Ακόμα ένα τεστ... (που λεει και ότι το βαρκαντερο είναι πιο γρήγορο από s1000xr έλα Χριστέ και Παναγία)
http://www.mrbike.gr/website/street/...rd-ellada.html
Ακόμα ένα τεστ... (που λεει και ότι το βαρκαντερο είναι πιο γρήγορο από s1000xr έλα Χριστέ και Παναγία)
http://www.mrbike.gr/website/street/...rd-ellada.html
Αφρικα;Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai
Να το τσαγιαζει ο Κτηνος με το τΔμ;
πουτσ@@@@@@@@@
Το νέο Transalp βγήκε, απλά με άλλο όνομα
ε ναι..
Φύγαμε...
Μαλλον πρεπει να πινετε απο τον ιδιο καφε εκει κατω..Το νέο Transalp βγήκε, απλά με άλλο όνομα
Καλά τα ΚΤΜ αλλά το video που έβαλες λέει μόνο ένα πράγμα... αν έχεις χέρια πάνε όλα.
Γιατί αν ξέρεις ποιος είναι ο <<τυχαίος>> οδηγός του video καταλαβαίνεις ότι και cbr να του δώσεις κάπως έτσι θα το πάει στο χώμα.
"...ΌΛΑ ΕΊΝΑΙ ΔΡΌΜΟΣ..."
Και δεν είναι μόνο ο "τυχαίος" οδηγος. Φαντάσου να σου δώσουν μηχανάκι από το εργοστάσιο και να μπορείς να σπασεις ότι θέλεις και όσο θέλεις, αρκεί να βγει το πλάνο. Ε, δε μπορεί, κάποιο παρτυ θα το κάνεις ακόμη και αν δεν μπορείς. Το κόστος μιας πτώσης πονάει πιο πολυ από την ίδια την πτώση σε αυτες τις κατηγορίες!Καλά τα ΚΤΜ αλλά το video που έβαλες λέει μόνο ένα πράγμα... αν έχεις χέρια πάνε όλα.
Γιατί αν ξέρεις ποιος είναι ο <<τυχαίος>> οδηγός του video καταλαβαίνεις ότι και cbr να του δώσεις κάπως έτσι θα το πάει στο χώμα.
Nothing in life is to be feard. It is only to be understood.
Marie Curie
Δεν έχει βάση αυτό που λες...
Τα μηχανάκια αυτής της κατηγορίας (που τα σχεδίασαν και για χώμα) αν φάνε νορμάλ πτώση, σε νορμάλ περιβάλλον δύσκολα την ακούν...
Τώρα θα μου πείς τι σημαίνει νορμαλ πρώση ρε φίλε...
Να μην οδηγείς λες και είσαι o Coma ή δεν σκάσεις σε κανένα βράχο....
"...ΌΛΑ ΕΊΝΑΙ ΔΡΌΜΟΣ..."
σε μια νορμάλ πτώση δεν θα πάθει μεγάλη ζημιά αλλά θα είναι ακριβή .
δυστυχώς έχω εμπειρία στο κομμάτι αυτό
βεβαια ενα μηχανάκι καλό που ναι φτιαγμένο για μια δουλεια συγκεκριμένη σου λύνει τα χέρια. Για παραδειγμα εγω είχα χρόνια KLX 250 που θεωρείται καλό μηχανάκι για το χώμα. Μέχρι που έκανα μια καλή βολτα ένα ktm ΕΧC250F καλοσυντηρημένο και μου φάνηκε οτι πηγαινοντας χαλαρά το KTM είχα τους ίδιους χρόνους "ιδρώντας" με το KLX. Και δεν ήταν μόνο λόγω δύναμης, το ΚΤΜ είχε πολύ πιο άνετο βήμα, φρέναρε πολύ καλύτερα, "καθαριζε" το δρόμο μπροστά, άλλη αίσθηση...Καλά τα ΚΤΜ αλλά το video που έβαλες λέει μόνο ένα πράγμα... αν έχεις χέρια πάνε όλα.
Γιατί αν ξέρεις ποιος είναι ο <<τυχαίος>> οδηγός του video καταλαβαίνεις ότι και cbr να του δώσεις κάπως έτσι θα το πάει στο χώμα.
Συμφωνοι ο "χεράς" μπορεί να παει καλά ότι και να καβαλήσει, αλλα παίζει ρόλο και το μηχανάκι.
Ναι όταν συγκίνεις διαφορετικά πράγματα...
Στο παραδειγμά σου,
Μόνο τα κιλά τους να συγκρίνεις (30 κιλά διαφορά) βρίσκεις τον λόγο που πηγαίνες αέρα... μην πούμε αναρτήσεις κτλ....
Εδώ δεν έχει τόση μεγάλη διαφορά το πράγμα...
Honda CRF1000L vs KTM 1190 Adventure R vs BMW R 1200 GS.
Το africa είναι 242kg (DCT) ενώ τα άλλα δυο στα 238kg.
(αν δεν βάλεις το dct είσαι στα 228kg ή 232kg με ABS)
(μην μου πείς άλογα κτλ. σιγά να μην μπορεί ο μέσος οδηγός να κάνει κουμάντο 150hp άλογα στο χώμα).
Αναρτήσεις... το africa δεν έχει wp αλλά νομίζω έχει μεγαλύτερη διαδρομή από το ktm....
Άρα τι θα μας βοηθήσει να πάμε πιο εύκολα στο χώμα με το ΚΤΜ σε αυτή την περίπτωση???
Το ερώτημα μου είναι γιατί να μην πάρουμε το KTM 990 BAJA και να πάρουμε το Africa.?
Τελευταία τροποποίηση από ΝIKOLTSOS; 19/03/2016 στις 23:28.
"...ΌΛΑ ΕΊΝΑΙ ΔΡΌΜΟΣ..."
Άλλο καινούργιο, άλλο μεταχειρισμένο.
Αν μπορείς να πάρεις το φρέσκο, γιατί να ξεροσταλιάζεις αγγελίες να βρεις το καλό μεταχειρισμένο ειδική έκδοση μπλα μπλα; Μην συγκρίνεις και εσύ διαφορετικά πράγματα.
Oσο και να αντιπαθείς το βαραντερο οι αριθμοι και τα στατιστικα είναι αμείλικτα..
Οντως εχει κανει όμως λαθος o ανθρωπος..η τελικη στο βαραντερο είναι πραγματικα 210 χλμ ( μετρημενο με gps) με 15αρι γραναζι και στις 5.100 στροφες εχω 140χλμ πραγματικα στο κοντερ..με 16αρι γραναζι τη μαμας του υπολογισε το πραγματικη τελικη του στα 215+..
και αυτό σου λεω..ποιος θα δωσει τοσα χρηματα για μια μηχανή που είναι σαφεστατα πιο αργη από το tdm και τον προκατοχο του;; μονο οι φανατικοι θα το κανουν και ας τους ευχηθούμε να ο απολαυσουν..αλλα να ξερουν τι παιρνουν..
Δεν μετριούνται όλα με την τελική.
Και δεν νομιζω ο προσανατολισμός του ΑΤ να είναι η τελική.
Αλλιώς οποίος βλέπει την τελική σαν κριτήριο ας πάρει μπουσα.
Ενα μεγκα ον-οφ είναι φρέσκο με βαρύ όνομα πίσω του.
Ουτε ντραγκ για τελικές είναι ούτε καθαρόαιμο.
Τακτική της Χόντα όχι απόλυτο κάπου, αλλά λίγο και παντού
Εδώ εσύ πήρες βαραντερο που κυριολεκτικά σερνεται σε σχέση με ένα μπουσα, έχει αθλιες αναρτήσεις, ζυγίζει και καίει παραπανω και κοστίζει τα ίδια λεφτά 2ο χέρι.
Και ΤΟΛΜΑΣ!!!! Να μας κάνεις μαθήματα??????
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
προσπαθουν τοσες σελιδες να σου πουν οτι το μηχανακι ειναι περισσοτερο off απο on...
και συνεχιζεις να το συγκρινεις με τον ανταγωνισμο βαση της τελικης του ταχυτητας...
δεν θελουν τελικη ταχυτητα..θελουν περισσοτερη ευκολια στο χωμα...
αυτα που κανουν τα μεγαλα ΚΤΜ στο χωμα (1190/1290) τα κανουν με απιστευτους χεραδες...
δεν μπορουν ολοι να τα κανουν αυτα...
εκεινα ειναι πιο πολυ on...
το συμπερασμα που βγαινει ειναι οτι οποιος ΔΕΝ θελει χωμα δεν θα παρει το africa...ειναι λαθος επιλογη...
βεβαια οι ελληναρες θα το παρουν επειδη γραφει africa, δεν θα το πανε ΠΟΤΕ χωμα (η διασχιση με 40χλμ/ωρα πατημενου χωματοδρομου στο νησι δεν μετραει) και θα προσπαθουν να το κανουν αεροπλανο στον δρομο για να πιανει τα ΚΤΜ...
Κανόνες δημοσιεύσεων
