Από το '10 -'11 υπάρχει λέει στην Ελλάδα κι εφαρμόζεται σε δρόμους με μεγάλη ολισθηρότητα με εκπληκτικά αποτελέσματα
https://www.youtube.com/watch?v=W7TFMyaSCWY
https://www.youtube.com/watch?v=hJ_lDynjnak
Από την σελίδα τους στο φατσοβιβλίο, για όσους δεν βαριούνται να διαβάσουν. Ομολογώ εντυπωσιάστηκα.
" Π Α Ρ Ο Υ Σ Ι Α Σ Η ΣΦΑΙΡΙΔΙΟΒΟΛΗΣ - "SHOTBLAST"
ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑΣ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΡΗΣ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ ΟΔΩΝ
1. ΓΕΝΙΚΑ – ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ
Η μέθοδος της «σφαιριδιοβολής» είναι μία διαδικασία η οποία δίνει την δυνατότητα δημιουργίας αντιολισθηρής επιφάνειας οδών.
Eφαρμόζεται με ειδικό μηχάνημα το οποίο εκτοξεύει με μεγάλη ταχύτητα μικροσκοπικές χαλύβδινες σφαίρες στο οδόστρωμα με αποτέλεσμα, να δημιουργεί αδρή επιφάνεια της ασφάλτου αυξάνοντας την αντιολισθηρότητα σε πολύ μεγάλο βαθμό. Ήδη αυτή η μέθοδος εφαρμόζεται ευρέως ανά την υφήλιο με άριστα αποτελέσματα.
Η νέα επαναστατική τεχνολογία της «σφαιριδιοβολής» μπορεί ν’ αυξήσει τα αντιολισθηρά χαρακτηριστικά των οδοστρωμάτων σε σημείο καλύτερο ακόμη και από τα καινούργια οδοστρώματα, με βασικότερα πλεονεκτήματα:
• Η οικονομία στην τιμή ανά τ.μ., που είναι πολύ μικρότερη από την κλασσική μέθοδο συντήρησης (κόστος περίπου στο 1/10 από το κόστος καινούργιας ασφαλτικής στρώσης)
• Την ταχύτητα κατά την εφαρμογή είναι 1,5km/h πράγμα που σημαίνει απόδοση 1,500m2 την ώρα (περίπου 10.000 με 15.000 μ2 την ημέρα). H όλη διαδικασία γίνεται με ένα πέρασμα του μηχανήματος
• Την μη όχληση της κυκλοφορίας. Δεν χρειάζεται διακοπή της κυκλοφορίας, διεξάγεται κανονικά.
• Δεν ρυπαίνει το περιβάλλον . Κατά την εφαρμογή της μεθόδου δεν υπάρχουν σκόνες ή κατάλοιπα υλικών, καθότι το μηχάνημα απορροφά όλα τα κατάλοιπα κόκκων και ασφάλτου μαζί με τα μεταλλικά σφαιρίδια και σε ειδικό διαχωριστήρα, χωρίζονται τα σφαιρίδια, τα οποία επαναχρησιμοποιούνται, από τα κατάλοιπα της σφαιροβολής, τα οποία διοχετεύονται στο πίσω μέρος του φορτηγού οχήματος εντός ειδικών σάκων. Με αυτό τον τρόπο με την διέλευση του μηχανήματος μένει πίσω ένα οδόστρωμα, έτοιμο προς χρήση.
• Αυξάνει την μικρουφή και την μακρουφή του οδοστρώματος.
• Παρατείνει την ζωή του οδοστρώματος για χρόνια χωρίς την ανάγκη να διαστρωθεί ξανά με νέα ασφαλτική στρώση.
• Αφαιρεί τα ελαστικά κατάλοιπα (και επί των διαδρόμων προσγείωσης των αεροδρομίων).
• Αφαιρεί την παλαιά διαγράμμιση από το οδόστρωμα. Δημιουργεί αδρή επιφάνεια επίσης για την διάστρωση νέας ασφαλτόστρωσης και διαγράμμισης.
• ΜΕΙΩΝΕΙ ΑΜΕΣΑ ΚΑΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΤΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ.
Όλα τα παραπάνω συνηγορούν στην ευρεία χρήση της ανωτέρα μεθόδου «σφαιροβολής», σήμερα μάλιστα που είναι απόλυτα αναγκαίο η εξοικονόμηση χρημάτων καθ’ όσον η νέα αυτή μέθοδος είναι οικονομικότατη και συγχρόνως φέρει καλύτερα αποτελέσματα.
2. ΕΠΙΔΕΙΞΕΙΣ – ΔΟΚΙΜΕΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ
• την 09/09/2009 έγινε η πρώτη δοκιμαστική εφαρμογή στην Λεωφόρο Αθηνών στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας και σε μήκος 150 μέτρων παρουσία αρμοδίων του ΥΠΕΧΩΔΕ και της ειδικής ομάδας μετρήσεων του Κεντρικού Εργαστηρίου Δημοσίων Έργων (Κ.Ε.Δ.Ε). Έγιναν μετρήσεις προ και μετά την εφαρμογή της μεθόδου και τα αποτελέσματα ήταν εκπληκτικά αφού ο δείκτης αντιολισθηρότητας σε μονάδες SRT αυξήθηκε σχεδόν κατά 100%.
...........................
Απάντηση με παράθεση
Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai
...
