και δεν είδαμε την ίδια μηχανή?
Εμένα πάντως δεν μου έκανε αρνητική εντύπωση.Πέρα από τα αναγνωρισμένης αξίας περιφερειακά(μην τα αναφέρω ξανά) η βαφή και το φινίρισμα σε πλαισιο/μοτέρ,ψαλιδιού/μοχλικού μου φάνηκαν ικανοποιητικότατα.
Το χρώμα του τιμονιού δεν μου άρεσε και η συναρμογή στο σημείο που ενώνονταν η σέλα με το ντεπόζιτο ήταν κάπως ..
Πλαστικά/αυτοκόλλητα οκ φτηνά(όμως και σαν ανταλλακτικά),αλλά έτσι πρέπει να είναι σε μηχανάκι που θα περάσει μέρος της ζωής του στα βουνά τουλάχιστον στην έκδοση ον/οφ.
Συνολικά δεν είδα να απέχει ιδιαίτερα με το μηχανάκι απ'όπου προέρχεται.
Απ'τα 690/701 ναι υπάρχει μεγάλη διαφορά αλλά μην ξεχνάμε και τα 3 χιλιάρικα.
Για το vfm όλα μα όλα τα τεστ του εξωτερικού που έχω διαβάσει αναφέρουν ότι είναι καλή μοτοσυκλέτα για τα λεφτά της.Στην χώρα μας μάλλον επικρατεί το γνωμικό η φτήνια τρώει τον παρά μέχρι τουλάχιστον να φτάσουμε στο ταμείο
όταν με το καλό κάποιος το πάρει, ας μας γράψει τις εντυπώσεις του.
ΥΓ. Λευκάδιε είδα ότι άλλαξες άβαταρ. Επειδή το προηγούμενο ήταν γαμάτο θέλω να στο κλέψω.
Αν δεν έχεις πρόβλημα στείλτο μου
Παρουσιάστηκαν οι εκδόσεις Euro4.Η έκδοση Τ θα είναι διαθέσιμη μετά το καλοκαίρι και η έκδοση Χ(διαθέσιμη μάλλον απ'το νέο έτος) με τροχούς 21/18,metzeler sahara και μεγαλύτερο πίσω γρανάζι.
Στο 02:00 το Τ με τελικά της Αrrow https://www.youtube.com/watch?v=hdGZcccHFAk
RIDE MORE TALK LESS
Ή είναι χαμηλό και πολύ συμμαζεμένο, ή είναι λίγο περίεργες οι αναλογίες. Στην αρχή νόμισα ότι έβλεπα κάτι σε ημι-Μπόμπο (περίπου σαν το Hercules της Daytona).
Πολύ καλό δείχνει.
Και στην έκθεση που τα είχα δεί,είχαν ικανοποιητική ποιότητα κατασκευής.
Μακάρι να βγουν αξιόπιστα και να έχουν σοβαρή αντιπροσώπευση. Λείπουν ελαφριά, φτηνά ,σκυλια μονοκύλινδρα
Πιστεύω ιδανικά μηχανάκια για Ελλάδα τα Super Dual.
http://bikeit.gr/test-bikes/on-off-t...l-t-italy.html
Με 8300 ευρώ παίρνεις μονοκύλινδρο με ~55 άλογα, 19"-17" ρόδες, ανάποδο μπροστινό Marzocchi και πίσω αμορτισέρ Sachs ρυθμιζόμενα, Brembo φρένα, κάγκελα κινητήρα και πλαισίου, 169k και 18αρι ρεζερβουάρ, Metzeler Tourance λάστιχα, υδραυλικό συμπλέκτη, προστατευτική ποδιά.
Ο κινητήρας είναι το σχέδιο της Husqvarna, σωστά?
Εάν η ποιότητα κατασκευής είναι καλή και μπορείς να βρεις εύκολα ανταλλακτικά γιατί όχι?
Οπότε πιστεύεις ότι είναι vfm το κινέζικο swm ?
Εγώ πάλι όχι, όταν το υδρόψυκτο 750 της Harley είναι φθηνότερο ,σόρρυ.
Ασύγκριτα μπορεί αλλά σε ν χρόνια ποιο θα αντέξει και τι αξία θα κουβαλάει σκέψου...
Κανει τα ιδια λεφτα με τα εναπομείναντα στοκαρισμενα xtz tenere 660
Σιγουρα δεν ειναι καλη η τιμη οταν αλλος ενας ανταγωνιστής το trk502 κανει 6700
Ωραίο το μηχανάκι, μια χαρά, είπαμε, ΑΛΛΑ θα προσέθετα τα εξής:
1 - Πιστεύω οτι θα ακριβύνει κι άλλο όταν ανακοινωθεί το 18/21 με ABS. Ως τότε, αν έχει ανακοινωθεί και το ΜΤ-07ΧΤΖ πωςτολένε, άντε καληνύχτα...
2 - Μου φαίνεται πολύ μικρό για δικάβαλλο εκτός κι αν οι αναβάτες είναι ιδιαίτερα μικρόσωμοι. Άνετο δεν το λες. Αντβέ μονοθέσιο, βασικά.
3 - Οτι είναι αξιόπιστο, είναι, κρίνοντας από τα Χάσκυ. Αλλα για RTW αξιόπιστο;;Ξέρωγω, δεν θα το επέλεγα, όσο κι αν γουστάρω γενικά για την ευχρηστία του. 1.5 λίτρο λάδι, πόσο έχουν ΧΤΖ ΚLR κλπ; Για την Αμερικάνικη αγορά, Baja Desert Tourer, ο,τι πρέπει.
4. Ελπίζω κάτι μπουλόνια από Ιταλικό μαντολάτο που έβαζε η Cagiva να είναι πια ανοξείδωτο. Ελπίζω.
Θάρθουνε στιγμές δάκρυα γεμάτες
Μόνος σου θα κλαίς,
κλείσανε θα λες τις ζωής μου οι στράτες...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση