Έσπασε ο ρεγουλατόρος της ντίζας του συμπλέκτη! (CBF-600)

[bsari]

το 1000 δε σου αρεσει εγω το σκεφτομαι,το VFR ΕΙΝΑΙ ΑΠΛΑ ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ

[ΙΠΠΕΑΣ]

Έχεις δίκιο. Αυτό το περιστατικό έκανε εντύπωση και σε εμένα. Ελπίζω ο φιλαράκος με το σουζούκι να έλυσε το πρόβλημα που είχε. Βέβαια ακόμα και τα καλύτερα μηχανήματα μπορεί να σε προδώσουν από "αστοχία υλικού". Είναι δηλαδή να μην σου τύχει. :hypnotize

[makaronachis]

El_hymador,τα πράγματα είναι απλά.Το cbf που έχεις ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΓΝΗΣΙΟ honda.Τα γνήσια Honda δεν χαλάνε.....

[leonnino]

σημερα γυρνωντας απο μια κοντινη βολτα , νοιωθω ξαφνικα ενα αποτομο μαλακωμα στην μανετα του συμπλεκτη ..... σταματαω , μου σβυνει ενω πατουσα την μανετα και παραλιγο να πεσω....παρατηρω λοιπον οτι ο ρεγουλατορος της ντιζας του συμπλεκτη εχει κοψει το σπειρωμα του ...για την ακριβεια εχει θρυματιστει το μισο σπειρωμα. ....... Αν προσθεσουμε του τριγμους απο το ταμπλο / οργανα (που εχω φαει τον κοσμο και δεν εχω βρει απο που προερχονται) την αναξιοπιστια του δεικτη βενζινης....τις απο κατασκευης στραβες βασεις των χειρολαβων συνεπιβατη , την δυσκολια εκινησης οταν το μηχανακι ειναι κρυο.......μην μας τα πρηζουν με την ποιοτητα των honda!!!!!!

ενα cbf 600s εχω....

Καλησπέρα σας. Κι εγώ έχω ένα HONDA CBF 600 SA μοντέλο του 2008. Σήμερα διαπίστωσα ότι η ντίζα του συμπλέκτη είναι μισοφαγωμένη. Το θέμα είναι ότι δεν κατάλαβες κάτι από πιο νωρίς? Μια περίεργη αίσθηση στη μανέτα? Εγώ κατάλαβα ότι κάτι δεν πάει καλά και πήγα να την αλλάξω. Στα 33.000 χιλιόμετρα ε ας αλλάξω και μια ντίζα. Τα θεωρώ αξιόπιστα μηχανάκια τα HONDA γιατί πριν είχα το YAMAHA TDM900 ABS........εκεί να δεις καρκίνος. Οπότε κλάσης ανώτερο το HONDAKI. Όσο για το σασμάν που λένε όλοι δοκίμασες τα λάδια MOTUL 5100 4Τ 10W-50????? εγώ που τα έβαλα είμαι ευχαριστημένος, κελαηδάει το μοτορι και το γκάπα γκούπα των ταχυτήτων μειώθηκε αισθητά. Μήπως το honda που έχεις δεν είναι το injection? αν ναι πάρε το injection και θα σωθείς ;-)