σε περιπτωση που οι φουσκες των καρμπ εχουν τρυπες, αλλα δεν εχουν ξεραθει και ειναι αρκετα ευλιγιστες, επισκευαζονται με μια ειδικη κολλα για μεμβρανες.
δοκιμασμενο σε χτ 600 φιλου και εδω και ενα χρονο δεν εχει προβλημα. πληροφοριακα η γιαμαχα ηθελε 100 ευρωπουλα για τη μια μεμβρανη του χτ.
αν εχεις προβληματα και δεν παιρνει μπροστα, τσεκαρε τις ολες τις φυσες στην πλεξουξα με πολυμετρο, ριξε σπρευ επαφων να φυγουν οι βρωμιες, κοιτα και καθαρισε ολες τις γειωσεις της μηχανης και λυσε και καθαρισε τους πολλαπλασιαστες (πιανουν υγρασια εκει που βιδωνουν τα μπουζοκαλωδια).
κατοχος fzr 1000 genesis εδω και 11 χρονια, οσες φορες μετα απο μεγαλη ακινησια δεν επαιρνε μπροστα, ηταν απο υγρασια στις φυσες η απο ενα κεντρικο ρελε που εχει κατω απο την τρομπα βενζινης (καηκε μια φορα στα τοσα χρονια).
για τα παραπανω εννοειται οτι θα πρεπει να εχεις το σχεδιαγραμμα της πλεξουδας για το μηχανακι σου και απο θεμα τροφοδοσιας να εισαι οκ.