και κατι τετοιο παιζει ... http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5795065/
η http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5815004/
η http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5541307/
και αυτο το κοκκινακι http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5874666/ σαν να μην πατησε ποτε του χωμα ειναι,φθορες στο πλαισιο απο μποτες = 0
Oh yes!! Πολλες φορες κιολας!!
Ειχα ενα για μια 2ετια.
Μου 'χε δειξει ενας φιλος μηχανικος, που δουλευαμε μαζι, τι ακριβως να κανω αμα μπουκωσει αλλα και παλι ηταν ψιλογ@μησι.
Εχω μαλιστα προσπαθησει και εν τελει καταφερει να το βαλω μπροστα μπουκωμενο και με σπασμενη τη ντιζα του αποσυμπιεστη. Εκει να δεις γλεντια!
Αλλα πλην της υπουλης μανιβελας ειναι φοβερο μηχανακι.
MADE IN JAPAN 日本製
Για χωματινο εκδρομικο ανεκαθεν μια επιλογη μου ερχοταν στο νου και αυτη ειναι το DR 650....!!!
Σκυλι.....
Σταθερο.....
Και με το λιγοτερο κοστος ..... Αγορας-Σερβις-Ζημιας απο πτωση....!
Aυτο και αυτο : http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5671596/ ειναι τα καλυτερα xr 400 αυτη τη στιγμη. Τα ζαχαρωνω καιρο τωρα. Ακριβα παντως..
MADE IN JAPAN 日本製
Γιατι οχι 350??? http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/4946066/
Ναι αλλά ο φίλος από πανω,εχει ήδη ένα 660 και του πέφτει καμποσο να το βάλει χώμα.
Ενα τέτοιο DR 650 είχε κάποτε ενα φίλος μηχανικός αλλά υπερκάγκουρας σε μαύρο, και το κακόμοιρο αντεξε στα βάρβαρα χέρια του. Προφανώς το μηχανάκι είναι πολύ γερό και ικανό.
Οταν δεν το πήγαινε σούζα, ελιωνε κυριολεκτικά κάθε σχέση. Αν ήμουν το πιστόνι του θα θελα να του τραβηξω μια στο κεφάλι και μετά να κάνω χαρακίρι. Εκανε κόντρες με ss της εποχής στον Μπράλο ο ... δεν λέω ονόματα, αλλά λέω παρατσούκλια, ψυχοπαθή, έτσι τον φωνάζανε και παραδόξως ζει ακόμα.
Παιδιά, σας ευχαριστώ ειλικρινά για τις απαντήσεις σας, με την εμπειρία σας με βοηθάτε να καταλήξω κάπου σιγά σιγά. Αυτό που έχω καταλάβει είναι ότι παρόλο που έχω το μηχανάκι μου που μπορεί να μπει χώμα, αφού του ρίξω κάποια λεφτά βέβαια, η αλήθεια είναι ότι δεν θέλω να το κάνω διότι το λυπάμαι αφενός και αφετέρου με φοβίζει το βάρος του. Νομίζω ότι θα είναι μεγάλη ταλαιπωρία να σπρώχνεις - σηκώνεις ένα μηχανάκι 180-190 κιλά σε σχέση με ένα στα 110-120 κιλά. Εγώ θέλω στο χώμα να το αισθάνομαι σαν παιχνιδάκι το μηχανάκι, να πηγαίνω για να χαλαρώνω και όχι να παλεύω με το θηρίο.
Βέβαια, μην με παρεξηγήσετε, δεν υπονοώ ότι δεν πάνε τα μεγάλα μηχανάκια χώμα, απλά εγώ είμαι κουλάδι και...δεν....
Επίσης από budget θα κινηθώ στο πιο οικονομικό που μπορώ, ο λόγος είναι αφενός γιατί δεν είναι εποχές για έξοδα, επίσης σε περίπτωση που ξενερώσω θα χάσω λιγότερα χρήματα και τέλος αν είναι να δώσω κάτι περισσότερο πάω και σε καθαρόαιμο εντούρο (ΚΤΜ, GasGas κλπ) που σίγουρα ο fun factor θα είναι αυξημένος.
Φίλε μου ,στο ξαναέγραψα πιό πίσω ,το επαναλαμβάνω άλλη μιά φορά ,ελπίζοντας οτι δεν γίνομαι κουραστικός.
Η όλη ουσία του προβληματισμού σου θα πρέπει να επικεντρωθεί σε αυτη την μιά κ μόνο πρόταση:
Αφού ξεκαθαρίσεις πρώτα τι θέλεις ,τότε θα πάρεις εύκολα κ τις κατάλληλες αποφάσεις.
Αν θέλεις ψιλοδύσκολες χωματοκαταστάσεις ,ντρίφτ-σούζες κ αλματάκια για να ξεδίνεις ,μονοπάτια κ βράχια για εξάσκηση ,κι όλα αυτά κάπου κοντά στον τόπο διαμονής σου ,τότε
α) αν ψάχνεις κάτι σχετικά φτηνό ,πάρε ένα 250άρι απο τα 15-20αετίας που έχουν ήδη προταθεί
β) αν μπορείς να πάς σε ακριβότερο ,πάρε ένα σχετικά σύγχρονο 250άρι καθαρό εντούρο εξ'αρχής. Θα σε βοηθήσει παντού ,θα το ευχαριστηθείς περισσότερο ,κ ίσως να σου στοιχίσει τελικά κ λιγότερο ,αν αναλογιστείς τις πιθανές ζημιές κ μαζέματα που μπορεί να σου βγούν στα 20ετίας μηχανήματα.
Αν όμως στο μυαλό σου έχεις χωματόβολτες σε δασικούς δρόμους ,εκδρομικές χωμάτινες αποδράσεις ,άντε κ κανά λιβάδι με λοφάκια να γουστάρεις ,τότε το ΧΤR θα σε ΥΠΕΡκαλύψει.
Και μετά τις πρώτες βόλτες ,αφού "λυθείς" ,τότε θα σου βγάλει και γούστα που δεν φανταζόσουν.
Το να δώσεις 1.500-2.000€ ,για να πάρεις ένα ΟνΟφφ 15ετίας ,με το οποίο θα κάνεις εκδρομικό "εντούρο"
για να μην "πληγώσεις" το πολύ πιό σύγχρονο κ ικανότερο για εκδρομικό "εντούρο" ΧΤR ,
το οποίο σήμερα αγοράζεις με 1,500-2,500 €...
...είναι μάλλον άτοπο.
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
" the PouroDuro team "
Señor Gatto οσο αφορα το XTR υπαρχουν ελαχιστα προς πωληση κατω των 2000 ευρω και αυτα κινουνται στα 1900, οχι πιο κατω. Γενικα η μεση τιμη τους ειναι στα 2560 ευρω, ενω για μοντελα εως το 2007 πεφτει μολις στα 2500 που σημαινει οτι υπαρχουν και πολυ λιγα για πωληση (καπου στα 75 συνολο) και τα περισσοτερα παλια.
Επισης, παροτι σαφως πιο συγχρονο δεν καταλαβαινω γιατι το θεωρεις πιο ικανο στο εκδρομικο εντουρο απο παλαιοτερα thumper.
Μονο και μονο το βαρος και η πολυπλοκοτητα του καθως και η εν μερει αμφισβητουμενη αξιοπιστια του θα επρεπε να αποτελουν σημαντικους ανασταλτικους παραγοντες για αυτη τη χρηση.
Εκδρομικα, γενικοτερα, ειναι σαφως καλυτερο (μιας και ειναι πιο πολιτισμενο, οικονομικο και ανετο) αλλα οχι με την εννοια του εκδρομικου χωματος κατ'εμε.
MADE IN JAPAN 日本製
Desperado,
θα σου το θέσω αλλιώς.
Ξημέρωσε Σάββατο, αύριο είναι Κυριακή. Ο καιρός άνοιξε λίγο.
Σκέψου, θα φας το ΣΚ στο car.gr και στα τηλέφωνα ή θα καβαλήσεις αυτό που σε περιμένει παρκαρισμένο απ'έξω να πας βόλτα;