ομολογω οτι αυτο με την χρηματοδοτηση του αγωνιστικου της προγραμματος δεν το ηξερα...
δεν μπορω ομως να πιστεψω οτι βγηκε τετοιο μηχανακι για να κυκλοφορει σε στριφτερες διαδρομες ή μη της Ιταλιας και οχι μονο...
δλδ αν ενας χομπιστας υπερπλουσιος ηθελε μηχανακι για πιστα...το καλυτερο ολων λεμε τωρα...χωρις να τον νοιαζει ποσο θα ξοδεψει για αγορα και συντηρηση...
εσυ θα τους προτεινες ενα rsv4 ξερω 'γω?
αν ηθελε οτι πιο κοντινο υπαρχει και σε δυναμη και σε περιφερειακα με τα motoGP, θα του προτεινες 1198? zx10r? gsxr??
στο ξαναλεω δεν εχω προβλημα να βγαλει το καλυτερο ή ο χειροτερο μηχανακι μια εταιρεια...το προβλημα μου ειναι το πως το πλασαρει για να πιασει πελατακια...
αν ελεγε εξαρχης: "κοιταχτε να δειτε μαγκες...αυτο ειναι ενα μηχανακι κοσμημα...σε ΕΜΦΑΝΙΣΗ ειναι οτι πιο κοντινο υπαρχει στα gp, απο αποδοση ομως, καλυτερα να παρετε ενα 1198r/s...κανει μια χαρα να το βαλετε στο σαλονι σας ή στο γκαραζ σας και να το μοστραρετε στους φιλους σας, αλλα μην το πατε πιστα...ειναι κριμα να σας τσαγιωσουν στα zx10r", θα το δεχομουν μια χαρα...
τωρα ομως που λεει "μαγκες, race replica...τι να πουμε παραπανω? 200 αλογατα για πλακα...αυτο καβαλαγε ο capirossi το 2006 και βγηκε 3ος στο ΠΠ" με ενοχλει...
και φυσικα δεν με ενοχλει επειδη δεν μπορω να το παρω...ποιος χεστηκε...με ενοχλει γιατι υπαρχουν πουθεναδες που στο παιζουν μουρη κουνοντας σου τα φυλλαδια της εταιρειας, λεγοντας ποσο γαματη ειναι...
τελος, κραταω μια επιφυλαξη και για το honda rcv213s γιατι ποτε δεν ξερεις....αλλα αν κανει και 200.000€, μαλλον ειναι το real deal...
και γιατι να παρεις το σκουπιδι μπρικι που βγαζει η χοντα τωρα με 200κ οταν μπορεις με τοσα να παρεις ενα κανονικο gp μηχανακι που δεν ειναι μπρικι και θα το γαμαει το μπρικι που εβγαλε η χοντα τωρα απο παντου?
μεταχειρισμενα βρισκεις και στα 100κ...
εχεις μπερδεψει τα μηχανακια...η ντουκατι εβγαλε το ρρ σαν ρεπλικα...ρεπλικα δεν ειναι αγωνιστικο μηχανακι, ειναι αυτο που λεει η λεξη...κατι που εχει σα βαση το αυθεντικο, αλλα δεν ειναι αυτο, προοριζεται για συλλεκτες κυριως...τωρα αν καποιος νομιζε οτι ηταν gp το μηχανακι, αυτο ηταν προβλημα δικο του και οχι της εταιριας...
η χοντα τωρα εβγαλε ενα racer...οχι ρεπλικα...αλλα αγωνιστικο...το οποιο προοριζεται για ομαδες που θελουν να αγωνιστουν(δεν εχω καταλαβει αν θα ειναι gp οι ομαδες αλλα τεσπα δεν το εχω ψαξει κ ολας)...racers εβγαζε και η ντουκατι και βγαζει, rs τα λενε και ειναι μηχανακια ακριβα και πανγρηγορα και πιστολια απο καθε αποψη...αλλα ειναι μηχανακια σχεδιασμενα αποκλειστικα με γνωμωνα να τρεξουν και να κερδισουν αγωνα, οπως και το 213...οχι μηχανακια δρομου που θα ειναι ικανα σε πιστες...
αυτη ειναι η διαφορα τους...αλλο ρεπλικα, αλλο racer...
οποτε το να συγκρινουμε ενα μηχανακι ρεπλικα, με ενα αγωνιστικο, που εχουν και διαφορα στην παραγωγη τους 10 χρονια, ειναι το λιγοτερο ακυρο...
πως ειναι δυνατον να ειναι racer οπως λες για ομαδες που θελουν να αγωνιστουν κλπ...και να εχει φωτα, φλας, καθρεφτες?
