Σελίδα 4 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 49 από 49

Θέμα: Counter-low-steering!

  1. #46
    φριτέζα 600 Το avatar του/της akaposto
    Εγγραφή
    28/07/2005
    Μηνύματα
    587
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Allst@rf Προβολή μηνύματος
    το απο σταματημενο το εδωσα σαν εμφαση...ακομα και με μικρη ταχύτητα παλι θα στριψει το τιμονι στην πλευρα που ειναι η στροφη και θα πλαγιασει ελαχιστα στο εσωτερικο με τα μαρσπιε...και δεν ειναι θεωρια γιατι και trial εχω καβαλησει και μια δυο φορες τη βδομαδα βγαινω στο βουνο σε μονοπατια τοσο σφιχτα με χαμηλη ταχυτητα που δε μπορω να παραβλεψω το γεγονός που συμβαινει μπροστα μου.

    Τελος και απο μενα.
    Ότι έχει απαντηθεί είναι σωστό. Μια προσπάθεια να καταδείξω την διαφορά.
    Έχουμε την περίπτωση της πολύ χαμηλής ταχύτητας (π.χ. οταν είσαι με το εντούρο σε πολύ κλειστό κομμάτι ή trial), εκεί λοιπόν το σύστημα δεν ισορροπεί αδρανειακά.
    (επειδή ο blade είπε να μην πάμε σε υπερανάλυση, δεν θα πω για στιγμιαίες ταχύτητες και ροπές -γωνιακές και τα ρέστα)

    Άπαξ και ο τροχός περιστρέφεται (έστω και στιγμιαία) στρίβεις με counter (το σωστό είναι να γράψω ότι εμφανίζεται γυροσκοπικό, αλλά ας είναι). Αυτό που συμβαίνει στην πράξη όμως είναι ότι η μετατόπιση του κέντρου βάρους μπορεί να υπερνικήσει
    την μικρή αδράνεια του συστήματος.(*) Το σύστημα δίκυκλο-αναβάτης είναι "κάτω" απο το σημείο ισορροπίας και χρειάζεται συνεχής (εντός ή εκτός εισαγωγικών)
    παροχή δύναμης για να νικηθούν οι βαρυτικές δυνάμεις.
    (*) στην νίκη αυτή οφείλεται η μη συνειδητή παρουσία του counter, αλλά όπως είπε και ο Jatro με την μετατόπιση του κέντρου βάρους προς το εσωτερικό
    εξαναγκάζεις τον τροχό να στραφεί προς το εξωτερικό. Δεν γέρνει αλλιώς, μόνο στατικά.
    Το κορυφαίο της υπόθεσης είναι ότι το "ανάποδο" (ατς!) το χρησιμοποιούμε συνέχεια για να σταματήσουμε την δυναμική του δικύκλου να συνεχίσει να παίρνει κλίση
    (μέχρι το σαβούριασμα). Σε καθημερινή βάση όμως (έχουμε κανέναν παγκόσμιο εδω μέσα; ) για να σταματήσει να παίρνει κλίση, το αφήνουμε γλυκούλια γλυκούλια ώστε να επανέλθει ο τροχός σε μηδενική γωνία με τον πίσω.

    Το μεγάλο πανηγύρι θα γίνει αν βάλουμε και την ενέργεια στο κόλπο. Να το αφήσουμε να χάνει ενέργεια, να παίρνει ή να προσπαθήσουμε να την κρατήσουμε σταθερή;
    Και για να απαντήσω και στις ζάντες απο μαντέμι, ναι οι βαρύτερες ζάντες θα κάνουν πιο έντονη την παρουσία του γυροσκοπικού (για ίδια ταχύτητα)
    Θα κάνουν όμως πιο έντονη και τις βαρυντικές δυνάμεις εντονότερες, πράγμα που σημαίνει ότι για ίδιο πλάτος ελαστικού θα χρειαστεί μεγαλύτερη ταχύτητα
    για να τις νικήσει.
    Με άλλα λόγια θα χρειαστεί μεγαλύτερη κλίση για την ίδια ακτίνα ε και κάπου υπάρχει ένα όριο σε όλο αυτό το πράμα.

    Κάνε αυτό με τα ίχνη των τροχών ή ανέβα σε ένα ποδήλατο. Κράτα με το ένα χέρι το τιμόνι και ρίξε μισή όχι παραπάνω πεταλιά. Εκεί θα το καταλάβεις πλήρως.
    tricky part, προσπάθησε να μην εκτρέψεις τον κορμό σου ως προς τον κατακόρυφο άξονα του ποδηλάτου.
    και στο έχω πεί,αφού είσαι καλό παιδί ,γιατί λες μαλακίες;


  2. #47
    νέος SOS Το avatar του/της νεοσσός
    Εγγραφή
    23/02/2015
    Μηνύματα
    3.481
    Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.

  3. #48
    custom freak Το avatar του/της doctor_john
    Εγγραφή
    06/08/2019
    Μηνύματα
    4.077
    "He survived, partly because he hit a fire truck with trained medical staff and medical supplies"

  4. #49
    Είπα κι εγώ , ποιός σατανάς ανασκάφτει τέτοια ώρα

    Τι θεματάρα είν' αυτή! Και τι σεντονάρες. Ποιος κάθεται να τα διαβάσει , τώρα...
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

Σελίδα 4 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234

Παρόμοια θέματα

  1. Counter-steering συνεχεια...
    από idi στο forum Οδήγηση: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο μήνυμα: 17/09/2006, 02:56
  2. Steering bible by S.Brouggy (αγγικο κειμενο)
    από idi στο forum Οδήγηση: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 17
    Τελευταίο μήνυμα: 27/07/2006, 00:57
  3. Drag - Shift Counter
    από free rider στο forum Suzuki GSXR's
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 19/01/2005, 10:58
  4. Dip It Low
    από idi στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 06/08/2004, 10:28
  5. Zitw o E.S.... Counter, Sapio
    από Traveller στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 05/11/2003, 10:23

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF