New GSX-R1000 L7

[kostaspetrou]

Δηλαδή μετά απο τόσα χρόνια προβλημάτων στα φρένα των GSXR όποιος πάρει το νέο GSXR του 2017 παλι θα ψάχνεται για σωληνακια/τακακια/τρόμπες/δαγκάνες/δισκόφρενα κλπ για να αποκτήσει φρένα της προκοπής?
Δεν καταλαβαίνω τι πίνουν εκει στο Hamamatsu.

Για την ιστορία την ακτινική τρόμπα Nissin 19x21 που φορούσαν κάποια gsxr την φοράει η ντουκάτι σε κάποια μοντέλα της.
Κάποιες παρτίδες από άλλη Nissin τρόμπα, είχαν θέμα διάβρωσης οφειλόμενο σε κακώς εφαρμοζόμενη επίστρωση.

Nissin 19x21 και vesrahl RJL σε R1 του 2005 είχε καταπληκτικό φρένο αλλά ήθελε δυνατό τράβηγμα.Αυτό δε μου άρεσε επειδή φρενάρω με ένα δάχτυλο (το μεσαίο )
Την άλλαξα με ακτινική Nissin 17,5x21 (κάποια νίτζα την φοράνε) και το φρένο είναι απίστευτο. Εξίσου καλό με την 19x21. Η διαφορά είναι ότι είναι πιο μαλακό στο τράβηγμα και χρειάζεται λίγο μεγαλύτερη κίνηση απ' το δάχτυλο.
Προσωπικά μου αρέσει επειδή η μαμά του R1(μπρέμπο, 16x18) είχε πολύ μαλακό τράβηγμα και πολλές φορές σε σκληρή χρήση η μανέτα πλησίαζε επικίνδυνα το γκριπ.
Δεν υπήρχε πρόβλημα, απλά εμένα δε μου άρεσε.


Δεν υπάρχει λόγος να θεοποιείτε καμμιά μάρκα.
Ούτε χρειάζονται υψηλής σε καινούριο μηχανάκι,όταν παλιώσουν τότε ναι.
Ούτε δαγκάνες,ούτε δισκόπλακες.

Σε μαζική παραγωγή οι εταιρείες (οι οποίες δεν κατασκευάζουν όυτε δαγκάνες,ούτε πλάκες,ούτε τρόμπες) βάζουν ένα συνδυασμό που δεν είναι πάντα ο βέλτιστος για αγωνιστική χρήση/μέσο αναβάτη.
Κάποιες φορές μαλακίζονται κατόπιν εντολών τμήματος μάρκετινγκ και διαθέσιμων επιλογών απ' τους προμηθευτές.

Δεν είναι πυρηνική φυσική το φρένο,υδραυλικά κυκλώματα είναι και τί βολεύει τον καθένα.

Mεχρι το 7 καλα τα πηγες μετα μου τα χαλασες ακους εκει το γιαμαπα ομορφο να ελεγες ducati η rsv 4 παει και ερχεται... βεβαια γουστα είναι αυτά

Φταίει που έγραψα το 7 δυο φορές!

Βασικά δεν παίζει χρήμα ούτε για μετάχειρο πατίνι. Μου τη δίνει όμως που νέο μηχανάκι το έκαναν να μοιάζει με το K4...

[basilis_k6]

Βασικά δεν παίζει χρήμα ούτε για μετάχειρο πατίνι. Μου τη δίνει όμως που νέο μηχανάκι το έκαναν να μοιάζει με το K4...

ντροπη... το κ4 ηταν ωραιο μηχανάκι

[kostaspetrou]

ντροπη... το κ4 ηταν ωραιο μηχανάκι

Πολύ ωραίο αλλά είμαστε στο 2017. Όταν πουλάνε ένα καινούριο που μοιάζει με ένα παλιότερο ξενερώνω.

[JIMK7]

Πολύ ωραίο αλλά είμαστε στο 2017. Όταν πουλάνε ένα καινούριο που μοιάζει με ένα παλιότερο ξενερώνω.

Φιλε μου εισαι λαθος 100% οπως ειμαι σιγουρος 100% οτι ουτε και εσυ το εχεις δει απο κοντα . το 2015 οταν το ειδα απο κοντα στο Μιλανο ειχα παθει σοκ ποσο μικρο και στενο ειναι

Μην σε ξεγελανε οι εικονες ... μπορει να φερνει καπως στο κ4 αλλα δεν εχουν καμια σχεση το κ4 ειναι μπουλτοζα μπροστα στο λ7 το εμπρος φαναρι του κ7 και γενικα ολο το μουτρο, πιο πολυ μοιαζει με του κ4 αλλα επιδη τα εχεις δει απο κοντα και τα 2 λες καμια σχεση.

Σε λιγες μερες θα το εχουν στην εκθεση πηγαινε να το δεις και θα δεις ποσο δικιο εχω

Ιδικα το εμπρος μουτρο με το πολυ μικρο φαναρι και τα τεραστια ραμ ερ ειναι που με τρελαινουν και απο πισω η πολυ μικρη και στενη ουρα ειναι ολα τα λεφτα ... οταν το κοιτας απο πισω ειναι σαν να βλεπεις ducati moto gp

Τα μονο πλυν για μενα που εχει αυτο το μηχανακι ειναι τα περιφεριακα του .. μαρσπιεδες διακοπτες σωληνακια εξατμιση κ.τ.λ. αλλα μην ξεχνας οτι ειχαν το σκοπο τους κι αυτα .... το ΚΟΣΤΟΣ ετσι παραμενει αρκετα πιο φτηνο απο τον ανταγωνισμο

[kostaspetrou]

Φιλε μου εισαι λαθος 100% οπως ειμαι σιγουρος 100% οτι ουτε και εσυ το εχεις δει απο κοντα . το 2015 οταν το ειδα απο κοντα στο Μιλανο ειχα παθει σοκ ποσο μικρο και στενο ειναι

Μην σε ξεγελανε οι εικονες ... μπορει να φερνει καπως στο κ4 αλλα δεν εχουν καμια σχεση το κ4 ειναι μπουλτοζα μπροστα στο λ7 το εμπρος φαναρι του κ7 και γενικα ολο το μουτρο, πιο πολυ μοιαζει με του κ4 αλλα επιδη τα εχεις δει απο κοντα και τα 2 λες καμια σχεση.

Σε λιγες μερες θα το εχουν στην εκθεση πηγαινε να το δεις και θα δεις ποσο δικιο εχω

Ιδικα το εμπρος μουτρο με το πολυ μικρο φαναρι και τα τεραστια ραμ ερ ειναι που με τρελαινουν και απο πισω η πολυ μικρη και στενη ουρα ειναι ολα τα λεφτα ... οταν το κοιτας απο πισω ειναι σαν να βλεπεις ducati moto gp

Τα μονο πλυν για μενα που εχει αυτο το μηχανακι ειναι τα περιφεριακα του .. μαρσπιεδες διακοπτες σωληνακια εξατμιση κ.τ.λ. αλλα μην ξεχνας οτι ειχαν το σκοπο τους κι αυτα .... το ΚΟΣΤΟΣ ετσι παραμενει αρκετα πιο φτηνο απο τον ανταγωνισμο

Στο μούτρο αναφέρομαι,δεν είπα ότι έχει το σκαρί του Κ4 γενικά.
Περίμενα κάτι πιο φρέσκο σχεδιαστικά.


Καλά κάνει και έχει φτηνά μαρσπιέ κλπ διότι ξέρεις πολύ καλά ότι όποιος παίρνει χιλιάρι,σχεδόν πάντα θα τ' αλλάξει με άλλα της αρεσκείας του.

Φαίνεται να έχεις σχέση με Suzuki,οπότε θα σε ρωτήσω κάτι.

To L7 έχει κοκκοράκια για τον έλεγχο των βαλβίδων.
Έχει και καπελωτοθήκες(για μικρότερη πλευρική φθορά των οδηγών) ή όχι;
Ανά πόσα χιλιόμετρα απαιτείται ελέγχος διακένου βαλβίδων;

[JIMK7]

Στο μούτρο αναφέρομαι,δεν είπα ότι έχει το σκαρί του Κ4 γενικά.
Περίμενα κάτι πιο φρέσκο σχεδιαστικά.


Καλά κάνει και έχει φτηνά μαρσπιέ κλπ διότι ξέρεις πολύ καλά ότι όποιος παίρνει χιλιάρι,σχεδόν πάντα θα τ' αλλάξει με άλλα της αρεσκείας του.

Φαίνεται να έχεις σχέση με Suzuki,οπότε θα σε ρωτήσω κάτι.

To L7 έχει κοκκοράκια για τον έλεγχο των βαλβίδων.
Έχει και καπελωτοθήκες(για μικρότερη πλευρική φθορά των οδηγών) ή όχι;
Ανά πόσα χιλιόμετρα απαιτείται ελέγχος διακένου βαλβίδων;

Oχι δεν εχει καπελωτοθηκες πια και ετσι εχει μικροτερο βαρος αρα περισσοτερη ευστροφια ... κάθε ποσα χιλιόμετρα θα θελει ελεγχος θα ξερουμε σε λιγες μερες

[kostaspetrou]

Oχι δεν εχει καπελωτοθηκες πια και ετσι εχει μικροτερο βαρος αρα περισσοτερη ευστροφια ... κάθε ποσα χιλιόμετρα θα θελει ελεγχος θα ξερουμε σε λιγες μερες

Καλό για την ευστροφία,μαλακία από άποψη μακροζωίας...Αν το συνδυάσω με τις βαλβίδες τιτανίου, το μηχανάκι είναι ένα street legal αγωνιστικό.
Οπότε μην περιμένετε ν'αντέχει όσα πχ ένα SRAD750 ή μια busa.
Τώρα θα μου πει κάποιος ξέρεις τί παίρνεις,για κάθε μέρα πάρε ένα crypton.

Όταν μάθεις ενημέρωσέ μας.

[DrIoannis]

Oχι δεν εχει καπελωτοθηκες πια και ετσι εχει μικροτερο βαρος αρα περισσοτερη ευστροφια ... κάθε ποσα χιλιόμετρα θα θελει ελεγχος θα ξερουμε σε λιγες μερες

Εμπρός στα χνάρια που χάραξε η BMW.


Το δικό μου με αντίστοιχο σύστημα κάθε 30000 λέει να κοιτάζουμε. Στα 25000 που κοίταξα δεν ήθελε καμία.

[JIMK7]

Εμπρός στα χνάρια που χάραξε η BMW.


Το δικό μου με αντίστοιχο σύστημα κάθε 30000 λέει να κοιτάζουμε. Στα 25000 που κοίταξα δεν ήθελε καμία.

Θα θελες η Suzuki το εχει από το 1997 με το bandit 400 και 250

[JIMK7]

Καλό για την ευστροφία,μαλακία από άποψη μακροζωίας...Αν το συνδυάσω με τις βαλβίδες τιτανίου, το μηχανάκι είναι ένα street legal αγωνιστικό.
Οπότε μην περιμένετε ν'αντέχει όσα πχ ένα SRAD750 ή μια busa.
Τώρα θα μου πει κάποιος ξέρεις τί παίρνεις,για κάθε μέρα πάρε ένα crypton.

Όταν μάθεις ενημέρωσέ μας.

Δεν θα εχει κανενα προβλημα διοτι δεν ειναι η πρωτη φορα που το χρησιμοποιουν ξεχασα ενα ακομα πλεονεκτημα μ αυτο το συστημα .. να μπορει να ανεβαζει πολλες στροφες ενας κινητηρας , αυτη τη στιγμη ειναι οτι πιο πολυστροφο σε 1000 κυβικα με 14.400 πραγματικες στροφες απο το εργοστασιο

[kostaspetrou]

Δεν θα εχει κανενα προβλημα διοτι δεν ειναι η πρωτη φορα που το χρησιμοποιουν ξεχασα ενα ακομα πλεονεκτημα μ αυτο το συστημα .. να μπορει να ανεβαζει πολλες στροφες ενας κινητηρας , αυτη τη στιγμη ειναι οτι πιο πολυστροφο σε 1000 κυβικα με 14.400 πραγματικες στροφες απο το εργοστασιο

Ξέρω τί πλεονεκτήματα έχει και ξέρω ότι αν η Σουζούκι θέλει θα το κάνει ν' αντέχει αρκετά.
Εξ' ορισμού όμως φορτίζει περισσότερο τον οδηγό βαλβίδας προς το πλάι απ' ότι αν είχε καπελωτοθήκη.
Δες εδώ
http://www.mcnews.com.au/wp-content/...lveTrain-1.jpg

Από εδώ
http://www.mcnews.com.au/new-2017-su...00r-gsx-r1000/

Θα μ' άρεσε ο retainer να είχε τη μορφή καπελωτοθήκης και να περικλείει το ελατήριο.
Μ' ένα σμπάρο δυο τρυγώνια.


Αν κερδίσω τζόκερ θα το αγοράσω και όσο κρατήσει.
Μετά θ' αλλάξω τους οδηγούς με Moldstar90 και θα το τουρμπίσω...

[JIMK7]

Χθες κοιτουσα το χαρτη πεταλουδας γκαζιου που θα εχουν τα Αμερικανακια ... στο τερμα γκαζι ακομα και στο MODE A δεν ανοιγει πανω απο το 80% θα φανε μεγαλη φλασια οσοι το παρουν

[DrBig]

Χθες κοιτουσα το χαρτη πεταλουδας γκαζιου που θα εχουν τα Αμερικανακια ... στο τερμα γκαζι ακομα και στο MODE A δεν ανοιγει πανω απο το 80% θα φανε μεγαλη φλασια οσοι το παρουν

Αυτο ισχυει για σχεδον ολα τα μηχανακια SS στο US of A.

[JIMK7]

bsb stk Brands Hatch Indy .... παμε γερα

[RaGe_Raptor]