Εδω στην Κρητη μου ζητησαν 10900 συν τα τελη ταξινομησης κυκλοφοριας για το μοντελο του 17.Αρα παει πανω απο 11000 μαμα συν τα 1000 σε αναβαθμησεις αντιο ζωη!!!!Δημοσιεύθηκε αρχικά από xaotikos
Εδω στην Κρητη μου ζητησαν 10900 συν τα τελη ταξινομησης κυκλοφοριας για το μοντελο του 17.Αρα παει πανω απο 11000 μαμα συν τα 1000 σε αναβαθμησεις αντιο ζωη!!!!
Η ΒΛΑΚΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΕΡΑΝΤΗ...ΤΟ ΣΥΜΠΑΝ ΟΧΙ!!!!!!!!
Φυσικά αυτό που λέτε δεν το έχει αποτρέψει από το να κυριαρχήσει στις πωλήσεις του 2016, αλλά οκ, κουβέντα να γίνεται.
Είναι λογικό να είναι best seller, ειναι το πιο value for money στην κατηγορία και πέρα από αυτούς που το ψειρίζουν πριν την αγορά υπάρχουν και εκείνοι που δεν θα πάνε ποτέ πάνω από τα 180 ή τα όρια τους ειναι αρκετά χαμηλότερα του συνόλου της μηχανής. Επίσης όπως είπαμε δεν το κάνει σε όλους οπότε ακόμα περισόσότεροι πηγαίνουν με την λογική το παίρνω και αν μου τύχει τότε ψάχνομαι. Και εγώ θα το έπαιρνα.
Επισης ειναι πολλοι που λενε, δε μαμιεται, θα δωσω αλλα 400 για ενα σταμπιλιζατερ.
Με σταμπιλιζατερ δεν λύνεται το πρόβλημα εν όσων ξέρω...
Δεν λυνεται το προβλημα με το σταμπιλιζατερ μονο!!!!Μακαρι να ηταν τοσο απλο αλλα δεν......
Η ΒΛΑΚΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΕΡΑΝΤΗ...ΤΟ ΣΥΜΠΑΝ ΟΧΙ!!!!!!!!
Ειναι δεδομενο οτι ειναι best seler αλλα αν δεν ειχε και το συγκεκριμενο προβλημα θα πουλουσε ακομα πιο πολυ νομιζω!!!!
Η ΒΛΑΚΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΕΡΑΝΤΗ...ΤΟ ΣΥΜΠΑΝ ΟΧΙ!!!!!!!!
Βασικά σε γιαπωνέζικο αναμένεις ότι θα υστερεί σε φρένα αναρτήσεις αλλά στο συγκεκριμένο τα συγκεκριμένα θέματα που βγάζει με την εταιρεία να νίπτει τας χείρας της και το χρήστη να παλεύει να το φέρει με ρυθμίσεις εκεί που πρέπει, είναι επιεικώς απαράδεκτο! Άντε του χρόνου στο επόμενο ΜΤ09 να βάλουν και έρμα πίσω για να μην κοσκινίζει. Άμα είναι να πάω να δώσω τόσα φράγκα σόρρυ κιόλας θα πάω να τ' ακουμπήσω προς Mandello μεριά στο V9 Bobber να βγάζω και bike aristocracy γούστα!
Salentu. Lu Sule Lu Mare Lu Ientu.
Et quacumque viam dederit fortuna sequamur
"Conservatives are not necessarily stupid, but most stupid people are conservatives."
Το μονο κοινο αναμεσα στα δυο μοντελα πρεπει να ειναι το νουμερο 9.
Απο τα τελευταια μηχανακια που θα σκεφτομουν ως ανταγωνιστες/εναλλακτικες του Tracer, αλλα ΟΚ...
Προφανώς και είναι εντελώς διαφορετικα! Αλλά τουλάχιστον στο ιταλικό ξέρεις που πας τι σε περιμένει... Ενω αντιθετα στο τζαπονι??? Εκεί δεν είναι που κάνουν χαρακιρι αμα σκανε θέματα αξιοπιστιας???
Salentu. Lu Sule Lu Mare Lu Ientu.
Et quacumque viam dederit fortuna sequamur
"Conservatives are not necessarily stupid, but most stupid people are conservatives."
......... Εκεί δεν είναι που κάνουν χαρακιρι αμα σκανε θέματα αξιοπιστιας???
.....last year............
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
Ναι μωρέ, γιατί ένα μηχανάκι χωρίς δύναμη, χωρίς αναρτήσεις, χωρίς φρένα, χωρίς φώτα, χωρίς σέλα αλλά με μπόλικο χιΨτεροστιλ είναι ακριβώς ότι παράχθηκε για να ανταγωνιστεί τα ψηλοτίμονα στριτ τύπου τρέισερ, βέρσυς, κροσράνερ κλπ. Μήλα και πορτοκάλια. Αν θες να πουλάς στιλάκι ντιστίνγκουιστ τζεντλεμαν'ς ράιντ όλο το χρόνο προφανώς δεν κοιτάς tracer900, αλλά η συζήτηση για το "τι παίρνεις με σχεδόν έντεκα χιλιάδες" δεν είναι της παρούσης.
Κρατιέμαι μερικές μέρες αλλά το γέλιο μου βγαίνει άφθονο με την ιστορία, οπότε... Όσοι αγόρασαν Tracer900 ως το νέο TDM900 την πάτησαν, απλά. Το MT09 είναι χειρουργικό εργαλείο από πλευράς γεωμετρίας, στησίματος, νευρικότητας μοτέρ, στημένο έτσι επίτηδες για να κάνει σούζες και καφριλίκια. Προφανώς, βάζοντας ένα φέρινγκ και άλλη σέλα η βάση δεν αλλάζει. Όποιος το πήρε γιατί βρήκε φτηνά κυβικά (όπως παλιά), περαστικά του. Το αν έπρεπε ή δεν έπρεπε η Yam να βγάλει μοτοσικλέτα τόσο ευέλικτη και τόσο ευαίσθητη και ποιός μπορεί να την οδηγήσει είναι άλλη συζήτηση. Διόρθωσε λίγο το μοτέρ "μαλακώνοντας" τους χάρτες για να μην σουζάρει τόσο εύκολα όταν άρχισαν οι γκρίνιες, τα υπόλοιπα όμως δεν φτιάχνονται χωρίς μεγάλες αλλαγές στην μοτοσικλέτα. Όπως επίσης καμία ανταγωνιστική του Tracer900 μοτοσικλέτα δεν δίνει πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ (ούτε και όσες πωλούνται σε ακριβότερες τιμές, από ότι θυμάμαι). Οπότε ας γνωρίζει τι αγοράζει όποιος αγοράζει πριν αγοράσει.
Για τα περί "τεράστιου κόπου" στο να φέρει κάποιος τις αναρτήσεις στα κιλά του, ε, αυτονόητο είναι και εντελώς αχρείαστη κάθε συζήτηση πάνω σε αυτό. Ή το κάνεις ή δεν είναι ποτέ ΟΚ η μοτοσικλέτα σου, όποια και να είναι αυτή, όποιας εταιρίας. Ακόμα λοιπόν και με ένα σετάκι αμορτισέρ/ελατήρια aftermarket είναι πιο φτηνό από ένα Honda Crossrunner, με σχεδόν σαράντα κιλά λιγότερο βάρος, με λίγο περισσότερη δύναμη, με αρκετά περισσότερη ροπή.
Ducati multistrada 950
Ktm adventure 1090
Ναι, ακόμα ΔΕΝ έχουν ξεκινήσει να πωλούνται. Θα έχεις δίκιο, σε μερικούς μήνες. Το ξέρω ήδη. Φχαριστώ.
Επίσης έτσι για την πλάκα, το 1090 (το απλό) δεν έχει ρυθμιζόμενο μπροστινό παρά τα μερικά χιλιάρικα παραπάνω.
Στο traction ούτε καν αναφέρουν κούνημα, ίσα-ίσα το ψιλοπρομοτάρουν σαν αντικαταστάτη του TDM.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση