Δημοσιεύθηκε αρχικά από lleonidas
Suzuki GSX-R 1000R Ryuyo ...212 ίπποι, 125 Nm ροπής και 168 κιλά ...θα παραχθεί σε 20 μόλις κομμάτια και τιμή 29.990€ με διαδικτυακή κράτηση από επιλεγμένους αντιπροσώπους της εταιρείας σε ειδικό ιστότοπο
διαδικτυακή κράτηση από επιλεγμένους αντιπροσώπους=μαλλον ποζεραδες για βιτρινα θα το παρουν
it was nothing, just the normal thing to do at the time
διαδικτυακή κράτηση από επιλεγμένους αντιπροσώπους=μαλλον ποζεραδες για βιτρινα θα το παρουν
Εδώ σ'έχω
δε βλεπω επιλογη για πληρωμη με νεφρο
it was nothing, just the normal thing to do at the time
Dry weight: 168kg...
Αρα κανα 185αρι+ με φουλ υγρα...Μην ανησυχεις Jim!!
166kg στεγνο εβγαινε κ αλλο μοτο πριν 13 χρονια...
(Αν δεν παινεψουμε το σπιτι μας...)
Ride(s) the wind of change...
Με φουλ υγρα παει το πολυ 182 τοσο ειναι το δικο μουDry weight: 168kg...
Αρα κανα 185αρι+ με φουλ υγρα...Μην ανησυχεις Jim!!
(Αν δεν παινεψουμε το σπιτι μας...)
Ποιο αλλο μηχανακι παραγωγης πριν 13 χρονια ηταν τοσα κιλα ?
ΔΥΟ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΣΤΟ ΚΟΣΜΟ ΕΙΝΑΙ ΑΠΕΡΑΝΤΑ ΤΟ ΣΥΜΠΑΝ ΚΑΙ Η ΑΝΘΡΩΠΙΝΗ ΒΛΑΚΕΙΑ ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΕΧΩ ΚΑΠΟΙΕΣ ΑΜΦΙΒΟΛΙΕΣ
ΑΪΝΣΤΑΙΝ
200 φουλ υγρών κι εντελώς στοκ, φώτα, καθρέφτες, εξάτμιση κτλ, κτλΜε φουλ υγρα παει το πολυ 182 τοσο ειναι το δικο μου
Ποιο αλλο μηχανακι παραγωγης πριν 13 χρονια ηταν τοσα κιλα ?
1000 Κ5
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Ελα ρε JIM απο εσενα δεν το περιμενα...Με φουλ υγρα παει το πολυ 182 τοσο ειναι το δικο μου
Ποιο αλλο μηχανακι παραγωγης πριν 13 χρονια ηταν τοσα κιλα ?
http://www.motorcyclespecs.co.za/mod...r1000%2005.htm
Ride(s) the wind of change...
Συγνωμη τωρα αλλα για να καταλαβω το κ5 στεγνο ηταν 166 κιλαουτε μια στο 1.0000000000000000000
ΔΥΟ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΣΤΟ ΚΟΣΜΟ ΕΙΝΑΙ ΑΠΕΡΑΝΤΑ ΤΟ ΣΥΜΠΑΝ ΚΑΙ Η ΑΝΘΡΩΠΙΝΗ ΒΛΑΚΕΙΑ ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΕΧΩ ΚΑΠΟΙΕΣ ΑΜΦΙΒΟΛΙΕΣ
ΑΪΝΣΤΑΙΝ
Mην κλεβεις και εσυ 200 δεν ηταν ποτε .. περιπου στα 203 με 204 ηταν και δεν ειχαν πανω τους τα ηλεκτρονικα που εχουν τωρα αλλα και ουτε abs
ΔΥΟ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΣΤΟ ΚΟΣΜΟ ΕΙΝΑΙ ΑΠΕΡΑΝΤΑ ΤΟ ΣΥΜΠΑΝ ΚΑΙ Η ΑΝΘΡΩΠΙΝΗ ΒΛΑΚΕΙΑ ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΕΧΩ ΚΑΠΟΙΕΣ ΑΜΦΙΒΟΛΙΕΣ
ΑΪΝΣΤΑΙΝ
γύρω στα 210 πλήρες υγρών ήταν το κ5
Θα ψαξω να βρω το ΜΟΤΟ απο την παρουσιαση του.
Αν δεν κανω λαθος ηταν 200.1KG πληρες υγρων? Κατι τετοιο...
Παντου γραφεται οτι ηταν 166kg στεγνο.
Αν μη τι αλλο εν ετη 2005...πολυ μπροστα.
Κ με κατι ζαντες που πλεον μοιαζουν σαν βαριδια.
Ride(s) the wind of change...
2018 και ακόμα ζυγίζουν τα μηχανάκια στεγνά. Πολύ χρήσιμη μέτρηση. Γιατί δε μετράνε και μήκος χωρίς ρόδες;
Life begins at 45°.
στο μοτο εγω θυμάμαι κάτι σε 207-8. μπορει να έχεις δίκιο...
μπλίτσε, το κάνουν γιατι χτυπάει καλα στο μάτι αλλα δεν το κάνουν όλοι με τον ίδιο τρόπο. Άλλοι δεν περιλαμβάνουν την μπαταρία ας πουμε. Η σωστή μέτρηση πάντως ειναι (για μένα) με μπαταρία εργοστασιακή και όλα τα υγρα πλήν του καυσίμου. Γιατι ένα μεγάλο ντεπόζιτο ειναι συν αλλα σε κάνει αυτομάτως πιο βαρύ απο τον ανταγωνισμο.
Η σωστή, αντικειμενική μέτρηση, που έχει οποιαδήποτε σημασία για τον καταναλωτή, είναι με τα πάντα πάνω και γεμάτο ντεπόζιτο, πανέτοιμο για χρήση. Αν κάποιος ζυγίζει χωρίς μπαταρία, είναι ηλίθιος. Αν κάποιος ζυγίζει με άδειο ντεπόζιτο, είναι πάλι ηλίθιος. Ο αναβάτης ενδιαφέρεται να γνωρίζει τι βάρος θα σηκώσει σε πραγματικές συνθήκες, όχι στη βιτρίνα. Αν ένα μηχανάκι έχει μεγαλύτερο ντεπόζιτο από τον ανταγωνισμό, ναι, θα είναι - πιθανότατα - βαρύτερο από τον ανταγωνισμό. Αν δεν αρέσει στον κατασκευαστή, να το φτιάξει με μικρότερο ντεπόζιτο. Όλα μαζί δε γίνονται.
Life begins at 45°.
Παντα εχουν νουμερα φια στεγνο κ πληρες υγρων (στοκ μορφη).
Τωρα αν ο αλλος το παρει κ αρχισει το ξηλωμα προφανως δεν θα ζυγιζει το ιδιο με ενα αλλο στοκ.
Κ ο Giorgio καπου ειχε ποσταρει παλαιοτερα το περιοδικο με την παρουσιαση.
Θα πεσει ψαξιμο...
Ride(s) the wind of change...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση