Yamaha MT-09 Tracer

[viper1]

Αυτό ακριβώς αδελφέ μου... Βέβαια εδώ γράφω για να ανταλλάζουμε απόψεις... Μια ερώτηση αν γνωρίζεις γιατί δεν το βρίσκω... Το GT έχει ohlins μπρος πίσω;;

Μόνο το sp.

[doros74]

TiAiNO συγχαρητήρια για την ειλικρίνεια σου φίλε, λίγοι πολύ λίγοι το παραδέχονται ότι αγοράζουν μια πανάκριβη μότο για το πουλ μουρ.

πολυ ωραίο μηχανημα το tracer, για την σέλα-φακίρης και την περίεργη θέση που έρχονται τα πόδια στα μασπιε δεν βλέπω να σου λέει κανείς τπτ.

την έχεις κάνει κανα τεστ ραϊντ;

ή ετσι θα την πάρεις με το μάτι;

Η σέλα στο νέο μοντέλο είναι σαφώς βελτιωμένη με νεο αφρωδες υλικο κι δεν κουράζει.
Το πρόβλημα με την σέλα είναι πως έχει μια κλήση προς τα εμπρός και σε φέρνει σχετικά κοντά στο τιμόνι οδήγησης.
Αυτό εμένα δεν με ενοχλεί.
Άσε που έχεις και καλυτερη αίσθηση στην οδήγηση, όταν κάθεσαι κοντά στο τιμονι.
Σε κάθε περίπτωση με ένα ποσό γύρω στα 80 ευρώ βάζεις νέο αφρώδες και βελτιωνεις και το θέμα της κλήσης, σε έναν εξειδικευμένο επαγγελματια που επισκευαζει σελες και τις μετατρεπει σε ανατομικες.
Όσον αφορά τα μαρσπιε εμένα καθόλου δεν με ενοχλούν εκεί που βρίσκονται. Είχα ακούσει και εγώ διαφορά για τα μαρσπιε πριν δοκιμάσω το μηχανακι και τελικα το αγοράσω.
Τελικά τίποτα δεν ισχύει. Μια χαρά είναι εκεί που βρίσκονται.
Το μηχανάκι τρια πράγματα θα χρειαστεί.
Λάστιχα, γιατί αυτά που βαζει το εργοστάσιο είναι μάπα και αλυσίδα η οποία είναι μέτριας ποιότητας.
Και αν κάνεις μακρινά ταξίδια μια μεγαλύτερη ζελατίνα.
Εγώ και τα τρια τα έχω κάνει.
Και επειδή είχα το CBF 600 πριν, μπορώ να σε διαβεβαιώσω πως το Tracer ούτε για πλακα δεν συγκρίνεται με το CBF.
Καλο το CBF ως all around μηχανάκι αξιόπιστο, τιμιο μέχρι εκεί όμως.
Το Tracer έχει πολύ καλό στήσιμο, έχει τεράστια δύναμη ο κινητήρας η οποία σε επαρχιακους δρόμους είναι εύκολα αντιληπτή, είναι σαφώς ελαφρύτερο, εχει καλυτερο πλαισιο, φρενα, αναρτησεις ( του CBF ηταν για τα σκουπιδια και τις ειχα αλλαξει) και έχει πιο ψηλή θέση οδήγησης με αποτέλεσμα να κάνουν μικρότερες γωνίες τα γόνατα.
Ειδικότερα εγώ που αντιμετωπίζω χρονια προβλήματα τενοντιτηδας στο δεξί γόνατο στο CBF δεν μπορούσα να οδηγήσω χωρίς στάση πάνω από μια ώρα. Αντιμετωπιζα ενοχλήσεις στο γόνατο.
Με το Tracer δεν έχω τέτοιο θέμα. Έχω ταξιδέψει ώρες χωρίς ιδιαίτερες ενοχλήσεις.
Συνεπώς το συγκεκριμένο μηχανάκι μόνο μούρη δεν είναι, ειδικά όταν υπάρχουν αλλά από άλλες εταιρείες στην ιδια κατηγορια που κοστιζουν παραπάνω ( Crossrunner, Muktistrada 950 κλπ).
Μην λέμε ότι θέλουμε.

[νεοσσός]

Μόνο το sp.

Το MT-09 SP έχει μόνο πίσω Ohlins. Μπροστά έχει ρυθμιζόμενη Kayaba, αλλά με επιπλέον χρέωση σου βάζει και μπροστά Ohlins η αντιπροσωπεία.

Το ρύγχος στο Tracer του αλλάζει προσωπικότητα και το κάνει σαν V-Strom. Κρίμα...

[Kickstart]

doros74 για να τα λες κάτι θα ξέρεις, αφού είσαι κάτοχος πάσο.. Το μηχανάκι το είχε φίλος, (όχι το τελευταίο τελευταίο μοντελο) το χα κάνει βόλτα και διαπίστωσα αυτά που έγραψα για σέλα και μασπιε τα οποία τον ενοχλούσαν κι αυτόν μέχρι που το δώσε στον ενάμιση χρόνο και πήρε σκούτερ!! (αρκετή δόση πουλ μουρ κατά την αγορά επίσης) .. Πραγματικά πολύ άβολη κατάσταση που μπορεί με τον καιρό να συνηθίζεται... Όσο για τις βελτιώσεις, εντάξει άμα είναι να σκαμε 13 κ για μηχανή και να πρέπει να αλλάξουμε με το καλημέρα 10 πράγματα πάνω της ε η κατάσταση μπεμβεδιζει λίγο.. Σόρι δλδ.

Όσο για το πουλ Μουρ δεν το είπα εγώ, το παληκαρι που πάει να το αγοράσει το είπε και εγώ απλά έσπευσα να συγχαρώ την ειλικρινή τοποθέτηση του.

Η σύγκριση με το cbf που κολλάει;

[katsar]

Δεν πρέπει .Πρέπει για αυτόν που είναι ''χεράς'' και ''γκαζιάρης'' και θέλει αγωνιάρες βόλτες , ο οποίος αγόρασε εξαρχής λάθος μοτοσυκλέτα.

[STF]

TiAiNO συγχαρητήρια για την ειλικρίνεια σου φίλε, λίγοι πολύ λίγοι το παραδέχονται ότι αγοράζουν μια πανάκριβη μότο για το πουλ μουρ.

πολυ ωραίο μηχανημα το tracer, για την σέλα-φακίρης και την περίεργη θέση που έρχονται τα πόδια στα μασπιε δεν βλέπω να σου λέει κανείς τπτ.

την έχεις κάνει κανα τεστ ραϊντ;

ή ετσι θα την πάρεις με το μάτι;

Υπάρχει μια σύγχυση σε σχέση με το Tracer 900.
Ας συνηθίσουμε στην ιδέα πως η μηχανή έχει ξεκάθαρα street καταβολή, δεν είναι ένα γρήγορο On/Off (μη με παρεξηγήσεις δε λέω πως λες αυτό, γενικά αναφέρομαι).

Φοράει 17άρες ζάντες εμπρός πίσω και έχει αντίστοιχη γεωμετρία. Είναι μια ξεκάθαρα sport touring επιλογή. Αν κάποιος έχει αυτό στο μυαλό του θα πρέπει να αντιλαμβάνεται πως η θέση των μαρσπιέ είναι η αναμενόμενη. Για τον ίδιο "οπτικό" λόγο πολλοί συγκρίνουν το Tracer 900 με το TDM -ακόμη και στο παρόν θέμα- ή τέλος πάντων το βλέπουν σαν κληρονόμο, για αυτό και κάποιοι εκφράζουν ότι αισθάνονται περίεργα.

Έχω οδηγήσει και τις τρεις εκδόσεις με τον CP3 κινητήρα, όπου και στις τρεις τα μαρσπιέ έρχονται ελαφρώς πίσω. Αλλάζει λίγο έως ελάχιστα η θέση στα χέρια μεταξύ των XSR & MT-09 και περισσότερο στο Tracer 900.
Ως προς το fun to ride μου άρεσε περισσότερο το XSR900, το MT-09 SP είναι πιο επιθετικά στημένο και με εκπληκτικό σετ αναρτήσεων, ενώ το Tracer 900 είναι μια ολοκληρωμένη πρόταση που μπορεί να σου δώσει λίγο από όλα. Αναλόγως χρήσης και προσανατολισμού αγοράζει κάποιος αυτό που του ταιριάζει.

Εγώ αν αγόραζα κάποιο από τα τρία θα πήγαινα μάλλον στο XSR900 γιατί μου κάνει αρκετά αντισυμβατικό αυτό που βλέπεις με αυτό που μπορεί να κάνει στο δρόμο και γιατί δεν είμαι σε φάση για μεγάλα ταξίδια.

[GogosLux]

Δεν πρέπει .Πρέπει για αυτόν που είναι ''χεράς'' και ''γκαζιάρης'' και θέλει αγωνιάρες βόλτες , ο οποίος αγόρασε εξαρχής λάθος μοτοσυκλέτα.

Αληθεια ειναι αυτο!

Για τετοια πράγματα καλο ειναι να επιλέγεται το S1000Xr που σε κανει "χερά"

Βεβαια τι ξέρουν αυτοι ........................

[STF]

Τι όχι;;; είναι γούστα αυτά αδελφέ μου... Εγώ όταν είδαν tracer με αυτό το φτερό το ερωτεύτηκα... Γιαυτό κια θέλω tracer... Ποια η γνώμη σου;

Καταλαβαίνω το κόλλημα με το χρώμα... απολύτως μάλιστα!

Άλλο αυτό και άλλο να λες θέλω να πάρω το "x" χρώμα γιατί θα της βάλω και ράμφος. Την μοτοσυκλέτα αγοράζεις πρωτίστως, όχι το ράμφος. Αλλιώς ας μας ρώταγες τη γνώμη μας για το χρώμα του ράμφους. Από εκεί και πέρα... όπως είπαν και άλλοι συνάδελφοι... περί ορέξεως!

Αυτή είναι η γεροξούρικη γνώμη μου!

EDIT: Είσαι σίγουρος πως το φτεράκι μπαίνει και στο νέο μοντέλο; Γιατί αυτό που μας έβαλες σαν λινκ είναι το προηγούμενο μοντέλο και έχει διαφορές... Ελπίζω να μην αλλάξεις γνώμη επειδή δε θα μπαίνει το πολυπόθητο ράμφος

[platanos]

@doros74 το έχω δει το phantom blue το έχει κολλητός μου......απλά είναι θέμα γούστων μην τρελαινεσαι τόσο!!

[doros74]

doros74 για να τα λες κάτι θα ξέρεις, αφού είσαι κάτοχος πάσο.. Το μηχανάκι το είχε φίλος, (όχι το τελευταίο τελευταίο μοντελο) το χα κάνει βόλτα και διαπίστωσα αυτά που έγραψα για σέλα και μασπιε τα οποία τον ενοχλούσαν κι αυτόν μέχρι που το δώσε στον ενάμιση χρόνο και πήρε σκούτερ!! (αρκετή δόση πουλ μουρ κατά την αγορά επίσης) .. Πραγματικά πολύ άβολη κατάσταση που μπορεί με τον καιρό να συνηθίζεται... Όσο για τις βελτιώσεις, εντάξει άμα είναι να σκαμε 13 κ για μηχανή και να πρέπει να αλλάξουμε με το καλημέρα 10 πράγματα πάνω της ε η κατάσταση μπεμβεδιζει λίγο.. Σόρι δλδ.

Όσο για το πουλ Μουρ δεν το είπα εγώ, το παληκαρι που πάει να το αγοράσει το είπε και εγώ απλά έσπευσα να συγχαρώ την ειλικρινή τοποθέτηση του.

Η σύγκριση με το cbf που κολλάει;

Η Σέλα που έχουν τα μοντέλα του 18 και μετά, δεν έχουν καμία σχέση με τα μοντέλα του 15-17.
Μέρα με την νύχτα.
Απλώς πάντα υπάρχουν κάποιοι που θα ψάχνουν την τελειότητα.
Εγώ την σέλα δεν την έχω αλλάξει και ούτε πρόκειται, ενώ στο CBF ήταν το πρώτο που άλλαξα.
Η αλυσίδα δεν χρήζει άμεσης αλλαγής. Απλώς δεν είναι και το top μοντέλο της DID, ενώ σε ορισμένους έχει βγάλει προβλήματα στα O Rings. Αυτή η αλυσίδα βγάζει περίπου 20.000 χλμ
Εγώ την άλλαξα γιατί ήθελα να βάλω το κορυφαίο μοντέλο της DID, την ZVMX, που θα μου βγάλει πολύ περισσότερα χλμ χωρίς να χρειαστούν αλλαγή τα γρανάζια.
Τα λάστιχα για τα δικά μου Standards δεν είναι καλά. Είναι τα D 222F της Dunlop.
Τα έβγαλα και έβαλα τα Pirelli Diablo Rosso 3.
Οι περισσότεροι τα κρατάνε 10.000-15.000 χλμ.
Εγώ ήθελα τα καλύτερα και έβαλα τα Pirelli.
Αυτό που θέλω να πω είναι πως αυτά που άλλαξα δεν είναι υποχρεωτικό να τα αλλάξει κάποιος.
Και με αυτά κάνει πολύ καλά την δουλειά του.
Εγώ απλώς ήθελα να βελτιώσω το μηχανάκι στα σημεία.
Αυτό δεν σημαίνει ότι όλοι πρέπει να κάνουν αυτό που έκανα εγώ ή ότι σκας 13.000 και πρέπει υποχρεωτικά να βάλεις λάστιχα, σέλα κλπ.
Εξάλλου ποια εταιρεία βάζει κορυφαία λάστιχα στα μοντέλα που βγάζει;
Ελάχιστες.
Εγώ ηξερα τι πήρα, όταν αγόρασα το Tracer και χωρίς υπερβολή περιμένω κάθε ημέρα την ώρα να καβαλίσω το μηχανάκι.
Η αίσθηση που σου δίνει το Tracer στην οδήγηση δεν υπάρχει!
Η σύγκριση με το CBF κολλάει στο γεγονός ότι ορισμένοι ισχυρίζονται πως η αγορά του Tracer είναι υπερβολή και πως η αγορά του έγινε για πουλάω μούρη.
Καμία σχέση.
Είναι άλλη μηχανή, 100 επίπεδα πάνω.
Χαίρεσαι να την οδηγάς και "καταπίνεις" τα χλμ χωρίς να το καταλάβεις.
Εγώ το πήρα για να κάνω ταξίδια αλλά και για all around χρήση και είμαι αρκετά ευχαριστημένος με την επιλογή μου και με το πακέτο που πήρα για τα λεφτά που έδωσα ειδικά σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό.
Τώρα αν ο φιλος θέλει να αγοράσει το Tracer 900 για να πουλάει μούρη, αυτό είναι δικό του θέμα. Απλώς οι περισσότεροι, μεταξυ αυτών κι εγώ, το πήραμε για αυτα που προσφερει και τις δυνατοτητες που εζει και όχι για να πουλάμε μούρη.

[doros74]

@doros74 το έχω δει το phantom blue το έχει κολλητός μου......απλά είναι θέμα γούστων μην τρελαινεσαι τόσο!!

Δεν τρελαίνομαι φίλε μου, το ανέφερα το χρώμα γιατί και πολύ αρέσει στην πλειονότητα, όπως και σε εμένα, αλλά και για να αναφέρω στον φίλο ότι στην GT έκδοση βγαίνουν ωραία χρώματα.
Αν θέλει ο φιλος που ενδιαφέρεται να δει πως είναι το μηχανακι στο χρώμα που ανεφερα, ανεβαζω δυο φωτογραφιες για αποκτήσει μια εικονα.
Το χρώμα ειναι μπλε μεταλικο με ένα τόνο μωβ και σατινε βερνίκι.

[TiAiNO]

Καταλαβαίνω το κόλλημα με το χρώμα... απολύτως μάλιστα!

Άλλο αυτό και άλλο να λες θέλω να πάρω το "x" χρώμα γιατί θα της βάλω και ράμφος. Την μοτοσυκλέτα αγοράζεις πρωτίστως, όχι το ράμφος. Αλλιώς ας μας ρώταγες τη γνώμη μας για το χρώμα του ράμφους. Από εκεί και πέρα... όπως είπαν και άλλοι συνάδελφοι... περί ορέξεως!

Αυτή είναι η γεροξούρικη γνώμη μου!

EDIT: Είσαι σίγουρος πως το φτεράκι μπαίνει και στο νέο μοντέλο; Γιατί αυτό που μας έβαλες σαν λινκ είναι το προηγούμενο μοντέλο και έχει διαφορές... Ελπίζω να μην αλλάξεις γνώμη επειδή δε θα μπαίνει το πολυπόθητο ράμφος

Μπορεί και να έχεις κια δίκιο να μην μπαίνει τελικά... Δεν πειράζει δεν θα κολλήσω εκεί σιγά. Ευχαριστώ πάντως για την παρατήρηση

[katsar]

Εγώ δεν μπορώ να καταλάβω τι είναι τόσο κακό με το να '' πουλάς μούρη''.
Καλώς η κακώς για το θεαθήναι κάνουμε πάρα πολλές επιλογές ,από τα ρούχα μας μέχρι το που θα πιούμε ένα καφέ,γιατί η επιλογή της μοτο να μην είναι μέρος αυτής της καταναλωτικής συνήθειας.

ΥΓ γκ@υλ@ είναι το τρεισερ αλλά σιγά το πουλμουρ ,έλεος.Ένα Ζ 750 ή ένα gixxer 10τίας ίσως μοιάζει πιο εντυπωσιακό στα μάτια κάποιου που δεν ξέρει και κρίνει μόνο από την εμφάνιση.

[Kas_Tracer]

Γερακισια μύτη και για το 18αρι.
https://www.motoraid.eu/puig-beak-ex...-gt-matt-black

[Acacius]

Τόσο δύσκολο είναι να βάψει κανείς ένα πλαστικό φτερό στο χρώμα της υπόλοιπης μοτοσυκλέτας;