Μετα το Κιατο φαινεται η εμπειρια...
Να οδηγεις σε ''δρομο'' μιας λωριδας, με κορινες!!(και λαστιχο να σε πιασει, δεν εχει να σταματησεις!)
Μετα το Κιατο φαινεται η εμπειρια...
Να οδηγεις σε ''δρομο'' μιας λωριδας, με κορινες!!(και λαστιχο να σε πιασει, δεν εχει να σταματησεις!)
προσέχουμε για να έχουμε!...
η παρουσια μας στους δρομους ειναι και καθρευτης της προσωπικοτητας μας.ειτε λοιπον προκειται για μοτοσυκλετα ειτε για αυτοκινητο ειτε για φορτηγο.
γεγονος ειναι οτι η οδηγικη παιδεια μας ειναι στα ταρταρα.γεγονος επισης οτι η παιδεια μας γενικοτερα ειναι λιγο πιο πανω απο τα ταρταρα.
γεγονος επισης οτι η παρατεταμενη οικονομικη κριση μας εχει κανει ακομα πιο κουζουλους που λενε και στη κρητη.
πρεπει απλα να σκεφτουμε οτι κανοντας βηματα εμεις δημιουργουνται μονοπατια για το μελλον.
ο παππους που τριγυρναει σουρωμενος και παιρνει στο λαιμο του κοσμο και κοσμακη με το αμαξι του καποια στιγμη θα συναντησει Τον Δημιουργο...
εγω που ειμαι νεοτερος πρεπει να μαθω να φερομαι σωστα στο δρομο,ωστε να με δει και ο γιος μου και να μαθαινει και παει λεγοντας..
ο δρομος ειναι δανεικος και οχι δικος μου...και το βραδυ με περιμενει η οικογενεια μου στο σπιτι
υ.γ. ουδεις αναμαρτητος και γιαυτο καμμια φορα περναω με ...βαθυ πορτοκαλι σε φαναρι του τεταρτου στη Λαγκαδα......
Ξεκίνησα οδηγώντας αυτοκίνητο. Στην συνέχεια οδήγησα μηχανή. Τώρα που οδηγώ και τα δύο βλέπω πόσα λάθη έκανα τόσο καιρό στο αυτοκίνητο. Τώρα μπορώ να αντιληφθώ σε ποια σημεία πρέπει να προσέξω διπλά για τυχών δίκυκλο. Δυστυχώς όμως αυτό δεν ισχύει για τους οδηγούς που δεν οδηγούν δίκυκλο. Στα τόσα χρόνια οδήγησης μες την Αθήνα από προσωπική μου έρευνα έχω επιβεβαιώσει πολλές προκαταλήψεις περί ομάδες οδηγών. Πιστεύω πως αν δίναμε την ευκαιρία σε όλους τους οδηγούς αυτοκινήτων να πάρουν μια εμπειρία οδήγησης μοτοσικλέτας, άλλη αντίληψη θα είχαν. Τουλάχιστον προσωπικά ίσως δεν θα μάθαινα αυτές τις λεπτομέρειες μέχρι κάποιο άτυχο αποτέλεσμα να έβρισκα μπροστά μου.
I'm the footprint on the sand ....
Winterhater.
εγω αμα μου εριχνε μουντζα και με εβριζε, θα τη πλακωνα στα γ@μωσταυριδια τη τυπισσα! ΑΥΤΗ εφταιγε, όχι εσυ! η διηθηση απαγορευεται από τον κοκ!
με τη μηχανη δεν εχω βρισει/μουντωσει ποτε οδηγο που "εβγαλε μουρη" για αλλαγη λωρίδας ενώ κανω διηθηση! μονο τον ειδοποιω με τη κορνα αν δω ότι δεν προλαβαίνω να σταματήσω για να τον αφήσω να περασει!
Σπύρο,πες αλήθεια, ήσουν ελαφρά πιωμένος όταν έγραφες το παραπάνω;
Συμφωνώ μόνο στο τεράστια διαφορά απο τους υπόλοιπους.Προς το χειρότερο δυστυχώς.
Στη δικιά μου νοητή κατάταξη,μπαίνουν τελευταία θέση μαζί με τις γκόμενες.
και έτσι πρέπει!
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
Υπαρχει ομως μια μεγαλη και σημαντικη διαφορά φιλε Γιαννη.
Οι ταξιτζηδες, ναι μεν κανουν μαλακιες, αλλά τις κανουν εν γνώση τους. Οι πιτσιρίκες / πιτσιρικάδες / φοβισμενες γυναικες κτλ, τις κανουν εν αγνοία τους.
Προσωπικα, 1000 φορες θα προτιμουσα να εχω μπροστα μου / πισω μου / πλάι μου εναν ταξιτζη που ξερω οτι ειναι ενας εμπειρος οδηγος, και που οταν θα κανει τη ματσακονιά του θα εχει λαβει τα μετρα του, διότι τη ματσακονία του θα την κανει απο πρόθεση και οχι εν αγνοία του, παρά ενα 18άχρονο αγορακι / κοριτσακι που πηρε το διπλωμα χτες, που οταν οδηγει μιλαει στο κινητο, φταχνει το μαλλι στον καθρεφτη, που γενικοτερα ειναι στον κοσμο του και οταν θα κανει μαλακια το πιθανοτερο ειναι να μην το παρει καν χαμπαρι. Ειναι άλλο να "φάς" ενα φαναρι εχοντας ελεγξει πρωτα, και άλλο να "φάς" ενα φαναρι γιατι απλα δεν αντιλήφθηκες καν την ύπαρξή του
Εχμ..τα ταξί ειναι γατάκια μπροστα στα ασθενοφόρα.
Φίου φίου φι φι φίου
Οχι δεν το ήξερα αυτό οπότε,...εμ τα βλέπεις;
Φίου φίου φι φι φίου
Γιώργο πραγματικά πιστεύεις ότι οι μαλατέτειες που πράτουν οι ταξιτζήδες οφείλονται στην εν κρίση παράνομη ενέργεια τους; Εγώ θα έδινα μόλις το 20% των λαθών τους να εξηγείται για αυτό το αίτιο. Προσωπικά δίνω το 80% των λαθών τους να οφείλεται στο προχωρημένο της ηλικίας τους, στο πολύωρο της εργασίας τους καθώς και στην απροσεξία (βασικό αστάθμητο παράγοντα).
Δεν μπορώ να δεχθώ οτι ένας ταξιτζής να αλλάζει λωρίδα χωρίς να αναλογίζεται την παρουσία άλλων οχημάτων (με την πλειοψηφία των περιπτώσεων να μην περιλαμβάνουν υπόδειξη - σηνιάλο) εν κρίση του.
Δεν μπορώ να δεχθώ να κόβει υπέρμετρα ταχύτητα χωρίς να ειδοποιήσει ή να λάβει μέτρα προφύλαξης των οχημάτων που έπονται εν κρίση του.
Η αληθεια ειναι οτι πολλοι ταξιτζηδες οδηγουν με την νοοτροπια "αρχοντας του δρομου" με οτι αυτο συνεπαγεται στην οδήγησή τους..
Ομως, επειδη αυτη τους η νοοτροπια ειναι γνωστη στους υπολοιπους χρηστες του δρομου, η ματσακονιά τους μπορει να θεωρηθει αναμενομενη και δεδομενη. Ετσι λοιπον, γνωριζοντας και περιμενοντας τη (σχεδον σιγουρη) ματσακονιά του ταξιτζη, λαβαινεις τα μετρα σου. Οταν πχ κινουμαι στη δεξια πλευρα κεντρικου δρομου και εχω μπροστα μου ταξι, εχω ως δεδομενο οτι ειναι εξαιρετικα πιθανο ο ταξιτζης να σταματησει αποτομα και χωρις καμια ειδοποιηση για να επιβιβασει ή να αποβιβασει πελατη. Οταν λοιπον οδηγω πισω απο αυτο το ταξι και εχω ως δεδομενο την πιθανη ματσακονιά του, οφειλω να ειμαι (περισσοτερο) υποψιασμενος και να κανω τις ενεργειες εκεινες που θα αποτρεψουν πιθανο ατυχημα (αφηνω μεγαλυτερη αποσταση, αλλαζω λωριδα, τον προσπερναω, ή οτι αλλο θα με διαφυλαξει καλυτερα).
Αυτο που θελω να πω ειναι οτι κατα ενα μεγαλο ποσοστο η οδικη συμπεριφορα των ταξιτζηδων ειναι προβλεψιμη. Απο κει και περα πρεπει και μεις να φυλαμε τα ρουχα μας για να χουμε τα μισα .
Αυτο που προσωπικα με φοβιζει περισσοτερο ειναι η απροβλεπτη οδικη συμπεριφορα που οφειλεται κυρίως σε φοβο ή (και) απειρία. Πχ, οι σπασμωδικες κινησεις πανικου που θα κανει μια άπειρη και φοβισμενη πιτσιρίκα ισως δεν μου δωσουν την ευκαιρια να αποφυγω το λαθος της διοτι πιθανοτατα θα ειναι κατι ακαριαίο που δε θα το περιμενω.
Σε καμια περιπτωση δεν ισχυριζομαι οτι οι ταξιτζηδες δεν κανουν μαλακιες (και χοντρες μαλιστα). Σιγουρα παιζουν ρόλο κι αυτα που αναφερεις, κουραση κτλ. Αναμεσα στους 2 ομως (ταξιτζη και απειρο οδηγο) θα "εμπιστευομουν" πολυ περισσοτερο τον ταξιτζη.
όπως τα εξηγεί ο giorgos είναι. τα ίδια έχω και εγώ στο μυαλό μου. οι ταξιτζίδες και οι γκαζοκίλερς (γρήγοροι γενικώς) είναι οι μόνοι προβλέψιμοι.
(χωρίς να έχω ούτε έναν γνωστό και ουτε έναν συγγενή ταξιτζή. απλά σαν εμπειρία ως μοτοσικλετιστής απέναντι τους)
1. ο χειρότερος τύπος οδηγού με διαφορά στους δρόμους είναι ο 60+ άντρας με πολιτικό αυτοκίνητο. έχει πλέον κουραστεί να περιμένει να του αναγνωρίσουν την αξία του και το πόσο σημαντικός είναι σε αυτό τον κόσμο και απλά δε δίνει σημασία σε τίποτα. στην αλλαγή λωρίδας είναι απλά να μη σου κάτσει. έχει συσσωρεύσει τόση οικονομική, κοινωνική και ψυχολογική σφαλιάρα στη ζωή, που πλέον είναι επικύνδυνος
2. με τη μηχανή ποτέ δεν έχω κινδυνέψει με ταξιτζή. είναι οι μόνοι που καταλαβαίνουν οτι είμαι τριγύρω τους.
3. τα προβλήματα γεννούνται όταν οδηγώ εγώ αυτοκίνητο και έχω ταξιτζή μπροστά μου. εκει δε μπορείς να ξεφύγεις στην επειδικτικά χαμηλή ροή κίνησης που χρησιμοπούν. το κάνουν και προφανώς είναι κατακριτέο αλλά επουδενή επικύνδυνο. Το κάνουν γιατί είτε ψάχνουν πελάτη, είτε ψάχνουν 2ο πελάτη, είτε προσπαθούν να τρενάρουν τη κούρσα για να δημιουργήσουν αντιπερισπασμούς όταν βαράνε κλεβοντας τις μονάδες στο ταξίμετρο.
4. ο μέσος όρος ηληκίας των ταξιτζίδων είναι πολυ μικρότερος απο ότι ήταν
5. το θέμα είναι στατιστικό. αν υπήρχαν τόσα έντονα κόκκινα αυτοκίνητα στους δρόμους όσα είναι τα ταξί, τότε ο κόσμος θα έβριζε τους "κόκκινους". είναι καθαρά θέμα πόσες επαφές έχει ο εγκέφαλος με έναν τύπο αυτοκινήτου κάθε μέρα. παρ' όλα αυτά έναντι των μοτοσικλετιστών δεν έχουν προβλήματα αρκεί να μην κάνεις εσύ την παρανομία την οποία ξέρουν και χρησιμοποιούν απέναντι σου:
μην τους προσπερνάς απο δεξιά τους
Απλά όποιος οδηγάει και μότο, ανεξάρτητα τι δουλειά κάνει.
Οδηγώντας μετά το κουτί σκέφτεται και συμπεριφέρεται σαν μοτοσυκλετιστης