New GSX-R1000 L7

[RaGe_Raptor]

Στον απολυτο γυρο δεν λεει και πολλα. Το θεμα ειναι ποσο "συνεπεις¨ ειναι οι χρονοι των μοτο κατα την διαρκεια ενος session.

Κι αν ο πιλότος έχει το μηχανάκι που νίκησε (άρα το ξέρει καλά) ,αν η πίστα "ταιριάζει" σε κάποιο και πάει λέγοντας...

Απλά χάρηκε ο φίλος μου ο γιαμαχάκιας,στεναχωρέθηκαν τα φιλαράκια μου οι απριλιανοί που είχαν κερδίσει όλα τα τεστ με 20 άλογα λιγότερα και τώρα που έχουν άλογα βγαίνουν τελευταίοι για την καζούρα μωρέ,έτσι να'χαμε να λέγαμε.

Περιμένω Rutter στο PB και κανά δυο άλλους που είναι τιμόνια αποδεδειγμένα,aka πρώην ή και νυν αγωνιζόμενοι.( Αν κι αυτός τρέχει bsb με BMW νομίζω...)

[Vagelis26b]

Το ειδα χθες απο κοντα στην εκθεση κ το καβαλησα στατικα..σιγουρα θα ναι οπλο οπως κ ολα της κατηγοριας του,το θεμα ειναι δε μπορουσαν να το κανουν κ οπτικα λιγο πιο ενδιαφερον??????το ξερω ειναι υποκειμενικο,αλλα δυστυχως ηταν αυτο π χαζεψα λιγοτερο..δεν εχει ενα σημειο π να σ κεντριζει το ενδιαφερον,οπως πχ ο κωλος των r1,panigale η η μουρη του rsv4..

[JIMK7]

Σπινιάρισμα δεν έχει καθόλου λόγω ηλεκτρονικών.

Το θεωρητικό σε μηχανάκια χωρίς ηλεκτρονικά ήτανε ένα 20% (το 100% σημαίνει να μείνει στο τόπο ) σπινιάρισμα στην εκκίνηση.

Ως συνήθως Kawasaki με Susuki έχουν τον καλύτερο ήχο πάντα

Τα Ιταλικά δε τα είδα.

ps:Δε κάνανε και τη τέλεια εκκίνηση.....ειδικά στο kawasaki περίμενε να ανοίξει η πρώτη μονη της.....περίεργο ...όταν κανεις εκκίνηση με χρονόμετρο απλά είναι άκυρον αυτό.
και φυσικά αυτοί είναι επαγγελματίες οδηγοί....δε θα έπρεπε να τις σεβαστούνε τόσο πολύ.

Το kawasaki κουνάει στο τέλος παρόλο το αμορτισέρ τιμονιού και το suzuki περιπου βράχος

Για το σπινιαρισμα που λες δεν ισχυει ... γιατι το τραξιον το ειχαν off

[JIMK7]

Το ειδα χθες απο κοντα στην εκθεση κ το καβαλησα στατικα..σιγουρα θα ναι οπλο οπως κ ολα της κατηγοριας του,το θεμα ειναι δε μπορουσαν να το κανουν κ οπτικα λιγο πιο ενδιαφερον??????το ξερω ειναι υποκειμενικο,αλλα δυστυχως ηταν αυτο π χαζεψα λιγοτερο..δεν εχει ενα σημειο π να σ κεντριζει το ενδιαφερον,οπως πχ ο κωλος των r1,panigale η η μουρη του rsv4..

Σεβαστη η αποψη σου αλλα οχι αποδεκτη ... οσες φορες το βλεπω αυτο το μηχανακι τοσο πιο πολυ μ αρεσει ηταν το μονο που μου αρεσαι εκει στην εκθεση και το μονο που τραβουσε πιο πολυ τα βλεματα , τουλαχιστον οσο ημουν εκει , ειχε και το περισσοτερο κοσμο τυχαιο ? :το χοντα απο τις φωτογραφιες φαινοταν πιο ωραιο απο κοντα εντελως αδιαφορο το καβασακι κατι ελεγε οπως και το γιαμαχα . Αντε να δουμε ποτε θα ερθει γιατι δεν κρατιεμαι αλλο

[Vagelis26b]

Γουστα ειναι αυτα,εννοειται!οταν περασα εγω παραδοξως ειχε το χοντα το περισσοτερο κοσμο απ τα ss..

[16 Bit Lolitas]

Για το σπινιαρισμα που λες δεν ισχυει ... γιατι το τραξιον το ειχαν off

Μετά το κατάλαβα ότι τις ξεκινήσανε με μόλις 5000 στροφές και έκανα υστερόγραφο

[JIMK7]

Γουστα ειναι αυτα,εννοειται!οταν περασα εγω παραδοξως ειχε το χοντα το περισσοτερο κοσμο απ τα ss..

Σιγουρα ειναι γουστα .. οσο για το χοντα με οποιον και να μιλησα σε κανενα δεν αρεσαι τεσπα οτι αρεσει στον καθενα

[16 Bit Lolitas]

http://www.bikeit.gr/new-models/hond...rack-bike.html

Σε οποιον δεν αρέσει αυτό υπάρχει πρόβλημα......φυσικά γούστα είναι αυτά

αν και είμαι kawasakias αυτό είναι ότι ομορφότερο έχω δει τα τελευταία χρονια

έχει κάτι στροφιλίκια στη Παναγια Σουμελά

[tomy]

Θα συμφωνήσω με τον προλαλήσαντα, το Honda είναι πάρα πολύ όμορφο. Στατικά μοιάζει με 600 σε μέγεθος και όταν ανέβεις ακόμα μικρότερο. Εντύπωση μου έκανε η ζελατίνα, πολύ μικρή ακόμα και για τον Pedrosa. Στα μάτια μου ξεχώρισαν το Aprilia, ακόμα μου δίνει την εντύπωση ενός προϊόντος που κατασκευάζεται στο χέρι σε μια οικογενειακή βιοτεχνία και το R1M φυσικά, παρότι το R6 είχε πιο εύπεπτη όψη, πράγμα που βέβαια μπορεί να οφείλεται και στο χρώμα του. Το Suzuki αδιάφορο, το Kawasaki στον δρόμο που χάραξε το Η2 "καγκούρικο" και τέλος το BMW που μετά από 3 facelift απορώ πως κατάφεραν και το έκαναν ασχημότερο.

[JIMK7]

Θα συμφωνήσω με τον προλαλήσαντα, το Honda είναι πάρα πολύ όμορφο. Στατικά μοιάζει με 600 σε μέγεθος και όταν ανέβεις ακόμα μικρότερο. Εντύπωση μου έκανε η ζελατίνα, πολύ μικρή ακόμα και για τον Pedrosa. Στα μάτια μου ξεχώρισαν το Aprilia, ακόμα μου δίνει την εντύπωση ενός προϊόντος που κατασκευάζεται στο χέρι σε μια οικογενειακή βιοτεχνία και το R1M φυσικά, παρότι το R6 είχε πιο εύπεπτη όψη, πράγμα που βέβαια μπορεί να οφείλεται και στο χρώμα του. Το Suzuki αδιάφορο, το Kawasaki στον δρόμο που χάραξε το Η2 "καγκούρικο" και τέλος το BMW που μετά από 3 facelift απορώ πως κατάφεραν και το έκαναν ασχημότερο.

Για την ομορφια δεν σχολιαζω γιατι το θεμα ειναι υποκειμενικο. Το στενο και μικρο ομως που το ειδες ? γιατι εδω εχουμε να κανουμε με νουμερα και αριθμους. Αυτα που λες εχεις επιγνωση η απλα τα γραφεις για να γεμιζουν οι σελιδες ?
Το μοτερ και το πλασιο ΣΕ ΟΓΚΟ ειναι το ιδιο με το παλιο, επιδη του εβγαλαν λιγα πλαστικα εγινε και πιο στενο ? θα μας τρελανεις σ αρεσει δεν θα αρεσει αυτην τη στιγμη ( μοτερ και πλαισιο ) πιο μικρο σε I4 απο το σουζουκι δε υπαρχει και γενικα ολο το μηχανακι δεν δειχνει αλλα ειναι μικρο
Δεν εχω ξαναδει ποτε τοσο μικρο μοτερ σε 1000cc νομιζεις οτι ειναι 250cc σε I4

Aκομα και στη φωτογραφια φαινεται οτι ειναι πιο στενο απο ολα τα αλλα I4







και εδω 2 βιντεο που τραβηξα απο την Εκθεση Milano EICMA το 2015


https://www.youtube.com/watch?v=-jhHWth9VvY
https://www.youtube.com/watch?v=0YEoDLKuGYc

[JIMK7]

http://www.bikeit.gr/new-models/hond...rack-bike.html

Σε οποιον δεν αρέσει αυτό υπάρχει πρόβλημα......φυσικά γούστα είναι αυτά

αν και είμαι kawasakias αυτό είναι ότι ομορφότερο έχω δει τα τελευταία χρονια

έχει κάτι στροφιλίκια στη Παναγια Σουμελά

Σαν Ντουκατι απο τα Lidl ειναι ρε π@υστι μου

[H.A.Balafoutre]

Όντως το suzuki είναι το πιο μικροκαμομένο, ειδικά σε σχέση με το χόνδα που έβαλαν μικρότερα πλαστικά στις ίδιες αποστάσεις κλιπόνς-σέλα-μασπιέ.

[16 Bit Lolitas]

Σαν Ντουκατι απο τα Lidl ειναι ρε π@υστι μου

έχω ένα κλειστό γκαράζ για πούλημα...με έβαλες ιδέες τώρα......αν βγάλει καμια καλή προσφορα στα lidl τα μισά τώρα και τα μισά αύριο σιγά σιγά

όλα η gavla στα γιαπωνέζικα είναι στον ήχο

το πιο είναι πιο στενό και τέσσερα δέκατα στο γύρο είναι το λιγότερο.....θα έλεγα εντελώς ασήμαντο
πάντως όντως πήραν λίγο τα φανάρια από Ducati αλλα μέχρι εκεί

[basilis_k6]

απο κοντά λοιπόν ειναι αδιάφορο, ίσως πιο ομορφο απο τις φωτο, πολύ λεπτο, καλή θέση (επιτέλους), χωρίς περιττα πλαστικα, φωνάζει απο παντου οτι ειναι φτιαγμένο με βάση την ουσία και οχι την ομορφια. ΠΑΝΑΚΡΙΒΟ για αυτο που ειναι και αυτο που δειχνει. Το χόντα απο κοντα δεν ειναι τοσο ομορφο οσο στις φωτο. Το απρίλια οτι και να λέμε παραμένει μόνο πρώτο σε ομορφια... Και 30 άλογα λιγότερα να ειχε παλι αυτο θα έπερνα.

[JIMK7]

απο κοντά λοιπόν ειναι αδιάφορο, ίσως πιο ομορφο απο τις φωτο, πολύ λεπτο, καλή θέση (επιτέλους), χωρίς περιττα πλαστικα, φωνάζει απο παντου οτι ειναι φτιαγμένο με βάση την ουσία και οχι την ομορφια. ΠΑΝΑΚΡΙΒΟ για αυτο που ειναι και αυτο που δειχνει. Το χόντα απο κοντα δεν ειναι τοσο ομορφο οσο στις φωτο. Το απρίλια οτι και να λέμε παραμένει μόνο πρώτο σε ομορφια... Και 30 άλογα λιγότερα να ειχε παλι αυτο θα έπερνα.

To aprilia οσο ομορφο και αν ηταν μετα από τοσα πολλα χρονια τωρα είναι αδιαφορο .. οσο από αλογα δεν εχει να ζηλεψει κατι από τον ανταγωνισμο αλλου είναι το πρόβλημα + 2 χρονια που δουλεψα στην aprilia ηταν αρκετα σουζουκι και ξερω ψωμι που λενε