σταματημενα ειναι ....μια ζωγραφια !
Εχει δοκιμάσει κανείς αυτό σε tracer 900 2016?
https://www.car.gr/parts/view/114729...s-quickshifter
νομιζω το γιαμαχα το μαμα πρεπει να ειναι πιο ποιοτικο. και παλι ακουω ομως οτι δεν ειναι και το καλυτερο ακομα και της γιαμαχα
Το θέμα είναι ότι το μαμά της γιαμάχα εάν δεν κάνω λάθος για να μπεί σε 2015-2016 θελει προγραμμα και κόψιμο καλωδίων?
Ηθελα να μάθω εάν αυτό μπορεί να μπεί χωρίς προγραμματισμό εγκεφάλου?
Το να βάζεις quickshifter σε Tracer είναι σαν να βάζεις διπλό σταντ σε GSXR.
Life begins at 45°.
Γιατί και στις 2 περιπτώσεις, έχεις λάθος μηχανάκι. Αν θες γρήγορες αλλαγές, παίρνεις γρήγορο μηχανάκι. Αν βαριέσαι τον συμπλέκτη, παίρνεις σκούτερ. Αν θες διπλό σταντ, παίρνεις FJR.
Life begins at 45°.
Το αν έχω λάθος μηχανάκι το ξέρω εγώ και μόνο (κανείς άλλος). Από εκεί και πέρα εάν το sifter ήταν μόνο για γρήγορα μηχανάκια θα υπήρχε μόνο σε drag και σε motogp!
Υπάρχει κόσμος που καυλώνει μόνο και μόνο που ακούει το μηχανάκι του γιαυτό μπαίνουν και οι εξατμίσεις και όχι για να πας από τα 140hp στα 143hp κάτι τέτοιο ισχύει και για μένα (ίσως όχι για σένα γιαυτό λογικά δε θα έχεις και εξάτμιση στη μηχανή σου να φανταστώ) οπότε προτιμώ να έχω tracer με shifter παρά σκουτερ ή fjr
Φιλικά Γιώργος
Συνήθως ο τελευταίος που ξέρει ότι έχει λάθος μηχανάκι είναι ο ιδιοκτήτης.
Στο τελευταίο μηχανάκι μου είχα ολόσωμη Akrapovic, power commander, ελεύθερο φίλτρο, full aftermarket Ohlins και πολλά άλλα ανούσια πράγματα που δεν προσφέρουν τίποτα στο σύνολο, αλλά εξαιρετικά χρήσιμο, money-well-spent-σε-τουριστικό-μηχανάκι quickshifter δεν είχα.
Φιλικά, Γιώργος.
Συνεχίστε, παρακαλώ. Μη λερώνω το νήμα με αηδίες.
Life begins at 45°.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Ε άλλο να υπάρχει από το εργοστάσιο κι άλλο να δίνεις λεφτά για να το αγοράσεις ΣΕ ΤΡΕΙΣΕΡ. Εκτός αν έχεις επάγγελμα τα 400άρια.
Life begins at 45°.