Επιτέλους μιλάμε για πίστα...!
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
για πες για το ρ1
και για τα λαστιχα που εχει το ρ6 θελω μια γνωμη!για δρομο να τα βαλω στο sv?
ελα γραψε κανα σεντονι να παω να φτιαξω καφε!
Δεν θυμάμαι πόσα βάλαμε ακριβώς. υπολογίζω κανένα 250άρι σε βενζίνες και δίοδια πήγαινε-έλα, αλλά αυτό παίζει με το αμάξι. Λάστιχα, όχι. Με τα δικά μας πήγαμε, και δεν κάναμε αλλαγή αφού η πίστα δεν τρώει λάστιχο. Εγώ φόραγα κάτι Michelin Pilot Road που είχα βάλει τον Οκτώβρη, και μάλλον βγάζουν άλλες τρεις μέρες στις Σέρρες , ενώ ο Αρης είχε κάτι ξυλιασμένα RennSport 3ετίας και γύρισε στο 33.
Καφενεία είμασταν, γιαυτό και η κούπα καφέ στο R6. Την πλάκα μας και τα γούστα μας βγάλαμε για να περάσουμε καλά. Εννοείτε πως δεν είχαμε κουβέρτες-σεντόνια-τραπεζομάντηλα κλπ.
Οχι δεν καβαλησα R1 M, ούτε καν R1.
Τα έβλεπα και τα άκουγα όμως και τα ειδα και να με περνανε (το απλό R1 οχι τα Μ που ηταν μονο στους αγωνιζόμενους) και ηταν μπορώ να πω πολύ εντυπωσιακά.
Το R6 μου μια χαρά ήταν αν και τα λαστιχα ηταν αυτα που είχα και τον Οκτώβριο του 2012 που ειχαμε ξαναπαει και ηταν ζορισμένα οσο ναναι ειδικά την 3η μέρα. Είναι Rennsport των 230 Ευρω.
Το βγάλανε το 3ήμερο (365 χλμ στην πίστα εκανα) αν και ειχα κατι ψιλογλυστρήματα. Δεν πήγα πιο γρήγορα, αλλά πήγα πιο χαλαρά κι επιασα σχεδόν τους καλυτερους χρονους μου χωρίς να ζορίζω τόσο το μηχανακι.
Ημουν στο 1.33 για πολλούς γύρους, καλά ήταν. Και παντιλίκι εκανε το R6 σε καποια φάση, αλλα εγώ εφταιγα που το προκάλεσα.
Πρέπει να κανω μερικές ακόμα βελτιώσεις στο μηχανάκι και πιο racing λάστιχα και τακακια και θα παει πιο γρήγορα εύκολα.
Δεν ανέβαζα καν πανω απο 14000 και πήγαινα το ίδιο με πρόπερσι με ελαφρώς αλλαγμένες γραμμές που τις δούλεψα και τις στανταρισα και τις εχω τωρα συνέχεια και αβίαστα.
Κουμπάρος ακούει?
Φωτό τραινάκι στο μπλέ (γρήγορο) γκρουπ.
Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 04/05/2015 στις 15:21.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Όλοι έλεγαν πως δεν τρώει λάστιχο η πίστα. Απλά κάποια παιδιά την Πέμπτη και την Παρασκευή είχαν περισσότερη φθορά το μεσημέρι που είχε πολύ ζέστη και τα Dunlop είναι ευαίσθητα στην υψηλή θερμοκρασία ασφάλτου. Μιλάμε για πολύ χαμηλά γυρολόγια όμως.
Το R1 και όσα είπε ο R1-nas πως κάνει το μηχανάκι, μάλλον το τοποθετούν σε άλλο πλανήτη. Τα δύο R1, του Σπηλιώτη και του Π....δεν θυμάμαι, γύρισαν και στο χαμηλό του 3ημέρου 1:21-1:22 με το καλημέρα.
Εχω και ωραία video.
Θα περιμένετε όμως.
byron στο τιμονι του Tuono συντονίζει λιγο το πράμα αλλά παλι θα το φχαριστηθείς.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
ναι σας έβγαλα και φώτο τις μηχανές κτλ. αλλά δεν σας είδα ούτε καν μέσα,πήγα πολύ πρωί.
Ναι,ήταν του Γιώργου Τσίτου.
Τον γνωρίσαμε και καθόμασταν στο ΒΟΧ του,ΑΠΙΣΤΕΥΤΟΣ άνθρωπος πολύ μετριόφρων! Μπήκε μέσα με το R1M πρώτη φορά τελείως stock όμως,όπως είπε το "κάταλαιζερ" είναι ακόμα πάνω,σπαστά εν μέρη ελληνικά.
Είπε ότι είναι αδύναμο στις επιταχύνσεις, και στην Κ16 έξοδο έφτασε στο όριο του highside δεν το είδε κανείς όμως,όπως είπε και ο ίδιος, χάλια τα λάστιχα του αν και καινούργια.Γυρνούσε στο 1.20 κάτι με 1.21 συνέχεια,χωρίς σταματημό.Τον έχω και σε φώτο να πηγαίνει ΤΑΠΑ!
Είπε ο ίδιος ότι το έφτασε στο όριο του το μηχανάκι και το βρήκε το όριο του οπότε θα έχει καλύτερη ετοιμασία για το τέλος του μήνα που είναι οι αγώνες,και μας έχει καλέσει να πάμε να τον δούμε με το μηχανάκι να είναι στημένο.
Απίστευτο όμως όταν το ρεκόρ πίστας είναι από τον ΣΙΚ στο 1.18 με το 1000άρι που είναι καρα στημένο,και ο άλλος 4η φορά Σέρρες με 1η φορά στο R1M να το φτάνει στο 1.20.
Ακομα να μπει βιντεακι...?????
Ελα κ μας φτιαξατε...
Ride(s) the wind of change...