Πιστεύετε πως η πίστα επιστρέφει πάλι στις παλιές καλές δόξες της, μετά από την 3ετία της τρέλας του τάπητα?
Ευχαριστώ τους Ιάπωνες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που απλόχερα προσέφεραν στον πτωχό και ταπεινό τούτο πλανήτη.
Όχι, ήταν ένα παιδί από Θεσσαλονίκη με V4 Tuono που περάσαμε καλά μιας και μπαιναμε μαζί, και σίγουρα δύο Ζ1000. Το προηγούμενο και το καινούργιο που είναι σαν το allien. Ήταν στο κίτρινο γκρουπ όμως αυτοί.
Και ήταν και το SD1290 που γύρναγε συνέχεια. Εξαιρετικό σύνολο, αλλά 180 άλογα δεν έχει με την καμμία.
Ποσο πιγε το μαλλί?
Βύρωνα πιστεύεις ότι θα φχαριστιούσουν καλύτερα το ΠουΣουΚου εάν ανέβαινες με ένα κλιπονάτο μηχανάκι;
Το SD1290 ειναι όπλο, αλλά το είχαν ρυθμισμένο πολύ μαλακό με αποτέλεσμα να βρίσκει κατω πολύ νωρίς και να σηκώνεται ορθιο μολις φρεναρες με κλίση.
Είχε ρυθμίσεις δρόμου και 1000τόσα χλμ στο κοντερ. Πολύ ανετο, δεν κουραζεσαι καθόλου αλλά τα μαρσπιέ ειναι πολύ χαμηλά.
Παντως εχει τρομερή ροπή παντού, τινάζεται με πολύ δύναμη μαι σηκώνεται πολύ ελαφρα, οσο χρρειάζεται για να φτιαχνεσαι.
Πολύ δυνατό φρένο, αλλά τόσο μαλακό δεν μπορούσες να το ευχαριστηθείς.
Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 04/05/2015 στις 14:32.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Δεν ξέρω ρε Μπάμπη, εγώ γαμώ πέρασα πάντως και ο Αρης το ίδιο με το κλιπονάτο. Δεν νομίζω οτι ο fun factor καθορίζεται από το είδος του τιμονιού. Αν εννοείς, πως ξενέρωσα επειδή τα κλιπονάτα είναι race ready, όχι μια χαρά περνάς με το Tuono.
Το Tuono V4 δεν το οδήγησα, απλά παίζαμε με τον Μιχάλη όσο μπορούσα γιατί ήταν πιο γρήγορος.
Το SD1290 ναι το οδήγησα και εγω και ο Άρης.
+Απίστευτα φιλικό στον οδηγό του, νόμιζα οτι ήταν το μηχανάκι μου...τόσο πολύ.
+ Φρενάρες
+ ροπή ατελειιιιίωωωττηη, τα έκανε όλα εύκολα ανεξάρτητα της ταχύτητας που είχε μέσα
+ ABS, Traction και ότι ηλεκτρονικούλι υπάρχει. Εχει και αντισούζα
-Στο Road που το είχαν το TC και stock ρύθμιση τις αναρτήσεις, ήταν πολύ λίγο για πίστα μιας και έβρισκαν κάτω οι μπότες όσο και αν μάζευα το πόδι.
- Δεν ξέρω πόσα άλογα έχει, σίγουρα πολύ λιγότερα από όσα λέει. Όταν το πέτυχα με το Tuono στην ευθεία ενώ κάποιοι έκαναν test ride, δεν μου ξεκόλλαγε όμως ανεξαρτήτως αναβάτη και μου έκανε εντύπωση.
Με το Tuono έγραψα max speed μέχρι τα φρένα 243, και κάπου εκεί πρόλαβα να δω και με το SD, κάτι που δεν δικαιολογείται για μηχανάκι που έχει 47 άλογα διαφορά με το δικό μου. Τα ίδια χλμ μου είπε και φίλος που το οδήγησε, ενώ όλοι οι γνωστοί που το οδήγησαν είχαν την ίδια αίσθηση, πως τα 180 δεν παίζουν.
300€ οι 3 μέρες πίστα + δωμάτιο + φαγητό το βράδυ + κάτι ελαφρύ το μεσημέρι. Επίσης μοίραζαν δωρεάν, νερά, μπανάνες και ξηρούς καρπούς
Αν έστελνε κάποιος το μηχανάκι με το φορτηγό του ήταν +110, και κανένα 60άρι νομίζω πως ήταν το πήγαινε-έλα με το πούλμαν του Χάλαρη που έκανε και τις μετακινήσεις από και προς την πίστα εννοείται.
Τα box πότε τα κατασκευασαν;Πόσα χρόνια έχω να πατήσω τις ρόδες μου εκεί ρε γαμω τα λεφτά τους μέσα γαμώ.
Μπράβο παίδες,και εις γρηγορότερα!
Φίου φίου φι φι φίου