και απ'οσο ξερω τα μηχανακια της honda που νοικιαζονται?αγοραζονται? απο ομαδες και τρεχουν στα gp ειναι τα rcv1000r...
οχι τα rcv213s...μου το μονο που αλλαζει απο το μηχανακι του marquez ειναι το γραμμα "s"..
επισης αυτα τα rs που λες, δεν ειναι μηχανακια που στηριζονται στα μοντελα παραγωγης και τρεχουν στα κατα τοπους πρωταθληματα? και "ανωτερα" ολων ειναι αυτα που τρεχουν στο WSBK?
εδω εμεις μιλαμε για GP οχι για μηχανακια παραγωγης...οχι για vtr sp2 ή 1198rs δλδ...
τα φωτα ειανι για να παρουν τις απαραιτητες εγκρισεις για να τρεξουν στους αγωνες, καθως και τα αριθμημενα μοντελα παραγωγης...ειδικα το χοντα φαινεται οτι πρεπει να αφιερωσαν ισα με 10 λεπτα για να βαλουν φωτα στο μηχανακι...και τα ρσ ειχαν φωτα και τα μηχανακια με μικρες τροποποιησεις ετρεχαν αγωνες και wsbk...και δεν εχουν κανενα κοινο ανταλλακτικο με τα κανονικα μηχανακια s η r της ντουκατι...επισης φυσικα δεν εχει καμια σχεση το sp2 με το rs...
Τελευταία τροποποίηση από p@nos; 08/11/2014 στις 14:39.
τι λες??
ποιες εγκρισεις για τους αγωνες? ξαναλεω: ΔΕΝ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ WSBK...μιλαμε για motoGP...
επισης οταν λεμε race replica, εννοουμε αγωνιστικο αντιγραφο...
τι σημαινει δλδ αγωνιστικο αντιγραφο? φοραμε τα πλαστικα του GP06 σε ενα 1098 και καναμε αγωνιστικο αντιγραφο?
αγωνιστικο αντιγραφο ειναι μηχανακι που βγαινει απο την γραμμη παραγωγης του εργοστασιου και μπορει με πολυ λιγες μετατροπες να τρεξει αγωνα...
αν το μηχανακι ειναι αγωνιστικο αντιγραφο των GP παει να πει οτι μπορει να τρεξει gp...οχι φυσικα με την ιδια ecu και καμποσα αλλα πραγματα, αλλα η βαση υπαρχει...δεν θ'αλλαξουν πλαισιο...ουτε αναρτηση και μπροστινο...μπορει να τουμπανιασουν περισσοτερο το μοτερ με αλλα σωθικα αλλα σαν βαση το μοτερ παραμενει...
αν ειναι αγωνιστικο αντιγραφο των sbk τοτε μπορει με τις μετατροπες που επιτρεπονται να τρεξει παγκοσμιο sbk...
τα μηχανακια της απριλια rs250 και rs125 που εβγαιναν απο το εργοστασιο και ετρεχαν σε τοπικα πρωταθληματα με διαφορες μετατροπες τι ηταν? δεν ηταν race replica απ'το παγκοσμιο πρωταθλημα?
κατ αρχην, η χοντα δεν εχει πει τιποτα μεχρι στιγμης για το μηχανακι...εχει πει οτι εχει το ιδιο πλαισιο με τον μαρκεζ και τελος...επισης η εταιρια το βγαζει για να μπορει οποιος θελει να τρεξει σε οποιον αγωνα θελει, αρκει να του το επιτρεπουν οι κανονισμοι...αρα λοιπον σε εναν αγωνα που σου λεει τρεξε με πολιτικο μηχανακι, αυτο θα τρεχει...σε εναν αλλο που θα λεει τρεξε με πολιτικο μηχανακι αρκει να μην ειναι χοντα δε θα τρεχει...αγωνες δεν ειναι μονο α gp kai ta sbk
το μηχανακι αυτο που εβγαλε η χοντα δε λεει οτι ειναι ρεπλικα...για την ακριβεια δεν εχουν πει σχεδον τιποτα, μαλλν για να κοψουν αντιδρασεις...το μηχανακι ειναι ομως ξεκαθαρο οτι ειναι ετοιμο για αγωνες, παροτι εχει φωτα και καθρεφτες...σα να βαλεις σε μια φορμουλα1 αναπτηρα και φωτα μπροστα...οποτε δε καταλαβαινω γιατι εχεις κολλησει με το αγωνιστικο αντιγραφο, δεν αναφερεται πουθενα επισημα αυτο...