Πληροφορίες για YBR 125

[Ζεύκας]

Καλησπέρα υπάρχει κάποιος κάτοχος της Yamaha YBR 125;

Εκάνα μια αναζήτηση αλλά βρήκα παλιά θρεντ. Εν έτει 2015 τι γνώμη έχετε;
Απο προβλήματα τι βγάζει; Πχ έμαθα πως σαν κλασικό γιαμάχα βγάζει πηνία στα 40.000 χλμ

[sergiosm]

Καλησπέρα υπάρχει κάποιος κάτοχος της Yamaha YBR 125;

Εκάνα μια αναζήτηση αλλά βρήκα παλιά θρεντ. Εν έτει 2015 τι γνώμη έχετε;
Απο προβλήματα τι βγάζει; Πχ έμαθα πως σαν κλασικό γιαμάχα βγάζει πηνία στα 40.000 χλμ

Εγώ το έχω από το 2006, έχω κάνει περίπου 92.000 μέχρι σήμερα και ακόμα πηγαίνει.
Είναι σκυλί.
Πέρα από τα service του, έχω αλλάξει δίσκους στα περίπου 40.000 και τίποτε άλλο.

Στα πηνία πάντως δεν έχει βγάλει πρόβλημα

[Ζεύκας]

για ρουλεμαν στροφαλου ξερεις κατι;

η κατανάλωση είναι στα 2,5-3 λιτρα στα 100;

[mikes]

γιατι δε ψαχνεις για 250 καλυτερα? διαφορα στο κοστος χρησης δε θα εχεις.. και θα μπορεις να πας και πιο μακρυα απ'οτι με το 125

[Ζεύκας]

δεν εχω αναγκη τα 250 κυβικά.
ούτε την καταναλωση των 250 κυβικων.
ούτε το βάρων των 250 κυβικών.
ούτε το κόστος αγοράς των 250 κυβικών.

[sergiosm]

για ρουλεμαν στροφαλου ξερεις κατι;

η κατανάλωση είναι στα 2,5-3 λιτρα στα 100;

Δεν έχω ακούσει κάτι. Η κατανάλωση είναι περίπου στα 3, αλλά το δικό μου δεν είναι το ψεκαστό

[doctoras]

Το εχε φίλος και το έχω οδηγήσει, ειναι παρα πολυ ωραίο μοτοσυκλέτακι με το οποίο εαν εισαι ώριμος οδήγηκα θα βιωσεις πλάι του μακροχρόνια χωρίς κανένα πρόβλημα
Το μηχανάκι εινΑι τοσο απλό κατασκευαστικά(και αξιόπιστο) που με ενα σέρβις μανούαλ και μερικά εργαλεια εαν πιάνουν τα χέρια σου θα το συντηρείς μονο σου

[daz]

"For economical reasons, I ride a small bike. At first this was “Rudolf” a Yamaha YBR 125cc motorbike; this bike was phenomenal! Slow by motorcycle standards but quick enough, and it managed unbelievably well considering the bad roads it took on. Above all its fuel consumption was brilliant. It was fuel injected – being a European model – and managed up to 50km on one litre. This meant a great tank range with the standard 13 litres, and I rarely needed to carry extra fuel.

In Guatemala, with something over 90,000km on the clock, the Yamaha died, a long story, and mainly my fault."

http://www.talesfromthesaddle.com/equipment

http://www.advrider.com/forums/showp...02&postcount=1

[CIRUS]

Από τα ποιο τίμια μηχανάκια, καλή κατανάλωση πολύ απλό μηχανικά με εύκολη συντήρηση και σκυλί. Το μόνο του μειονέκτημα που με χάλαγε πριν το δώσω στον πατέρα μου είναι τα φρένα του που για μένα θα έπρεπε να είναι καλύτερα. Εγώ είχα αυτό με το καρμυρατέρ δεν ξέρω αν στο ψεκαστό το διορθωσαν λίγο. Και το βρίσκεις και πολύ φτηνα στα μεταχειρισμένα. Για την πόλη φοβερό.

[NICK39]

οτι ειπε ακριβως ο απο πανω....παρ΄το αφοβα....

[devil's animal]

κοιτα και το cbf125

[Ζεύκας]

κοιτα και το cbf125

το΄χω κι αυτό στα υπόψιν

[aristidis540]

δεν εχω αναγκη τα 250 κυβικά.
ούτε την καταναλωση των 250 κυβικων.
ούτε το βάρων των 250 κυβικών.
ούτε το κόστος αγοράς των 250 κυβικών.

φίλε ακριβώς αυτό το σκεπτικό είχα κι'εγω πριν λίγο καιρό,αφού βαρέθηκα να εχω μηχανές που να καίνε περισσότερο απο το αυτοκίνητο μου.
πριν αγοράσω ειχα διαβάσει το site που ανέβασε ο daz,το ybr ειναι πολυ οικονομικό στο καύσιμο αλλα εγω επέλεξα το xrακι γιατί θέλω και λίγο χώμα.

[universalgr1]

Εχω το μοντέλο του 2006 με καρμπυρατέρ. Αλλαξα δίσκους συμπλέκτη προληπτικά στα 45.000. Τα φρένα όντως δεν ειναι κι απο τα καλύτερα, η κατανάλωση ειναι εκπληκτική, καλύτερη κι απο παπί, λόγω 5ης ξεκούραστης στις υψηλές ταχύτητες. Η συντήρηση οικονομική κι αυτα που σου δίνει πολυ περισσότερα απο αυτα που στερείσαι λόγω 125 κυβικών. Δηλαδή τίμια επιλογή. Προσοχή στα ελαστικά, με metzeler ήμουν πολυ ευχαριστημένος, με τα υπόλοιπα είχα ψιλοασταθειες. Οι αναρτήσεις σου δίνουν εμπειρία μεγάλης μοτοσικλέτας. Το προτιμώ απο cbf 125 ακομα καθώς εχει ενα πιο ρετρό κι αλήτικο χαρακτήρα. Εχω κάνει και 2 μικρές κοντινές εξορμήσεις. Κι όπως το ειδα θα μπορούσα να κάνω και μεγαλύτερες.

[tsopanoskylo]

Πάρτο (αν δεν το έχεις ήδη...), το έδωσα αναγκαστικά ως προκαταβολή για το 600ρι και μετανιωσα. Φρένα όντως "λίγα" και καίει συχνα λάμπες (μοντέλο του 11') αλλά εργάτης φοβερός και αξιόπιστος σε κάθε καιρό με πανεύκολο, οικονομικό σερβις, μικρή κατανάλωση, ανετη οδήγηση και για τον συνεπιβάτη.