ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
ας το πάω λίγο στα άκρα αν και πιστεύω έχει εφαρμογή σε όλο το εύρος της αυτοκινητοβιομηχανίας.
γιατί η Ferrari δε γουστάρει τα turbo
στο εν λόγω άρθρο λένε από τη ferrari πως ο μόνος τρόπος να μειώσεις τους ρύπους (άρα και την κατανάλωση) στις στροφές που γίνονται οι μετρήσεις είναι το τούρμπισμα. όταν όμως οδηγείς κανονικά, ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας ίδιας απόδοσης (μεγαλύτερου κυβισμού) θα κάψει σημαντικά λιγότερο.άρα δώρον άδωρο οι αυστηρότερες προδιαγραφές.....
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
η ferrari εχει απολυτο δικιο
βεβαια πριν παει στα turbo θα πρεπει πρωτα να κανει τα ατμοσφαιρικα της να μην παιρνουν φωτια αλλα αυτο ειναι αλλη κουβεντα.........
https://www.youtube.com/results?sear...errari+on+fire
αν ήμασταν στο σωστό περιβάλλον/σωστή χώρα θα είχα BMW 335d................... κορυφαία θερμοδυναμική απόδοση.................
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Ο διχρονος ντιζελ,καθολου δεν εχει εξαφανιστει απο το χαρτη,ισα ισα ειναι η πλειοψηφια των κινητηρων σε γκαζαδικα και γενικα μεγαλα πλοια,πραγμα που αποδεικνυει οτι ειναι η πιο αξιοπιστη και οικονομικη (σε αναλογια καταναλωσης-αποδοσης και συντηρησης) επιλογη.
Και δε νομιζω να σκεφτει καποιος οτι ολοι αυτοι εκει στον κλαδο της ναυτιλιας,δεν εχουν υπολογισει το αν αξιζει,ωστε να το εφαρμοσουν.
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Σκαρταδούρα πάντως είναι......
9500 χλμ κι' έχει αρχίσει και σκορπάει...........
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Δυστυχώς έτσι έχουν τα πράγματα, εχω το Μegan 1600 μοντ 2004 βενζίνα, εχει τριπ κομπιούτερ, σε ταξίδη βγάζει κατανάλωση 5 λίτρα ..., μικτή μπορεί 7 λίτρα, τόσο καίει το ΧΤ 660 μοντέλο 2006, ψεκασμένο δηλαδή, στην ουσία δεν υπάρχει λόγος να κυκλοφορώ το μηχανάκι από πλευράς οικονομίας βενζίνας θέλω να πω,
Πιστεύω πάντως πως τα καινούργια αυτοκίνητα diesel είναι πολύ οικονομικά.