Ααααα και που σαι....κουμπαρας ειναι το σπορ
Ααααα και που σαι....κουμπαρας ειναι το σπορ
Το κατάλαβα αυτό μετά τη συζήτηση που είχα με το παλικάρι που ανέφερα πιο πριν. Μου έλεγε ότι κάθε τηλεκατευθυνόμενο όχημα πρέπει να αντιμετωπίζεται ως αναλώσιμο. Πάει λέει ο άλλος στο αυτοκινητοδρόμιο με 5 λειτουργικά αμαξάκια και γυρνάει με τα τρία διαλυμένα. Ειδικά σε ιπτάμενα τηλεκατευθυνόμενα, οι ζημιές είναι πολύ ακριβότερες.
Το όχημα που προσπαθώ να επισκευάσω ανήκει σε φίλο. Το είχε πάρει για τα ανίψια του. Ο ένας μεγάλωσε και έχασε το ενδιαφέρον του, οπότε μετά την τελευταία ζημιά που έπαθε, έμεινε να σκονίζεται και να σκουριάζει σε μία αποθήκη για 5 χρόνια. Ε, σε κουβέντα που είχαμε, μιας και δεν είχα ποτέ τηλεκατευθυνόμενο, είπα να ασχοληθώ λίγο, να δώσω και λίγα χρήματα για να το επιδιορθώσω. Αν τελικά λειτουργήσει, θα παίξω λίγο τον επόμενο καιρό και μετά θα το χαρούν (θα το διαλύσουν δηλαδή) τα μικρά ανιψάκια του.
Οι πρώτες μου σκέψεις είναι να δώσω λίγα χρήματα και να αφιερώσω χρόνο ώστε να μάθω κάποια πράγματα, αλλά αν ενθουσιαστώ, δεν αποκλείω να ασχοληθώ περισσότερο.
Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 01/10/2021 στις 18:58.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Κοιτα ετσι οπως τα λες τα hpi ειναι κατα κυριο λογω πλαστικα σε ενα πολυ μεγαλο μερος τους. Λογικα θα εχου ξεραθει και θα ειναι ευαλοτα σρο σπασιμο. Το καλο ειναι να βρεις ανταλακτικα μιας που οπως λες 5 χρονια ανταλακτικα δυσκολακι το βλεπω. Δεν ειχα ποτε αυτην την μαρκα καθως ειναι πιο ερασιτεχνικη.
Καλη διασκεδαση παντως. Ειδικα αν πιανουν τα χερια σου
Δημοσιεύθηκε αρχικά από νεοσσός
Το κατάλαβα αυτό μετά τη συζήτηση που είχα με το παλικάρι που ανέφερα πιο πριν. Μου έλεγε ότι κάθε τηλεκατευθυνόμενο όχημα πρέπει να αντιμετωπίζεται ως αναλώσιμο. Πάει λέει ο άλλος στο αυτοκινητοδρόμιο με 5 λειτουργικά αμαξάκια και γυρνάει με τα τρία διαλυμένα. Ειδικά σε ιπτάμενα τηλεκατευθυνόμενα, οι ζημιές είναι πολύ ακριβότερες.
Το όχημα που προσπαθώ να επισκευάσω ανήκει σε φίλο. Το είχε πάρει για τα ανίψια του. Ο ένας μεγάλωσε και έχασε το ενδιαφέρον του, οπότε μετά την τελευταία ζημιά που έπαθε, έμεινε να σκονίζεται και να σκουριάζει σε μία αποθήκη για 5 χρόνια. Ε, σε κουβέντα που είχαμε, μιας και δεν είχα ποτέ τηλεκατευθυνόμενο, είπα να ασχοληθώ λίγο, να δώσω και λίγα χρήματα για να το επιδιορθώσω. Αν τελικά λειτουργήσει, θα παίξω λίγο τον επόμενο καιρό και μετά θα το χαρούν (θα το διαλύσουν δηλαδή
Οι πρώτες μου σκέψεις είναι να δώσω λίγα χρήματα και να αφιερώσω χρόνο ώστε να μάθω κάποια πράγματα, αλλά αν ενθουσιαστώ, δεν αποκλείω να ασχοληθώ περισσότερο.
Αυτό να το θυμάσαι. Να το θυμάσαι καλά. Να το θυμάσαι πολύ καλά ότι το είπες !!!!!!!!
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Τοποθετήθηκαν καινούριες αλκαλικές μπαταρίες στην τηλεκατεύθυνση και οι σερβομηχανισμοί δείχνουν να λειτουργούν σωστά.
Είμαι στη φάση που καθαρίζω το αμαξάκι, διότι στο υπόγειο που ήταν παραπεταμένο απέκτησε οξειδώσεις σε πολλά μέρη. Για να καθαρίσω την οξείδωση από τους άξονες των αναρτήσεων, πάλι μπατονέτα και λεμόνι χρησιμοποιώ, WD40 ή κάτι άλλο; Οι αναρτήσεις φαίνεται πάντως να έχουν επαναφορά και απόσβεση.
Περιμένω το φίλο-γκουρού να μου δώσει πράσινο φως να πάω για να το κοιτάξει. Μάλλον κάποια στιγμή την επόμενη εβδομάδα.
Πρόκειται για το τηλεκατευθυνόμενο HPI Racing Bullet MT 3.0.
https://www.youtube.com/watch?v=qJT-QrRGsgY
https://www.youtube.com/watch?v=ApWbXqCynVY (έκδοση 4).
Ωραίος ο λυσσαλέος ήχος του δίχρονου κινητήρα.
Μελετάω εγχειρίδιο και tutorial, ώστε, να είμαι κάπως προετοιμασμένος, αν τελικά λειτουργήσει.
Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 03/10/2021 στις 13:40.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Μην το ψειρίζεις και πολύ.
Καθάρισε κάρμπ μπαταρία για το μπουζί και οκ.
Λεπτομέρειες μετά την πρώτη βόλτα
Βρες μεγάααααααααααλη χωμάτινη αλάνα και όρμα.
Πρόσεχε μόνο γιατί παρόλο που είναι παιχνίδια δεν γουστάρουν καθόλου τρακαρίσματα.
καλή διασκέδαση.
Καλό είναι ο κινητήρας να ανοιχτεί και να δεις σε τι κατάσταση είναι τα ρουλεμάν . Υπάρχουν στο εμπόριο πολύ φτηνά για να τα αντικαταστήσεις. Οι κινητήρες των αυτοκινήτων δουλεύουν σε υψηλές στροφές όπως και των ελικοπτέρων. Όποτε θα πας σε 20αρι καύσιμο . Τα κατάλοιπα που έχει μέσα ο κινητήρας θα σε δυσκολέψουν στην εκκίνηση αλλά και στην σωστή λίπανση . Θα χρειαστείς σίγουρα καινούργιο glow plug. Φωτιστικό οινόπνευμα καθαρίζει εξωτερικά και εσωτερικά εφόσον δεν έχει κατάλοιπα. Αν τον ανοίξεις θέλει κάτι πιο δραστικό . Επίσης για καθάρισμα μετά από χρηση μπλε οινόπνευμα αν υπάρχει κομπρεσέρ στέγνωμα με αέρα και μετα λεπτό λάδι από την οπή του glow plug μερικές περιστροφές και είναι έτοιμο για την επόμενη φοράΕυχαριστώ για τις απαντήσεις. HPI Racing είναι η μάρκα του.
Είχα την τύχη να πετύχω πριν από λίγες μέρες στο δρόμο έναν γνωστό μου, που ασχολείται πάνω από 3 δεκαετίες με τηλεκατευθυνόμενα και έχει περισσότερα από 70 όλων των ειδών. Αεροπλάνα, ελικόπτερα, αυτοκίνητα, σκάφη, drone. Θερμικά και ηλεκτρικά.
Μου έδωσε μερικές συμβουλές και ίσως με βοηθήσει δια ζώσης, ώστε να δούμε αν συμφέρει να αναστηθεί το συγκεκριμένο. Προς το παρόν έχω καθαρίσει το τηλεχειριστήριο από τα υγρά των μπαταριών με λεμόνι και μπατονέτα. Έβαλα 8 καινούριες μπαταρίες AA και ανάβει η ενδεικτική λυχνία λειτουργίας. Έχουμε ελπίδες να δουλεύει αυτό.
