Aftermarket ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ για VStrom...

[FASTER DRIVER]

Αρχικά δημιουργήθηκε από athandim
Και πάλι κατατοπιστικότατος....


Σημ: Τα 250 ευρώ πάντως για ρύθμιση του pc πολλά μου φαίνονται. Και είσαι και προβληματισμένος για τις ρυθμίσεις που έγιναν...(εκτός και αν αναζητάς το τέλειο και καλά κάνεις...)

Τα χρήματα αυτά είναι για τοποθέτηση και ρύθμιση. Για να τοποθετηθεί πρέπει να σηκωθεί το ρεζερβουάρ και να αφαιρεθεί το φίλτρο αέρα (ψιλό βαβούρα δηλαδή). Για να ρυθμιστεί στην καλύτερη περίπτωση θα δοκιμαστούν 3-4 χάρτες και θα γίνουν και οι αντίστοιχες δυναμομετρήσεις. Άρα αν βάλεις κόστος δυναμομέτρησης 40-50 € συν την τοποθέτηση που είπαμε είναι εντάξει τα 250€.

[billpos]

Η Laser απο ήχο τι λέει ;

Ρωτάω γιατί θέλω να αλλάξω εξάτμιση γιατί δεν μ' αρέσει που κάνει σαν μίξερ. Οι επιδόσεις δεν με απασχολούν (2-3 ph ειδικά...)

Μέχρι τώρα ο καλύτερος ήχος που έχω ακούσει είναι από Remus.

[FASTER DRIVER]

Αρχικά δημιουργήθηκε από billpos
Η Laser απο ήχο τι λέει ;

Ρωτάω γιατί θέλω να αλλάξω εξάτμιση γιατί δεν μ' αρέσει που κάνει σαν μίξερ. Οι επιδόσεις δεν με απασχολούν (2-3 ph ειδικά...)

Μέχρι τώρα ο καλύτερος ήχος που έχω ακούσει είναι από Remus.

Εμένα προσωπικά μου αρέσει. Την REMUS δεν την έχω ακούσει. O ήχος πάντως είναι κάτι το υποκειμενικό και δεν μπορείς να πεις με σιγουριά ότι ο ένας είναι καλύτερος από τον άλλον. Περισσότερες πληροφορίες και αρχεία ήχου μπορείς να δεις στο στο site της Laser :

http://www.laserexhausts.com/en/modu...catalogue.html

[taksidiotis25]

σκεφτομαι κι εγω να βαλω καμια εξατμισουλα στο vstrom μου και μεχρι τωρα εχω καταληξει στην yoshimura,δεν θελω πολυ θορυβο.

[athandim]

Αρχικά δημιουργήθηκε από taksidiotis25
εχω καταληξει στην yoshimura,δεν θελω πολυ θορυβο.

Αν ήθελες και θόρυβο τί θα έβαζες δηλαδή

[taksidiotis25]

Αρχικά δημιουργήθηκε από athandim
Αν ήθελες και θόρυβο τί θα έβαζες δηλαδή

φιλε μου δεν ξερω,εμενα μου ειπαν οτι οι yoshimura δεν βγαζουν θορυβο,αυτο που θελω εγω ειναι να βγαλει καπως πιο μπασατο θορυβο η μηχανη

[advblack]

....γεια και χαρα. Οποιος ενδιαφερεαται για λιγο θορυβο και καλη αποδοση την δινω 180 Ευρω. Εχει 10000 χιλιομετρα πανω και ειναι σε καλη κατασταση. Γιατι την εβγαλα; .....Βαρεθηκα τους θορυβους, απλα.

[karamoto]

Οι aftermarket εξατμήσεις στο δικό μας μηχανάκι δεν κάνουν και πολλά εκτός από φοβερό ήχο (που πολύ ζηλεύω)

Ρίξτε μια ματιά εδώ:
http://www.cmgonline.com/bikes/artic...term/Part_Two/

Οι άνθρωποι ετοίμασαν ένα DL650 για πίστα με πλήρες σύστημα εξαγωγής Leo Vince και power commander (παραδόξως δεν έβαλαν ελεύθερο φίλτρο αλλά βγάλανε ένα περιοριστή στην είσοδο του αέρα προς το φιλτροκούτι). Διαφορά πρίν και μετά 3hp, 4.6% αύξηση (Με σωστή σύγκριση, η ίδια μηχανή με τα ίδια χιλιόμετρα στο ίδιο δυναμόμετρο πριν και μετά. Aπό ότι φαίνεται η Laser με σκέτο τελικό και PC είναι καλύτερη από πλήρη εξαγωγή Leo Vince και PC.). Το καλό είναι ότι η αύξηση δεν ήταν μόνο σε μέγιστη ιπποδύναμη αλλά γέμισε η ροπή παντού κατά 3.5-4%. Ακόμα και έτσι πάντως η διαφορά είναι μικρή. Για παράδειγμα η διαφορά γεμάτο με άδειο ρεζερβουάρ είναι 20kg. Αυτό σε σύνολο βάρους 290kg (αναβάτης και μηχανή) είναι 6.9%. Δηλαδή πολύ περισσότερο από το κέρδος από την μετατροπή. Αν εσείς βλέπετε μεγάλη διαφορά στην μηχανή σας με γεμάτο και άδειο ρεζερβουάρ τότε κάντε την μετατροπή και δεν θα μετανιώσετε. Άσε που με την μετατροπή θα αδειάζει πιο γρήγορα το ρεζερβουάρ και θα κερδίζετε και από εκεί. :smilea:

Αν μου κάνανε δώρο μία όμορφη και μελωδική εξάτμιση θα την έβαζα με μεγάλη ευχαρίστηση για λόγους μουσικούς και εικαστικούς. Αν πάλι ήθελα να κερδίσω χρόνο στην πίστα θα έδινα τα ίδια λεφτα για CSS I,II,III και θα κέρδιζα περισσότερο σε ταχύτητα και απόλαυση. Θα εξακολουθούσα βέβαια να ζηλεύω τον ήχο όλων όσων τις πειράξανε μπορεί όμως με τόσα μαθήματα και να μπορούσα να τους ακολουθήσω.


Υ.Γ.
Την εξαγωγή της Leo Vince πάντως δεν θα την έβαζα γιατί όπως αποδείχτηκε στην δοκιμή στην πίστα βρίσκει κάτω μάλιστα πριν να βρούν τα μαρσπιέ πράγμα άκρως επικίνδυνο. Από ότι φαίνεται η Laser είναι η καλύτερη πρόταση.

[doken]

αυτο ειναι αληθεια,με το dl που ειχα και λαιμους leo vince ειχα ξυσει 2 φορες κατω τους λαιμους,ενω το μηχανακι εδειχνε να ειχε ακομα περιθορια

[taksidiotis25]

πηρα τελικα την αποφαση να βαλω μια yoshimura titanium στα 500 ευρω.ελπιζω να ειναι καλη και να μου αρεσει ο ηχος που θα βγαζει.

[Spiros Vstrom]

Παιδιά μια ερώτηση,

ποιά η γνώμη σας για την εξάτμηση DEVIL CARBON ????

[jpsplus]

Αρχικά δημιουργήθηκε από FASTER DRIVER
Φίλε μου μην μπερδεύεις το VStrom με άλλα μηχανάκια που έχουν Ram Air και αισθητήρες για πίεση στο κουτί φίλτρου και τις εξωτερικές συνθήκες. Στην δική μας περίπτωση έχουμε τα εξής δεδομένα:
Η κεντρική μονάδα κινητήρα πρώτον έχει αισθητήρες για την θέση του γκαζιού, την θέση του στροφάλου και την σχέση κιβωτίου, δεύτερον διαθέτει δύο διαφορετικούς χάρτες για την ανάφλεξη (προσοχή ανάφλεξη και όχι ψεκασμό καύσιμου) ένα για τις χαμηλές στροφές και ένα για τις υψηλές και τρίτον ελέγχει την δευτερεύουσα πεταλούδα (η πρωτεύουσα πεταλούδα ελέγχεται από τον αναβάτη με το γκάζι) και τον ψεκασμό καύσιμου.

Εδώ πρέπει να σημειώσω ότι για το δικό μας μοντέλο υπάρχουν 3 χάρτες στο επίσημο site του Power Commander ενώ για το SV650 που έχει τον ίδιο σχεδόν κινητήρα υπάρχουν 21 χάρτες (που καλύπτουν σχεδόν κάθε συνδυασμό εξάτμισης και φίλτρου). Μπορείς λοιπόν αν θες να δοκιμάσεις έναν από αυτούς τους χάρτες και αν σου κάτσει καλά στην δυναμομέτρηση και στην ανάλυση καυσαερίων να τον κρατήσεις.

1.) τουλαχιστον το sv και to dl 03+ εχει αισθητηρες πιεσης και θερμοκρασιας αερα εισοδου.
2.) υπαρχει μια μικρη λεπτομερεια που δεν αναφερθηκε απο κανεναν.

υπαρχει το συστημα που παρεχει αερα καθαρο μετα τις βαλβιδες εξαγωγης.
αυτο γινεται παθητικα και χωρις καμμια μηχανικη υποστηριξη. τι εννοω.

τα καυσαερια λειτουργουν σαν αντλια και τραβουν φρεσκο αερα απο το συστημα. (κατι οπως στα καρμυρατερ ο αερας τραβα την βενζινη.)
υπαρχει και μια βαλβιδα ον-οφ που ρυθμιζει τον αερα μεσα απο χαρτες στο sv (sto dl μπορει να χρησιμοποιει τον αισθητηρα λ).

αλλαζοντας εξατμηση(φιλτρο,φιλτροκουτι), αλλαζουν τα καυσαερια και αρα ο φρεσκος αερας που πηγαινει στα καυσαερια.
αρα αλλαζει και το μιγμα που καιγεται στον κυλινδρο σε σχεση με αυτο αυτο που καιγεται στην εξατμηση.
μηπως αυτο πρεπει να ληφθει υποψιν απο τους κυριους που κανουν δυναμομετρησεις, ρυθμισεις. και το ποιο σωστο απο ολα θα ηταν να απενεργοποιειται το συστημα κατα την δυναμομετρηση?. (μια ταπα στο σωληνα μετα τη βαλβιδα).

[tzimakos]

exete dei tin kainouria yoshimura dual tip? vgainei ton fevruario sxediasmeni gia to dl650. ap;oti diavasa exei skopo na ksefimosei to k7 alla provlepo tsimpimeni timi. Allazei apo toys laimous mexri kai to teliko...

[SeNNinhA]

Στην αρχή μου άρεσαν οι δυο μπούκες αλλά όταν είδα φωτό με μηχανές που τα φορούσαν δεν μου έκαναν και πολύ καλή οπτική εντύπωση.

Οι trioval much better

[plumber]

Που μπορω να δω την yoshimura dual tip?