Καινούργιος στον χώρο, βοήθεια για αγορά enduro

[ΝIKOLTSOS]

Ώπα, γιατί κάθε τριτη μάστορα; Με ενδιαφέρει αυτο...μην το πάρω και το μετανιωσω

Husqvarna και ειδικα 125 το έχω βγάλει απο το μυαλό μου, γιατί τα παιδιά πιο πανω μου είπαν οτι στις χαμηλές δεν εχει δύναμη, το ίδιο και το derbi μου, πέρα απο αυτο ειναι και στα 1400 εγω δίνω μέχρι 1200 δεν υπάρχει χρήμα, πρεπει να πάρω και εξοπλισμό...

Τώρα που πήρα ΚΤΜ κατάλαβα γιατί το λένε αυτό.. ΓΙΑΤΙ ΚΆΝΟΥΜΕ ΠΟΛΛΑ ΧΛΜ. ΚΑΙ ΈΡΧΟΝΤΑΙ ΠΟΛΥ ΝΩΡΙΣ ΤΑ SERVICE μας...
Πέρα από πλάκα τώρα...ένας είναι ο κανόνας!
Να το πρόσεχε ο προηγούμενος, δηλαδή να το έκανε στην ώρα του τα service και σε μάστορα που ήξερε.

π.χ. δες το video σε αυτό το θέμα

Το δικό μου δεν έχει κάνει κιχ. (και είναι από τα lc4 που έχουν ακουστεί τα πάντα) και αν υπολογίσεις τις μ@@λ@@κ@@ες που έχει κάνει ο προηγούμενος μάστορας που μπορώ να τις δω και με το δικό μου άπειρο μάτι, είναι πολύ περίεργο γιατί δεν έχει γίνει βίδες!!!!

Αντιθέτως ένα kawasaki που έχω με έχει τρελάνει στα προβλήματα δεν σημαίνει ότι τα kawasaki χαλάνε.... επειδή ο προηγούμενος δεν άλλαξε λάδια σχεδόν ποτέ και δεν καθάρισε ποτέ τα καρμπιρατέρ κτλ....κτλ....

[menelaos46]

Ώπα, γιατί κάθε τριτη μάστορα; Με ενδιαφέρει αυτο...μην το πάρω και το μετανιωσω

Husqvarna και ειδικα 125 το έχω βγάλει απο το μυαλό μου, γιατί τα παιδιά πιο πανω μου είπαν οτι στις χαμηλές δεν εχει δύναμη, το ίδιο και το derbi μου, πέρα απο αυτο ειναι και στα 1400 εγω δίνω μέχρι 1200 δεν υπάρχει χρήμα, πρεπει να πάρω και εξοπλισμό...

Το συγκεκριμένο δείχνει καινούργιο σε κατάσταση. Το ότι δεν έχει χαμηλά σημαίνει ότι πρέπει να μάθεις να το οδηγείς ψηλά! Λίγο πολύ όλα τα 125 έτσι είναι...

[notakos600]

Τώρα που πήρα ΚΤΜ κατάλαβα γιατί το λένε αυτό.. ΓΙΑΤΙ ΚΆΝΟΥΜΕ ΠΟΛΛΑ ΧΛΜ. ΚΑΙ ΈΡΧΟΝΤΑΙ ΠΟΛΥ ΝΩΡΙΣ ΤΑ SERVICE μας...
Πέρα από πλάκα τώρα...ένας είναι ο κανόνας!
Να το πρόσεχε ο προηγούμενος, δηλαδή να το έκανε στην ώρα του τα service και σε μάστορα που ήξερε.

π.χ. δες το video σε αυτό το θέμα

Το δικό μου δεν έχει κάνει κιχ. (και είναι από τα lc4 που έχουν ακουστεί τα πάντα) και αν υπολογίσεις τις μ@@λ@@κ@@ες που έχει κάνει ο προηγούμενος μάστορας που μπορώ να τις δω και με το δικό μου άπειρο μάτι, είναι πολύ περίεργο γιατί δεν έχει γίνει βίδες!!!!

Αντιθέτως ένα kawasaki που έχω με έχει τρελάνει στα προβλήματα δεν σημαίνει ότι τα kawasaki χαλάνε.... επειδή ο προηγούμενος δεν άλλαξε λάδια σχεδόν ποτέ και δεν καθάρισε ποτέ τα καρμπιρατέρ κτλ....κτλ....

Ποιό Kawasaki έχεις είπαμε;

[ΝIKOLTSOS]

Ποιό Kawasaki έχεις είπαμε;

Vulcan 400 ή αλλιώς τα γνωστά ΕΝ 400...
κάπως έτσι το έχω τώρα αλλά σε άλλο χρώμα, άλλο τιμόνι, εξατμήσεις....
τα υπόλοιπα με pm. μην του χαλάσουμε το θέμα...

[SHOOTER045]

Ώπα, γιατί κάθε τριτη μάστορα; Με ενδιαφέρει αυτο...μην το πάρω και το μετανιωσω

Husqvarna και ειδικα 125 το έχω βγάλει απο το μυαλό μου, γιατί τα παιδιά πιο πανω μου είπαν οτι στις χαμηλές δεν εχει δύναμη, το ίδιο και το derbi μου, πέρα απο αυτο ειναι και στα 1400 εγω δίνω μέχρι 1200 δεν υπάρχει χρήμα, πρεπει να πάρω και εξοπλισμό...

Το συγκεκριμένο δεν έχει σχεδόν καμία σχέση με το προηγούμενο.
Όπως σού είπαν σε μεταχειρο παίζει ο προηγούμενος ιδιοκτήτης, ο μάστορας κλπ.
Όλα χαλάνε, κάποια ποιο συχνά από τα άλλα.

[AntonisMAK]

Συμφωνώ ότι ο προηγούμενος αν το συντηρούσε καλά, δεν θα έχεις θέμα, είναι πολύ σημαντικό αυτό....

Έχω προβληματιστεί πολύ, το θέμα δεν είναι να το μάθω να το οδηγώ στις ψηλές, δεν νομιζώ ότι θα μου είναι μεγάλο θέμα γιατί και το derbi έτσι το έμαθα, θα μου πεις άλλο 8 άλογα και άλλο 28...απλά δεν θέλω να πάρω κάτι και να με κουράζει....
το κακό είναι ότι δεν ξέρω κανέναν στην Σέρρες με κανένα εντουράκι 125-200 δίχρονο να το πάρω να δω πως είναι!!!
Πρέπει να πουλήσω όμως το derbi αυτό είναι το κακό, ότι δεν έχω τώρα χρήμα, δεν υπάρχει και πολύ ζήτηση για το derbi και θα πω και το παράπονο μου δημόσια, στεναχωριέμαι πραγματικά που στην Ελλάδα δεν υπάρχει μεγάλη ζήτηση γι αυτα τα μηχανάκια, που είναι σκυλιά, έχουν φοβερή δύναμη για 50αρια και είναι πολύ καλό σχολείο, ποιος ο λογος να παίρνουν παπάκια να δίνουν τόσα λεφτά για να φτάσουν στις επιδόσεις που έχω εγώ μανίσιο....κρίμα....αν είχα το χρήμα για enduro δεν θα το πουλούσα με τίποτα .....ξέφυγα όμως!

[menelaos46]

Πούλα το μηχανάκι σου με το καλό και μετά βλέπεις τι θα πάρεις. Έχε υπόψην σου ότι αν πάρεις εντούρο θα έχεις και τα έξοδα μεταβίβασης και ασφάλισης που είναι ένα κάποιο χρηματικό ποσό.


Υ.Γ. Αν δε κουραστείς δε θα μάθεις...

[AntonisMAK]

Εκεί που έλεγα θα πάρω 200 με βλέπω για 125, ο θείος μου που από τα χέρια του έχουν περάσει πόσες μηχανές, μου είπε ότι οδήγησε KTM 200 και δεν μπορούσε να το κρατήσει, μου είπε ότι δεν είναι για εμένα αυτά που είμαι αρχάριος...

πόσο περίπου κοστίζει η μεταβίβαση και η ασφάλιση; για να το ασφαλίσω δεν πρέπει να έχω και πινακίδες;

[menelaos46]

Εκεί που έλεγα θα πάρω 200 με βλέπω για 125, ο θείος μου που από τα χέρια του έχουν περάσει πόσες μηχανές, μου είπε ότι οδήγησε KTM 200 και δεν μπορούσε να το κρατήσει, μου είπε ότι δεν είναι για εμένα αυτά που είμαι αρχάριος...

πόσο περίπου κοστίζει η μεταβίβαση και η ασφάλιση; για να το ασφαλίσω δεν πρέπει να έχω και πινακίδες;

Τα εντούρο έχουν κανονικά πινακίδα οπότε υπολόγισε ασφάλεια για μοτ/τα 125 cc .. η μεταβίβαση νομίζω δεν είναι πάνω από 50 ευρώ.... ίσως και 36, δεν είμαι σίγουρος. Με 125 ξεκινάνε όλοι ανά τον κόσμο...

[AntonisMAK]

Ο θείος μου, μου είπε να ξεκινήσω η με 125 δίχρονο η 250 τετράχρονο, τι λέτε για 4 χρονο 250; ξέρω ότι σας έχω ζαλίσει αλλά θέλω να πάρω το ιδανικό....

[Bob_o_mastoras]

Ο θείος μου, μου είπε να ξεκινήσω η με 125 δίχρονο η 250 τετράχρονο, τι λέτε για 4 χρονο 250; ξέρω ότι σας έχω ζαλίσει αλλά θέλω να πάρω το ιδανικό....

Ολο πριζες ειναι αυτος ο θειος...

Κοιτα, η αληθεια ειναι οτι ενα 250αρι 4Τ θα ηταν καλυτερο σαν σχολειο λογω της γραμμικης του αποδοσης σε σχεση με ενα διχρονο. Πραγμα που απλοποιει τα πραγματα στο χωμα.
Ομως στα λεφτα που ψαχνεις αποκλειεται να βρεις κατι racing οπως τα μοντελα που κοιτας και συν τοις αλλοις αν εβρισκες η συντηρηση που θελει ενα 4Τ αγωνιστικο μοτερ ειναι συχνοτατη και πολυεξοδη σε σχεση με ενα διχρονο.

Στα λεφτα που υπολογιζεις απο 4Τ εντουρακια on-off παιζουν τα XR250, TTR250 και το KLX250. Σιγουρα μπορουν να κανουν τη δουλεια που θελεις ομως η διαφορα τους με ενα αγωνιστικο εντουρο οπως το exc ειναι πολυ μεγαλη.

[menelaos46]

Φίλε μου ένα τετράχρονο εντούρο (όχι ψευτοεντούρο) δε θα μπορείς να το συντηρήσεις. Το καλύτερο σχολείο είναι τα 2Τ και το πιο οικονομικό. End of story.

[AntonisMAK]

Οκ πάνε και τα τετράχρονα( που δεν τα γουσταρω πολυ)
στα 125 2T, ΚΤΜ EXC η husqvarna WRE 125, εχουν μεγάλοι διαφορά στα άλογα

[Bob_o_mastoras]

Koιτα κατα πρωτον το WRE ειναι η πολιτικη εκδοση του αγωνιστικου WR 125. Eιναι πιο αδυναμο απο το WR με ισχνοτερες αναρτησεις και πιο μαλακο στησιμο.
To σωστο ειναι να συγκρινουμε το WR με το EXC.
Απ'οτι ξερω ειναι πολυ κοντα σε ιπποδυναμη και τα δυο. Το θεμα ειναι ο τροπος που αποδιδεται αυτη η δυναμη και γι αυτο πρπει να μας διαφωτισει καποιος που εχει οδηγησει και τα δυο μεκανακια παρομοιας χρονιας.

[Zid]

Mη πάρεις wre ουτε και wr. Πάρε ενα κτμ exc 125 ειναι σαφέστατα το ποιο ιδανικό για ένα άνθρωπο που ξεκινάει το enduro. Aν έχεις και τη δυνατότητα να πάρεις κάτι απο 07 και μετά σίγουρα το καλύτερο μηχανάκι για αρχάριο..