Είπε ότι με δεδομένο ότι έμεινε πάνω από 5 χρόνια παρατημένο, χωρίς after run oil, θα έχει κατάλοιπα καυσίμου και μάλλον σκουριά (όπως αναφέρατε πιο πάνω), διότι το καύσιμο είναι υγροσκοπικό. Παρόλα αυτά, με δεδομένο ότι ο κινητήρας φαίνεται να γυρνάει με το σχοινάκι, έχουμε ελπίδες να ζωντανέψει με καθαρισμό καρμπυρατέρ. Είπε ότι ενδέχεται να δουλέψει μόνο με συμπλήρωση καυσίμου που ίσως διαλύσει τα κατάλοιπα μετά από μερικές ώρες.
Χαλαρά το αντιμετωπίζω, στον ελεύθερό μου χρόνο. Έχει την πλάκα του, ξεφεύγει το μυαλό με κάτι διαφορετικό.
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
Δεν έχω σχετικές γνώσεις, οπότε προτιμώ να το δει πρώτα κάποιος έμπειρος, για μην του κάνω ζημιά. Πρώτη φορά ασχολούμαι με τηλεκατευθυνόμενο. Και μάλιστα είναι σε κατάσταση που θέλει προσοχή λόγω της παρατεταμένης ακινησίας σε άσχημες συνθήκες (υπερπληρωμένο καύσιμο, σε αποθήκη με υγρασία και σκόνη).
Το glow plug (αυτό δεν είναι το μπουζί; ) ζεσταίνεται πολύ όταν το συνδέω με τη μπαταρία του, αλλά δεν αναψοκοκκινίζει. Πάντως βγάζει 0.6 Ω σε δοκιμή με πολύμετρο, που ίσως είναι καλό. Να έχει χαλάσει η μπαταρία που το θερμαίνει;
Νέα:
Με τα δεδομένα του πολυμέτρου στο χέρι, υπέθεσα ότι το glow plug είναι καλή κατάσταση. Είδα το output του φορτιστή του συστήματος εκκίνησης 1.5 Volt DC και αποφάσισα να δοκιμάσω με μπαταρία ΑΑ. Το τεστ πέτυχε, το glow plug αναψοκοκκίνησε, άρα πιθανολογώ ότι είναι εντάξει. Οπότε κάτι δεν πάει καλά με την τροφοδοσία του από τη μπαταρία. Είτε η ίδια η 1800 mAh NiMH τα έφτυσε, είτε κάτι δεν πάει καλά με την επαφή με το glow plug (υπάρχουν σκουριές). Πιο πολύ για θέμα μπαταρίας το κόβω.
Το πολύμετρο δίνει 1.2 Volt και 3.2A για τη δοκιμαστική μπαταρία ΑΑ, ενώ και 1,3 Volt και 1.2 Α για τη NiMH του glow ignitor. Άρα τι; Δίνει σωστή τάση, αλλά δεν επαρκεί το ρεύμα εξόδου για να πυρώσει το μπουζί;
Πάντως ο φορτιστής του glow plug γίνει τάση περί τα 5 Volt, παρόλο που γράφει 1,5 Volt και ένταση εξόδου 0.7 Α. Να έχει χαλάσει αυτός και να μη φορτίζει σωστά τη μπαταρία;
Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 03/10/2021 στις 17:35.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
βούλωσε την εξάτμιση με το δάχτυλο, τραβα καμια 15 μανιβέλες, σχοινιες και δες αν ρουφάει καύσιμο. Αν δεν σκάει άλλαξε μπουζί και βαλε πιο ψυχρο.
Γενικα να ξερεις αν δεν περνει μπρος κοιτάς μπουζί, και καύσιμο τα κλασικά δηλαδή.
Επίσης τι καύσιμο του έβαλες ποσο % νιτρο??
Οπότε πας για μια καινούργια sub c ,
Αυτό υποψιάζομαι, αν δεν είναι θέμα του φορτιστή της ή της επαφής που κάνει το μπουζί με το ignitor.
Δεν είναι όμως αφαιρούμενη, μπορώ να την τοποθετήσω μόνος μου σκίζοντας τη ζελατίνα που την συγκρατεί και βάζοντας ταινία;
Πατέντα με συστοιχία ΑΑ.
Με δοκιμές διαπίστωσα ότι οι πόλοι της sub-c δίνουν καλό ρεύμα, αλλά έχει μπόλικη σκουριά η προέκταση του ignitor και δεν κάνει καλή επαφή. Θέλει αλλαγή. Σκέφτομαι να αγοράσω αυτόν, αντί του αυθεντικού, τι λέτε;
Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 03/10/2021 στις 20:06.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Υπάρχουν διάφοροι, αυτοί με την μπαταρία και άλλοι που παίρνουν ρεύμα από 6, 12, 24 V μπαταρίες...
Ο φορτιστής του igniter σου όπως και του δικού μου είναι γιά πέταμα.
Απλά ένας μετασχηματιστής.
Αν ασχοληθείς θα επενδύσεις αργότερα σε ένα charger balancer γιά όλες τις μπαταρίες σου ,να φορτίζεις σωστά και με ασφάλεια ότι έχεις από μπαταρία.
Προσωπικά φορτίζω και του αυτοκινήτου με αυτόν που χρησιμοποιούσα παλιά για τα αεροπλανάκια.
Πιθανόν πάντως να πάρει μπροστά και με αυτόν που έχεις.
Μάλλον θα χρειαστεί να αγοραστεί glow plug R5 και igniter. Έχετε να προτείνετε κάτι;
Βλέπω ότι τα R5 σπανίζουν. Μπορώ να χρησιμοποιήσω άλλο τύπο στη θέση του ή υπάρχει πρόβλημα;
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Αγόρασα καινούριο glow plug, igniter και καύσιμο. Μετά από λίγο δούλεμα με καύσιμο και μανιβέλα, το καρμπυρατέρ ξεκόλλησε και άρχισε να ακούει στο σέρβο του γκαζιού.
Πριν από λίγο κατάφερα να το βάλω μπροστά και προσπαθώ να βρω τις ρυθμίσεις για το ρελαντί. Ωραία η αίσθηση να πρωτοπαίρνει μπροστά.
Κρατάει ρελαντί όταν το igniter είναι πάνω στο glow plug, αλλά όταν το αφαιρέσω σβήνει (πιθανή λύση). Επίσης σβήσει και σε άλλες περιπτώσεις, π.χ. αν δώσω απότομα γκάζι ή αν φρενάρω. Προς το παρόν είναι ασταθές και φτύνει καύσιμο. Διάβασα ότι αυτό σημαίνει φτωχό μίγμα, ενώ θα περίμενα το αντίθετο.
The low speed needle is used to adjust engine response. To test your setting, let the engine idle for 30 seconds, then accelerate to 3/4 throttle. If there is a lot of white smoke and the car accelerates slowly, the mixture is too rich. If the car accelerates quickly and sputters, the mixture is too lean. Turn the needle in 1/8 turn increments to adjust. Do not turn past 3 turns from flush. We recommend you do not touch the low speed needle.
Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 04/10/2021 στις 20:55.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Εξακολουθεί να μην κρατάει το ρελαντί. Ειδικά όταν αφαιρώ το igniter, μετά από περίπου 10 δευτερόλεπτα σβήνει.
Εν τω μεταξύ εμπλέκει συνέχεια του τροχούς σε κίνηση. Φυγοκεντρικό συμπλέκτη έχει; Ίσως είναι πολλές οι στροφές του ρελαντί.
Χάρηκα πολύ στην αρχή που το νέο glow plug και igniter, έχουμε φθάσει στο σημείο να μπορώ να το βάλω μπροστά, ακόμα κι αν σβήνει μετά από ένα λεπτό. Τώρα όμως παρουσιάστηκε θέμα με το σχοινάκι εκκίνησης. Λειτουργεί περισσότερο ελεύθερα, παρά γυρνάει τον κινητήρα. Είναι αυτό που λέει το παλικάρι στο video ότι έχει περάσει καύσιμο/λιπαντικό και γλιστράει ή φαγώθηκε καμία εγκοπή; Το ίδιο αναφέρει ένας ακόμα, ότι λιπαντικό περνάει στο ρουλεμάν και το κάνει να μην μπορεί να πιάσει πάνω στον άξονα. Αν όμως περνάει καύσιμο/λιπαντικό με κάποιο τρόπο, φαντάζομαι ότι ακόμα και να το καθαρίσω, πάλι θα κάνει το ίδιο μετά από λίγο.
Ίσως κάποια εσωτερική φθορά, διότι τα χέρια μου έχουν γεμίσει πρασινίλες από το σχοινάκι που τραβάω. Υποψιάζομαι εσωτερική σκουριά που βγάζει λίγη-λίγη έξω με το σχοινάκι. Από την άλλη μεριά, αυτός εδώ λέει ότι μπορεί να θέλει απλά σφίξιμο ένα παξιμάδι.
Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 05/10/2021 στις 21:08.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση