Τα βρίσκω μτχ αρκετά φθηνά γι' αυτό και το σκέφτομαι.Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctor_john
Έτσι πιστεύω και εγώ, η λογική λέει ότι μπαίνουν. Το θέμα είναι όπως σωστά γράφεις, μην χρειαστώ διάφορα άλλα παρελκόμενα που τελικά ανεβάσουν τόσο την τιμή ώστε να πλησιάσει αυτή ενός ολοκληρωμένου σετ cartridge. Πρέπει να δω αν μπορώ να συνεννοηθώ με τον πωλητή.
Βασανισμένη μηχανόβια ψυχή...
Είναι πάντως σημαντικό upgrade οι αναρτήσεις του gt, θα δεις αισθητή διαφορά. Αξίζει να ασχοληθείς κατά τη γνώμη μου (εφόσον είναι και σωστή η τιμή πάντα).
Δεν μπορώ να βρω ρε γαμώτο άκρη στα σίγουρα. Είμαι σχεδόν σίγουρος ότι θα μπουν αλλά αν χρειαστούν πολλά παρελκόμενα, φοβάμαι μην φτάσω προσφορά έτοιμου σετ cartridge. Δυστυχώς όσο έψαξα στο νετ δεν βρήκα κάποιον να το κάνει. Ουσιαστικά δεν φοβάμαι μηπως δεν μπουν αλλά αν στην τελική σούμα βγουν αρκετά φθηνότερα από cartridge ώστε να αξίζει.
Βασανισμένη μηχανόβια ψυχή...
Κοιτωντας παντως ενα aftermarket cartridge βλεπω οτι κατω το ιδιο ακριβως προϊον το δινει οτι ειναι καταλληλο για ολα τα ΜΤ09 και Tracer που εχουν κυκλοφορησει ποτε. Κι αυτο δε μας λεει κατι;
Τωρα που το σκεφτομαι ισως ειναι κι αυτη μια καλη πηγη πληροφορησης. Να κανεις μια ερωτηση με ενα mail στην Ohlins για το αν τα δυο μηχανακια που ενδιαφερεσαι φορανε ακριβως το ιδιο μοντελο ή αν υπαρχει καποια διαφορα αναμεσα στις αναρτησεις που πουλανε για το καθενα.
Τελευταία τροποποίηση από ptc; 20/11/2020 στις 11:30.
Γιατί δεν μπαίνεις στο parts catalog να κάνεις σύγκριση των 2 μοντέλων στα figures ?
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
Μπήκα και φαίνονται ίδια. Οι κώδικοι είναι διαφορετικοί βέβαια σε αρκετά ανταλλακτικά, τα οποία όμως φαίνεται ότι είναι μέσα στο φυσίγγιο.
Βασανισμένη μηχανόβια ψυχή...
Ψάχνω και βλέπω τα εξής:
Ohlins, K-Tech και MUPO δίνουν τον ίδιο κωδικό και για τα δυο Tracer, η Matris δίνει άλλο όμως. Έχω στείλει email να ρωτήσω. Βλέπουμε....
Βασανισμένη μηχανόβια ψυχή...
Νομίζω ότι είναι ίδια... αλλά ποσά χρήματα βγαίνει και ποσά το άλλο πχ το μπροστινό της mupo άκουσα ότι βγαίνει 400-500€ κάπου εκεί... και είναι πολύ ανώτερο
Σίγουρα θα είναι καλύτερο αλλά το θέμα ήταν να γίνει κάτι καλό με μικρότερο μπάτζετ.
Ούτως ή άλλως, τελικά δεν θα προχωρήσει το θέμα, τα φυσίγγια δώθηκαν. Επόμενη κίνηση μου ήταν να δω το Κιτ της hyperpro (Streetbox), εκεί που χάζευα λοιπόν, παρατηρώ και συνειδητοποιώ πως το αμορτισέρ (όπως και τα περισσότερα entry level) έχουν την προφόρτιση στο πάνω μέρος του αμορτισέρ. Για το tracer το πάνω σημείο του αμορτισέρ είναι απροσπέλαστο αν δεν βγει από τη θέση του. Μπλέξιμο λοιπόν, αναγκάζεσαι να δεις για τηλεπροφόρτιση, +200€ για μια φορά που θα το σετάρεις....
Το ξέρω το παιδί που ηθελεσ Να τα πάρεις...Κοιτά στο τρασερ hyperpro δεν θα κοιτούσα λόγω το ότι έχουν προοδευτικά ελατήρια... στο τρασερ θα εβαζα γραμμικά (ohlins,mupo) πάντως και στα 2 κλαμπ στο φβ το θέμα έχει συζητηθεί πολλές φορές
Το streetbox είναι μια φθηνή λύση αντικατάστασης σε περίπτωση φθοράς.
2 αμφιλεγόμενα-προοδευτικά(progressive) ελατήρια μπροστά και ένα απλό αμορτισέρ πίσω με μοναδική ρύθμιση απόσβεση επαναφοράς.
Τέτοιο αμορτισερ είναι και το δικό του. Θα έβαζα street-box σε περίπτωση που τα έπαιζε το δικό του.
Σε περίπτωση που θες να αναβαθμιστείς το χέρι πρέπει να μπεί βαθειά στην τσέπη , ώστε να έχεις ξεχωριστές ρυθμίσεις απόσβεσης συμπίεσης-επαναφοράς (και να ρυθμίζεις εκεί που σου ταιριάζει
ή νομίζεις ότι σου ταιριάζει).
Επίσης πολύ χρήσιμη για αυτούς που κάνουν συχνά δικάβαλα είναι και η τηλεσκοπική ρύθμιση προφόρτισης (+200€ περίπου ) για το πίσω ελατήριο.
Μα το θέμα είναι ότι εγώ που δεν κάνω δικάβαλο και ουσιαστικά θέλω να ρυθμίσω προφόρτιση 1 φορά, γιατί να πάρω τηλεπροφόρτιση? Αν δεν πάρω όμως, πως θα ρυθμίσω την μια φορά που θα χρειαστεί?
Γενικά, προσπαθώ να βρω μια οικονομική λύση για να αναβαθμιστεί το Tracer, αν θέλω να βάλω το χέρι βαθειά στην τσέπη, ξέρω τι θα πάρω. Πιστεύω πως το οποιοδήποτε επώνυμο αμορτισέρ θα είναι καλύτερο από το δικό του.
Το θέμα με τα γραμμικά/προοδευτικά ελατήρια το ξέρω ότι είναι δίλημμα, γιατί όμως στο Tracer δεν ενδείκνυται?
Δεν έχω συζήτηση στο FB περί αναρτήσεων, η ροή βέβαια είναι γρήγορη στα γκρουπ και χάνονται διάφορα
Υπάρχει αναζήτηση και εκεί δεν χάνεται τίποτα..
Όντως, δεν ήξερα την συγκεκριμένη λειτουργία! Βρήκα αρκετό υλικό, απ' ότι κατάλαβα τα προοδευτικά ελατήρια δίνουν μια πιο μαλακή πρώτη αίσθηση και δεν έχει να κάνει με την ποιότητα τους. Για μένα λοιπόν δεν είναι απαγορευτικό αυτό μιας και θέλω μια ποιοτική λειτουργία στο Tracer και όχι να κάνω trackdays. Θα το ψάξω κι άλλο βέβαια μέχρι να αποφασίσω ή μέχρι να βρεθεί κατί καλό σε μτχ που να συμφέρει.
Βασανισμένη μηχανόβια ψυχή...
Εδώ και 10 μέρες εμφανίζεται περιστασιακά ένας κωδικός που έχει σχέση με τον λ (P1032)
Δεν είναι μόνιμος , όταν τον σβήσεις το μηχανάκι φαίνεται εντάξει.
Οι μετρήσεις σε λειτουργία με το διαγνωστικό δείχνουν 0.2 με 1.0Volt και σύμφωνα με ότι οδηγίες έψαξα είναι εντάξει.
Η βλάβη εμφανίζεται πάντα στην εκκίνηση και όταν το μοτέρ είναι ζεστό (δηλαδή μετά από σύντομη στάση . Δεν το έχει κάνει ποτέ από κρύο)
Τι κάνουμε τώρα (γιατί η τιμή του λάμδα τσούζει!!!)
Υπάρχει κάποιος Έλληνας ο οποίος φτιάχνει ηλεκτρονικές μαλακιούλες(eliminator) για να μην ανάβει το check-engine. Αν πάρω κανά τέτοιο τι επιπτώσεις θα έχει στην λειτουργία?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση