ΔΙΧΡΟΝΟ Η ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟ?

[IRAKLIS VOLOS]

ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΑΡΩ ΚΑΘΑΡΟ ΔΙΧΡΟΝΟ Η ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟ?ΘΕΛΩ ΓΝΩΜΕΣ ΣΤΑ ΝΙΑΤΑ ΜΟΥ ΕΙΧΑ ΕΝΑ RM 125.ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥ ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟΥ?ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΗΚΗ ΧΡΗΣΗ ΜΙΛΑΩ.ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

[Tedvj23]

Διχρονο παρε ενα rm250 αφου ειχες στα νιατα suzukara..

[bikas]

Για γούστα διαχρονικά φουλ και από άρωμα και από ήχο.αν θες μεγάλες αποστάσεις τετράχρονη.
Πάντως εμένα μου αρέσουν τα διχρο και σαν φιλοσοφία κινητήρα.πιο απλός.

[OldMan]

Όταν λεμε "καθαρό" τι ακριβως εννοούμε..???

[IRAKLIS VOLOS]

Όταν λεμε "καθαρό" τι ακριβως εννοούμε..???

cr kx yz rm

[sapila racing]

cr kx yz rm

Aυτα είναι όλα δίχρονα όμως.

[byron]

Aυτα είναι όλα δίχρονα όμως.

Κάνω λάθος οτι είναι 4χρονα κάποια απ΄αυτά?

[buckley]

Κάνω λάθος οτι είναι 4χρονα κάποια απ΄αυτά?

Και σε είχα για παλιό ρε...Μάλλον τα xr σου δεν πάτησαν ποτέ χώμα (καλά το 200ράκι μάλλον δεν πρόλαβε).

[sapila racing]

Κάνω λάθος οτι είναι 4χρονα κάποια απ΄αυτά?

Ποια ειναι 4χρονα?

Αν μιλαμε για CR, YZ, KX, RM σκέτα νέτα ειναι ολα δίχρονα.
Αμα βαλεις κι ενα F ή Χ (CRF, YZ F, KXF, RMX) γινονται 4χρονα και ειναι πιο καθαρά η λίγότερο καθαρά, αναλόγως πως το βλέπεις.

[byron]

Ποια ειναι 4χρονα?

Αν μιλαμε για CR, YZ, KX, RM σκέτα νέτα ειναι ολα δίχρονα.
Αμα βαλεις κι ενα F h Χ (CRF, YZF, KXF, RMX) γινονται 4χρονα και ειναι πιο καθαρά η λίγότερο καθαρά, αναλόγως πως το βλέπεις.

Ρε Αρη τα μεγάλα ΜΧ δεν είναι 4χρονα? Κάνω λάθος?

[sapila racing]

Ρε Αρη τα μεγάλα ΜΧ δεν είναι 4χρονα? Κάνω λάθος?

Σημερα ολα τα μεγάλα ειναι 4χρονα αλλά τα λένε:
CRF 450, KX450F, RM-Z450, YZ450F.

[byron]

Σημερα ολα τα μεγάλα ειναι 4χρονα αλλά τα λένε:
CRF 450, KX450F, RM-Z450, YZ450F.

Ok αυτά εννοούσα, δεν θυμόμουν οτι έχουν πρόθεμα. Θυμόμουν ένα συγκριτικό που είχαν κάνει σε δύο εργοστασιακά ΥΖ σε κάποιο περιοδικό, και ήταν 4Τ.

[STOYBI]

Ολα τα καθαρα πλην 125 και.... ελαχιστων εξαιρεσεων τα τελευταια χρονια ειναι τετραχρονα......

[OldMan]

Ok αυτά εννοούσα, δεν θυμόμουν οτι έχουν πρόθεμα.

Επίθεμα έχουν, τρελιαρη άντρα...

Όταν ρωτούσα πιο πάνω για το "καθαρό" εννούσα "τύπο" (MX, Enduro, TRIAL, SX..)

[raccoon]

Άμα είσαι κοντά σε ορεινές περιοχές, δηλαδή βγαίνεις από το σπίτι και είσαι σε μονοπάτια και χωμάτινες διαδρομές (ή έστω θα το μεταφέρεις με τρέιλορ με αυτοκίνητο) γνώμη μου δίχρονο (ούτε πινακίδες, ούτε τέλη, ούτε ασφάλειες). πιο οικονομικό στην αγορά, πολύ και άμεσο γκάζι, ελαφρύ σασί που κάνει εύκολο χειρισμό, εύκολη συντήρηση, και φθηνή σε ανταλλακτικά και εργασία (και ειδικά αν πιάνουν τα χέρια σου, εργασία 0 € ).

Άμα θα κάνεις διαδρομή εντός πόλης για να βγεις εκτός πόλης και να βγάλεις τα γούστα σου, πάρε 4χρονο και βγάλε και μια ασφάλεια για την κακιά την ώρα. Και πάμε ακριβώς τα αντίθετα, τέλη κυκλοφορίας, ασφάλεια, πιο ακριβή αγορά, πιο ακριβή συντήρηση. Και για τα πιο καινούρια μοντέλα για 4χρονα μηχανάκια είναι πολύ καλά σε γκάζι, σε βάρος, σε χειρισμό, αλλά δίχρονα ΔΕΝ είναι, θα είναι σίγουρα όμως ακριβά.