Κοίταξε, όλα αυτά τα μηχανάκια ξεκινάνε με πατινάρισμα.
Τώρα αν το δικό σου έχει κάποιο πρόβλημα τροφοδοσίας και θέλει ακόμη περισσότερο πατινάρισμα, δεν μπορεί κάποιος να σου το πει από μακρυά. Πρέπει να το δει μηχανικός.
Κοίταξε, όλα αυτά τα μηχανάκια ξεκινάνε με πατινάρισμα.
Τώρα αν το δικό σου έχει κάποιο πρόβλημα τροφοδοσίας και θέλει ακόμη περισσότερο πατινάρισμα, δεν μπορεί κάποιος να σου το πει από μακρυά. Πρέπει να το δει μηχανικός.
μηπως δουλευει τρικυλινδρο λογω ρευματος;
Ολοι δουλευουν απλως ο 4ος αργει να ξυπνησει
μια μετρηση συμπιεσης θα εδινε μια καλη εικονα του μοτερ
οχι τιποτα αλλο μην παλευεις και πληρωνεις αδικα περιφερειακα οπως τα καρμπυρατερ και προκοπη δεν δεις
Πως γινεται αυτο και τι δειχνει
γινεται σε συνεργειο με ειδικο οργανο και βοηθαει να αξιολογησεις την κατασταση του μοτερ
αν λες οτι ο 4 αργει να ξυπνησει θα φανει στη μετρηση
αν εχεις ενα κυλινδρο εκτος προδιαγραφων λογω πχ φθορας σε χιτωνιο εμβολο ελατηρια ή βαλβιδες δεν εχει νοημα να συνεφερεις καρπυρατερ-ηλεκτρικα καθως αποδοση δεν θα εχεις ποτε
O μαστορας παντως τους ειχε δουλεψει με ενα εργαλειο της yamaha και εκανε τη καλυτερη ρυθμιση που μπορουσε ειπε
χωρις να θελω να σε στεναχωρησω...και στη γρια μου αυτο μου ειπε..εκανα οτι καλυτερο μπορουσα..αποτελεσμα?κοντα στα 250 ευρω (3χ60) για ρυθμπισμα των καρπυρατερ και 2χ30 η μεταφορικη για να με μαζεψει..τη τριτη μερα που φωναξα τον γερανο δε μου πηρε λεφτα.........
η σωστη ρυθμιση ειναι μια και μοναδικη και γινεται οταν το μοτερ ειναι σε αριστη κατασταση σε ολα του τα σημεια
οταν ο μαστορας λεει <<το καλυτερο που μπορουσα>> εννοει <<για να μην σου πω πετα το σου δινω κατι που ψευτοδουλευει και βγαζω και κατι για τον κοπο μου>>
το συγκεριμενο μηχανακι ειναι μοναδικο συλλεκτικο χαρακτηριζει μια ολοκληρη εποχη αλλα δεν κανει για τη δουλεια που το θες
αυτο πρεπει να το παρει καποιος γνωστης και μερακλης ο οποιος αφου βαλει πολυ κοπο χρονο γνωσεις και χρημα και το κανει τζιτζι μετα να το βαλει στο σαλονι του να το βλεπει
ειναι σαν να σου δινουν ρολεξ κι εσυ ρωτας αν ειναι αδιαβροχο για να κανεις ψαροντουφεκο
Μιλαμε για μοντελο 89 που δε βρισκεις ανταλλακτικα οποτε πως να φτιαχτει 100%..
Σε μια Yamaha Service που ειχα παει, μου ειπε ο μαστορας "Φιλε ειχα ενα απο τα τελευταια λειτουργικα FZR στην Ελλαδα. Δε με συμφερει αυτο που σου λεω, αλλα το μηχανακι δε στο αγγιζω, φυγε"
Τωρα στο δικο μου που το πηγα μου ειπε οτι ηθελε κατι τσιμουχακια που δεν εβρισκε, και πως kit επιδιορθωσης καρμπυρατερ δεν στελνει πλεον η Yamaha. ΜΕταχειρισμενο καρμπυρατερ και να βρεις μπορει να ειναι και χειροτερο απο το δικο σου αν ηταν πειρσσοτερο καιρο αδουλευτο.
Οποτε θα κανω το καλυτερο που μπορω αλλα ποτε δε θα σαι 100% λειτουργικος. Μου το χε πει. Του ειπα μεχρι 500 μπροω να δωσω κανε οτι μπορεις.
Οι ερωτησεις που κανω τωρα, ειναι για να δω τι εχω κανει με τα 5 που εριξα
Συνεννοήσου με τον μηχανικό σου για το τι ακριβώς χρειάζεσαι και μετά αρχισε να το αναζητάς από εξωτερικό, μέσω ίντερνετ. Δυστχώς δεν γνωρίζω να σου υποδείξω συγκεκριμένα μαγαζιά. Ισως κάποιος άλλος.
Επίσης, ρώτα και εδώ : http://www.fazerclub.eu/forumx/ Ισως μπορούν να σε βοηθήσουν.
Λογικά, αργά ή γρήγορα, θα βρεις τα πάντα. Αλλοι βρίσκουν ανταλλακτικά για πραγματικά παλαιά και σπάνια μηχανάκια, δεν νομίζω να κολλήσεις για το FZR.
Υπάρχουν ανταλλακτικά ακόμη και για DKW του 1950, και δεν βρίσκεις για το FZR;
Μήπως δεν ψάχνεις εκεί που πρέπει;
Υπομονή κι επιμονή χρειάζεται.
ενημερωτικα αν και το εχω ξαναπει
4 μεμβρανες για τα καρμπ του bandit και η suzuki εδω ζηταγε 160 ευρο
εγω τα πηρα 60+7 μεταφορικα απο γερμανια(ebay)
δειτε πρωτα τι χρειαζεται το μηχανακι,και μετα ψαξιμο
ξερω ενα παρατημενο phazer250 που αν δεν κανω λαθος εχει ιδιο μοτερ...αν θες στειλε μου πμ να σου πω που ειναι
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση