Yamaha MT-09 Tracer

[Kas_Tracer]

Μερικές ερωτήσεις και από μένα.
1) Τι άλλαξε στα tracer του 2017 ( μονοδρόμος συμπλέκτης διαβάζω και κάτι με την τάπα του λαδιού) και πως διαπίστωνουμε εάν είναι όντως ένα tracer 17αρι.
2) Εκτός από την σταθερότητα στα πολλά και την καλύτερη σέλα στα μοντέλα 2018+, υπάρχουν κάποιες αλλαγές που θα το κάνουν διαφορετικό από τα προηγούμενα? Δηλαδή, αν κάνω test ride ένα μοντέλο 2019 (που βρίσκω σε εκθέσεις), θα έχω μια λάθος εικόνα για το πως είναι τα προηγούμενα μοντέλα (που σκέφτομαι για αγορά)?
Ευχαριστώ

Εάν προσέξεις στο καπάκι του συμπλέκτη πριν το ΄17 φαίνεται ένα εξωτερικό ψευτοκάπακο-προστατευτικό με γρίλιες
Στα επόμενα με τον μονόδρομο δεν υπάρχει . Είναι αρκετά εύκολο να τα ξεχωρίσεις από αυτό το σημείο

[doros74]

Μερικές ερωτήσεις και από μένα.
1) Τι άλλαξε στα tracer του 2017 ( μονοδρόμος συμπλέκτης διαβάζω και κάτι με την τάπα του λαδιού) και πως διαπίστωνουμε εάν είναι όντως ένα tracer 17αρι.
2) Εκτός από την σταθερότητα στα πολλά και την καλύτερη σέλα στα μοντέλα 2018+, υπάρχουν κάποιες αλλαγές που θα το κάνουν διαφορετικό από τα προηγούμενα? Δηλαδή, αν κάνω test ride ένα μοντέλο 2019 (που βρίσκω σε εκθέσεις), θα έχω μια λάθος εικόνα για το πως είναι τα προηγούμενα μοντέλα (που σκέφτομαι για αγορά)?
Ευχαριστώ

Φίλε μου το 2018 η Yamaha ανανέωσε το μοντέλο, με βασικό χαρακτηριστικό του νέου μοντέλου το μακρύτερο ψαλίδι κατά 60 χλστ, για να αποκτήσει το μηχανάκι σταθερότητα στα πολλά χλμ.
Παράλληλα, η Yamaha στη νέα έκδοση του 2018, βελτίωσε και την ποιότητα κατασκευής (καλύτερη βαφή, ποιοτικότερα πλαστικά κλπ), ενώ και εξωτερικά έκανε αλλαγές (στο σχήμα, άλλες χούφτες, άλλη σέλα σαφώς πιο βελτιωμένη κλπ)
Αρχικά, το 2018, έβγαλε την απλή έκδοση και λίγο αργότερα την GT έκδοση.
Η GT διαφοροποιείται από την απλή έκδοση ως εξής:
1. Έχει πλήρως ρύθμιζόμενες αναρτήσεις με την προφόρτιση του πίσω εκατηρίου να ρυθμίζεται υδραυλικά με περιστριφή μιας στρόφιγγας (στο απλό μοντέλο απαιτείται κλειδί)
2.Εχει έχρωμη οθόνη (το απλό μοντέλο έχει ασπρόμαυρη αν και πιο μεγάλη)
3. Έχει Cruise Control
4. Εχει θερμενόμενα Grips
5. Quick Shifter, για τα ανεβασματα μόνο.
6. Έχει στην τιμή αγοράς και τις πλαϊνές βαλίτσες, συνολικού κόστους 800 €.

Στο προηγούμενο μοντέλο υπήρξαν βελτιώσεις κάθε έτος. Ήδη ένας φίλος ανέφερε ότι το 2016 μεταφέρθηκε η τάπα του λαδιού του κινητήρα η οποία ήταν κάτω με αποτέλεσμα να ακουμπάει και να σπάει ορισμένες φορές.
To 2017 απέκτησε μονόδρομο συμπλέκτη με υποβοήθηση κλπ.
Επίσης, το νέο μοντέλο 2018+ έχει πιο γραμμική απόδοση ο κινητήρας, ενώ το προγενέστετο μοντέλο είναι πιο απότομο, με την ιπποδύναμη να μην αλλάζει.
Γενικά η ελδοση 2018+ είναι πιο σταθερή λόγω του μεγαλύτερου ψαλιδιού.
Εγώ να φανταστείς δικάβαλος με πλαϊνές και πίσω βαλίτσα σε πλήρες φορτίο έπισα 200 χλμ και το μηχανάκι ήταν βράχος.
Κάτοχοι του προηγούμενου μοντέλου (2015-2017) έχουν παραπονεθεί για τρέμουλο και αστάθια (woobling) στις υψηλές ταχύτητες.

[Dayfas]

Συμβουλές για στρώσιμο παρακαλώ. Θέλω να του πιω το αίμα με το καλημέρα αλλά συγκρατούμαι με μεγάλη δυσκολία! Επίσης θα ήθελα προτάσεις για service. Ποιο συνεργείο να επιλέξω;

[lleonidas]

Το παρέλαβες κιόλας το tiger...εεε το Tracer;
Καλοτάξιδο...βάλε φωτό!
Να τηρείς όσα γράφει το εγχειρίδιο χρήσης, να μην του πιεις(ακόμα) το αίμα και να μην οδηγείς με σταθερό αριθμό στροφών για πολλή ώρα

[BLiTzER]

Συμβουλές για στρώσιμο παρακαλώ. Θέλω να του πιω το αίμα με το καλημέρα αλλά συγκρατούμαι με μεγάλη δυσκολία!

Δεν το ζορίζεις (όχι κόφτες, όχι σκορτσάρισμα, όχι φορτίο γενικότερα, να δουλεύει χωρίς κόπο), δεν κρατάς σταθερό γκάζι.

[Dayfas]

Ευχαριστώ για τις συμβουλές! Το ζόρισα μία φορά στην παραλιακή, αλλάζοντας ψηλά ταχύτητες και έκτοτε χαλαρά. Αλλάζω ομαλά, σχετικά γρήγορα και αντίστοιχα κατεβάζω. Φορτίο μια φορά τη γυναίκα για βόλτα έβαλα όταν το παρέλαβα, ούτε μπαγκαζιέρα δεν έχω βάλει ακόμα, εμένα κουβαλάει μόνο. Θα περιμένω να κάνει το πρώτο service στα 1.000 και μετά θα το ανοίγω προοδευτικά. Το τρομερό είναι ότι γίνεται ένα με εμένα το εργαλείο στο δρόμο! Όσο για το tiger, μην ξύνετε πληγές γιατί το πέτυχα πάλι στο δρόμο και το χάζευα! Μετά σκέφτηκα ότι μου έμειναν κοντά 2.500€ στην τσέπη και το ξεπέρασα

[νεοσσός]

Δεν είναι συμβιβασμός το Tracer 900 μπροστά στο Tiger 800. Καλύτερη επιλογή το Tracer κατά τη γνώμη μου, ακόμα κι αν βγάλουμε το οικονομικό όφελος από την εξίσωση.

Καλοτάξιδο!

[o teos]

Ωραίο μότο το 09.....έπεσε το gt στα χέρια μου να σετάρω αναρτήσεις και μετά έκανα το ανάλογο τεστ ραιντ......τι ΓΑΜΑΤΟ μοτέρ....τα γλυκοκοιταω από απόσταση για την ώρα.....τα γυμνά κατά κύριο λόγο...

[Merciless]

Καλοτάξιδο πάντα όρθιος!!! Δεν παθαίνει τιποτα μην αγχώνεσαι... οσο για το σερβις αν εισαι νότια προάστια εγώ πάω στην Yamaha γλυφαδας αν σε βολευει τον προτείνω ανεπιφύλακτα...

[νεοσσός]

Ωραίο μότο το 09.....έπεσε το gt στα χέρια μου να σετάρω αναρτήσεις και μετά έκανα το ανάλογο τεστ ραιντ......τι ΓΑΜΑΤΟ μοτέρ....τα γλυκοκοιταω από απόσταση για την ώρα.....τα γυμνά κατά κύριο λόγο...

Δε νομίζω ότι θα σε ικανοποιήσει συνολικά για καταδρομικές το MT-09, μετά το Daytona 675 που έχεις συνιθίσει, ακόμα κι αν του βάλεις παντού ώχληνς. Εκτός αν αφήσεις το scooter και το χρησιμοποιείς για καθημερινές μετακινήσεις.

[o teos]

Δε νομίζω ότι θα σε ικανοποιήσει συνολικά για καταδρομικές το MT-09, μετά το Daytona 675 που έχεις συνιθίσει, ακόμα κι αν του βάλεις παντού ώχληνς. Εκτός αν αφήσεις το scooter και το χρησιμοποιείς για καθημερινές μετακινήσεις.

Με υπέρ ικανοποίησε σε πληροφορώ μεσιε ζορζ...Ότι θέλει Μια μικρή αναβαθμισουλα στις αναρτήσεις τη θέλει...μη φανταστείς κάτι τρελό ένα καλύτερο πίσω αμορτισερ και ένα cartridge μπροστά.το sp ας ουμε είναι μια χαρά θεωρώ..Αλλά το μοτέρ του....αχχχ....

[DoctoR_k6]

Ωραίο μότο το 09.....έπεσε το gt στα χέρια μου να σετάρω αναρτήσεις και μετά έκανα το ανάλογο τεστ ραιντ......τι ΓΑΜΑΤΟ μοτέρ....τα γλυκοκοιταω από απόσταση για την ώρα.....τα γυμνά κατά κύριο λόγο...

Ελα παραδεξου το γλυκαθηκες με το GT κ την ανεση του δεν ειναι ντροπη...
Περνανε κ τα χρονια φευγει κ λιγο η νεανικη καυλα του SS.

[o teos]

Ελα παραδεξου το γλυκαθηκες με το GT κ την ανεση του δεν ειναι ντροπη...
Περνανε κ τα χρονια φευγει κ λιγο η νεανικη καυλα του SS.

σατανά


Όχι Όχι δε με καιει τόσο η ανεση του όσο το Πόσο μ άρεσε το άτιμο το δούλεμα του...εξου γιατί κοιτάω για το γυμνό....η σχετικά καλύτερη θέση οδήγησης από θέμα άνεσης είναι απλά bonus

[DoctoR_k6]

σατανά


...η σχετικά καλύτερη θέση οδήγησης από θέμα άνεσης είναι απλά bonus

To γ@μησες...

[o teos]

Εεε σχετικά είναι....ειναι τι θες να κάνεις...αν είσαι αραχτός και να κόβεις βόλτες Ναι είναι χαοτικά καλύτερη θέση....αν όμως θες απλά σπορ οδήγηση τα ss είναι σαφώς ανωτέρα..