πρόβλημα με cbf 600

[jim7]

Καλησπερα στην ομάδα !!! Εχω μαλλον σοβαρο προβλημα με το cbf 600 04' καρμπυρατερ .Λοιπον προχτες βαζω μπροστά τη μηχανή νυχτα ύστερα απο αρκετο μιζαρισμα και τσοκ προφανος δεν επερνε λογο κρύου .Με το που πηρε εβγαλε καπνο απο το κουμπί της μίζας δεν εδωστα σημασια καθως βιαζόμουν ο καπνος σταμάτησε στο δευτερολεπτο . Την παω βολτα τη μηχανη ουτε ζεσταινόταν ουτε τιποτα δουλευε μια χαρα .(εβρεχε) γυρνώντας σπιτι παρατηρώ οτι ειχε παλι καπνο ασπρο απο τη κατω μερια στο σημειο πανω απο τη πολλαπλη . φτανω την σβήνω .Την επομενη μερα βλεπω οτι πανω απο τη πολλαπλη ειχε μαζευτη μια μακα σαν καρβουνιλα την καθαρίζω . βαζω μπροστα τη μηχανη οπου πηρε παλι με ζορι και γκαζι να κρατήσει στροφες (αυτο γινετε παντα οταν εχει κρύο). Την παω βολτα και η μηχανη δεν πηγενε βημα ανοιγα γκαζι και αντι να δίνει οπως πρεπει ζοριζόταν και εκανε σαν να ρεταρη την εκανα 500 μετρα και την γύρισα στο γκαραζ. η θερμοκρασια δεν ειχε ανεβει καπνο δεν εβλεπα αλλα μύριζε παλι σαν καμενο καρβουνο . τι μπορει να ειναι φλαντζα πολλαπλης ,τρύπια πολλαπλη ? η λετε να έγινε καμια ζιμια μεσα στο μοτερ. ? ( η μηχανή ειναι απο μεγάλο σερβις)

[toyar]

καπνοι μυρωδιες κλπ ειναι προφανως απο τα βρωμονερα του δρομου που εξατμιζονται πανω στην πολλαπλη
για τη δυσκολια να παρει μπρος να κρατησει ρελαντι και το ρεταρισμα κοιτα μπουζοκαλωδια,πιπες, μπουζι για υγρασια

[jim7]

καπνοι μυρωδιες κλπ ειναι προφανως απο τα βρωμονερα του δρομου που εξατμιζονται πανω στην πολλαπλη
για τη δυσκολια να παρει μπρος να κρατησει ρελαντι και το ρεταρισμα κοιτα μπουζοκαλωδια,πιπες, μπουζι για υγρασια

απλα επειδή το καθαρισα το σημείο με τι καρβουνιλα πανω απο τη πολλαπλη και παρόλα αυτα συνέχιζε να μυρίζει καμένο αγχώθηκα .Μήπως εγινε κανα βραχυκύκλωμα απο το μιζάρισμα και χαλασε κανα μπουζοκαλόδιο? σαν να μην δουλευει καποιος κυλινδρος πηγενει και δυσκολευεται να ανεβασει στροφες !!

[notakos600]

απλα επειδή το καθαρισα το σημείο με τι καρβουνιλα πανω απο τη πολλαπλη και παρόλα αυτα συνέχιζε να μυρίζει καμένο αγχώθηκα .Μήπως εγινε κανα βραχυκύκλωμα απο το μιζάρισμα και χαλασε κανα μπουζοκαλόδιο? σαν να μην δουλευει καποιος κυλινδρος πηγενει και δυσκολευεται να ανεβασει στροφες !!

Ξεκίνησε από τα βασικά:
Πότε άλλαξες μπουζί τελευταία φορά;
Τα καρμπυρατέρ τα έχεις καθαρίσει ποτέ;
Οπτικό έλεγχο σε καλωδιώσεις-κοννέκτορες έκανες;
Την μπαταρία πόσο καιρό την έχεις;
Βαλβίδες έχεις ελέγξει/ρυθμίσει;
Όπως καταλαβαίνεις αν δεν έχεις ελέγξει τουλάχιστον τα παραπάνω πως θα μπορέσεις να εστιάσεις στην υποτιθέμενη κατά τη γνώμη σου βλάβη, η οποία μπορεί απλά να είναι έλλειψη συντήρησης ή ματαίωση κάποιου προγραμματισμένου service.

[jim7]

Ξεκίνησε από τα βασικά:
Πότε άλλαξες μπουζί τελευταία φορά;
Τα καρμπυρατέρ τα έχεις καθαρίσει ποτέ;
Οπτικό έλεγχο σε καλωδιώσεις-κοννέκτορες έκανες;
Την μπαταρία πόσο καιρό την έχεις;
Βαλβίδες έχεις ελέγξει/ρυθμίσει;
Όπως καταλαβαίνεις αν δεν έχεις ελέγξει τουλάχιστον τα παραπάνω πως θα μπορέσεις να εστιάσεις στην υποτιθέμενη κατά τη γνώμη σου βλάβη, η οποία μπορεί απλά να είναι έλλειψη συντήρησης ή ματαίωση κάποιου προγραμματισμένου service.

μπουζι ειναι καινουρια πανω απο 500χιλιομετρα δεν εχουν ,καρμιλατερ το ειχα καθαρίσει πριν 2000χιλιομετρα περιπου .μπαταρια ειναι απο τον ιουνιο αλλα επιδι μιζαλα πολυ ωρα την τελείωσα ομως την φορτισα και δουλευει κανονικα .τωρα καλωδιώσεις οπτικα φαινονται ενταξη , οπτικα ομως .. βαλβιδες δεν εχω ρυθμισει .απλα να αναφέρω οτι για 10-15 δευτερολεπτα οταν παιρνει μπροστα μεχρι να ανεβει το λαδι ακουγονται σαν να κοπανανε η βαλβίδες αλλα μετα απο 10-15 δευτερολεπτα στρωνει αυτο γινεται ομως μονο αμα ειναι κρυα .αμα ειναι ζεστη η μηχανη δεν ακουγεται τιποτα.

[notakos600]

μπουζι ειναι καινουρια πανω απο 500χιλιομετρα δεν εχουν ,καρμιλατερ το ειχα καθαρίσει πριν 2000χιλιομετρα περιπου .μπαταρια ειναι απο τον ιουνιο αλλα επιδι μιζαλα πολυ ωρα την τελείωσα ομως την φορτισα και δουλευει κανονικα .τωρα καλωδιώσεις οπτικα φαινονται ενταξη , οπτικα ομως .. βαλβιδες δεν εχω ρυθμισει .απλα να αναφέρω οτι για 10-15 δευτερολεπτα οταν παιρνει μπροστα μεχρι να ανεβει το λαδι ακουγονται σαν να κοπανανε η βαλβίδες αλλα μετα απο 10-15 δευτερολεπτα στρωνει αυτο γινεται ομως μονο αμα ειναι κρυα .αμα ειναι ζεστη η μηχανη δεν ακουγεται τιποτα.

Δεν έχω να προτείνω κάτι άλλο, αν γνωρίζει κάποιος κάτοχος της συγκεκριμένης μοτό να καταθέσει την άποψή του, αλλιώς θα ήταν φρόνιμο να συμβουλευτείς κάποιον έμπειρο επαγγελματία. Στα συν έχεις ότι η μοτοσυκλέτα σου είναι από τις πιο αξιόπιστες που κυκλοφορούν, άρα ότι και να συμβαίνει δεν πρέπει να είναι σοβαρό.

[jim7]

Δεν έχω να προτείνω κάτι άλλο, αν γνωρίζει κάποιος κάτοχος της συγκεκριμένης μοτό να καταθέσει την άποψή του, αλλιώς θα ήταν φρόνιμο να συμβουλευτείς κάποιον έμπειρο επαγγελματία. Στα συν έχεις ότι η μοτοσυκλέτα σου είναι από τις πιο αξιόπιστες που κυκλοφορούν, άρα ότι και να συμβαίνει δεν πρέπει να είναι σοβαρό.

ευχαριστω για το ενδιαφερον μακαρι να μην ειναι κατι σοβαρο γτ δεν εχει περασει ενας μηνας απο το μεγαλο σερβις .. και ειναι και ουσιαστικα πρωτο χερι με βιβλιο σερβις πλήρως συμπληρωμένο απο honda .την πηρα απο συγγενή με 54500 χιλιομετρα εχει 57600 τωρα και πριν 500 χιλιομετρα εκανα το σερβις ειναι τρελο να εχει παθει κατι σοβαρο αλλα τα συμπτώματα ειναι ζορικα.. ευχαριστω παντος!!

[notakos600]

ευχαριστω για το ενδιαφερον μακαρι να μην ειναι κατι σοβαρο γτ δεν εχει περασει ενας μηνας απο το μεγαλο σερβις .. και ειναι και ουσιαστικα πρωτο χερι με βιβλιο σερβις πλήρως συμπληρωμένο απο honda .την πηρα απο συγγενή με 54500 χιλιομετρα εχει 57600 τωρα και πριν 500 χιλιομετρα εκανα το σερβις ειναι τρελο να εχει παθει κατι σοβαρο αλλα τα συμπτώματα ειναι ζορικα.. ευχαριστω παντος!!

Ακόμη και ένα βραχυκυκλωμένο μπουζί μπορεί να γκρεμίσει τα πάντα μέσα σου περί αξιοπιστίας...
... μέχρι να εξακριβώσεις πως ήταν απλά ένα γ@μημένο παλιομπουζί.
Μη μασάς, πήρες ένα από τα καλύτερα μοτό και σύντομα θα του στίβεις το γκάζι και θα καραγουστάρεις επιτάχυνση.

[jim7]

[QUOTE=notakos600;2552375]Ακόμη και ένα βραχυκυκλωμένο μπουζί μπορεί να γκρεμίσει τα πάντα μέσα σου περί αξιοπιστίας...
... μέχρι να εξακριβώσεις πως ήταν απλά ένα γ@μημένο παλιομπουζί.
Μη μασάς, πήρες ένα από τα καλύτερα μοτό και σύντομα θα του στίβεις το γκάζι και θα καραγουστάρεις επιτάχυνση. [/ εκει κοντα παει το μυαλο μου σε μπουζι - μπουζοκαλοδια μήπως λογο βροχης πηρε τιποτα νερα και βραχηκύκλωσε , ή θα θελει αλλη φλατζα πολλαπλης λογο οτι εχει τα χρονακια της .μακαρη να ειναι κατι απλο :/

[amyroukai]

Αν δεν ειχε βγει η εξατμιση για οποιο λογο, μαλλον δυσκολο να εχουν χαλασει τα ζουαν στις εξαγωγες.

[jim7]

Αν δεν ειχε βγει η εξατμιση για οποιο λογο, μαλλον δυσκολο να εχουν χαλασει τα ζουαν στις εξαγωγες.

να εχει τρυπήσει ομως σε καποιο σημειο
ύστερα απο 10 χρονια χρήσης δεν ειναι πιθανό ?

[amyroukai]

Πολυ δυσκολο, εκτος αν χτυπηθηκε.


Ο καπνος απο τα ηλεκτρικα, καλο σημαδι δεν ειναι παντως.

[Shaolin Monk]

Αν σου δινει την εντυπωση οτι δουλευει σαν να εχει τρεις κυλίνδρους, να κοιταξεις τα μπουζοκαλωδια. Καποιες φορες εχουν ενα θεματακι. Αν το βαζεις μπροστα χωρις τσοκ και κρατας γκαζι ανοιχτο μεχρι να ζεσταθει, μπορει να καψει καποιο μπουζι για πλακα. Ειναι και το μονο "θεμα" που εχει το μηχανακι. Χωρις τσοκ ΠΟΤΕ! Αλλα με ανησυχει ο λευκος καπνος που μονο καλο σημαδι δεν ειναι!

[devil's animal]

ο καπνος οπως σου ειπαν ειναι απο νερα που εξατμιζονται πανω στην πολλαπλη...
δεν ειναι κατι...
και εγω ειχα φρικαρει οταν ειχα παρει ενα 600αρι καποια στιγμη και ολο το μπροστα μερος γεμισε καπνο ασπρο λες και ηταν το οριεντ εξπρες....

τωρα για το ρεταρισμα και το οτι δεν τραβαει, βαλτη μπροστα και μετα απο λιγο δες αν εχουν ζεσταθει και οι 4 εξαγωγες της πολλαπλης...
αν οχι, δουλευει τρικυλινδρα και εχει καψει μπουζι...

αν ολες ειναι ζεστες βγαλτο βολτα και ριξτου ενα γερο σκισιμο...μπορει να ειναι κανενα σκουπιδι στην βενζινη...
αν και παλι δεν φτιαξει πηγαινε το σ'ενα μαστορα να το δει γιατι μπορει να ειναι απο κατι πολυ απλο, μεχρι κατι πολυ συνθετο...

[amyroukai]

Διαβολακο καπνος απο τον διακοπτη/κουμπι μιζας, ισον νερα στην πολλαπλη;;;;