AFRICA!

[Bob_o_mastoras]

Μούλτιπλ τσοϊς ερώτηση:


Αν δεν έχει συντελεσθεί ο επαναπροσδιορισμός της κατηγορίας στις πραγματικές της βάσεις (κυρίως από την ΚΤΜ) και αν δεν βλέπαν στη Honda ότι αυτό πουλάει , πιστεύετε ότι θα παρουσιαζόταν το νέο Africa;

1. ΝΑΙ
2. ΟΧΙ
3. ΟΧΙ, θα ακούγαμε φήμες για καμία 25ετία ακόμα και το μηχανάκι θα αναγόταν πλέον σε θρύλο, σε φάση μαραμαρωμένου βασιλιά
4. ΝΑΙ αλλά θα ήταν ένα Varadero με αλλαμένα πλαστικά και γραφικά
5. Τα Ducati είναι *δελα

To 5.
Ξεκαθαρα!

[Bob_o_mastoras]

Εν τω μεταξυ, ποτε συντελεσθη ο επαναπροσδιορισμος της κατηγοριας στις πραγματικες της βασεις, απο την ΚΤΜ??
Εκτος αν εννοεις τα 950/990 στο οποιο συμφωνω. Αλλα απο τοτε εχουν περασει μπολικα χρονια.

Οπως και να εχει το Africa θα παρουσιαζονταν. Δεν φτιαχτηκε μεσα σε ενα χρονο.. Θα εχει καμια 5ετια μελετης και δοκιμων πισω του.
Honda (like God) does not play dice!

[el_hymador]

Εν τω μεταξυ, ποτε συντελεσθη ο επαναπροσδιορισμος της κατηγοριας στις πραγματικες της βασεις, απο την ΚΤΜ??
Εκτος αν εννοεις τα 950/990 στο οποιο συμφωνω. Αλλα απο τοτε εχουν περασει μπολικα χρονια.

Οπως και να εχει το Africa θα παρουσιαζονταν. Δεν φτιαχτηκε μεσα σε ενα χρονο.. Θα εχει καμια 5ετια μελετης και δοκιμων πισω του.
Honda (like God) does not play dice!

E ναι για αυτά λέω που πηγαίναν τάπα δρόμο και -σε έμπειρα χέρια- χώμα.

[Bob_o_mastoras]

H ΧονΔα τα τελευταια χρονια παιζει "αμυνα".. Λιγες καινοτομιες, μικρα ρισκα και παει για τα σιγουρα..
Το θεμα ειναι οτι την παιρνει να το κανει διοτι ειναι ηδη μια απο τις μεγαλυτερες βιομηχανιες οχηματων παγκοσμιως. Παντου τη γνωριζουν και παντου απολαμβανει μεγαλο μεριδιο στην αγορα..
Και 10 χρονια να κανει να βγαλει νεο μοντελο παλι δισεκατομυρια κερδη θα εχει παγκοσμιως..

Επισης δεν ειναι στην νοοτροπια της να αντιγραφει αλλους κατασκευαστες. Ασχολειται με αυτα που εχει και ξερει..
Κοιταει φυσικα οπως καθε κατασκευαστης που κινειται η αγορα και ο ανταγωνισμος αλλα δεν θα τον αντιγραψει για να κεδισει μεριδιο απο τα κερδη. Θα κανει τα δικα της με τη δικια της φιλοσοφια (καλη ή κακη) και το αποτελεσμα μπορει να βγει καλυτερο ή χειροτερο (συνηθως χειροτερο )..
Παντως θα εχει ενα στανταρ ποιοτητας.

Οποτε πιστευω οτι, και να μην ειχαν δημιουργηθει ποτε τα 950/990, το Africa θα παραγονταν ουτως ή αλλως, αλλα ισως να ηταν πιο δρομισιο ή πιο κοντα σε αυτο που θα πιστευαν οτι αποζητουσε η αγορα σε αυτη την περιπτωση.

[gior-gos]

ο επαναπροσδιορισμός της κατηγορίας στις πραγματικές της βάσεις (κυρίως από την ΚΤΜ)

Επιλεγω το 4 και προσθετω

Η κτμ επαναπροσδιορισε το 2003 με το 950/990 την κατηγορια με πραγματικα διπλη χρηση, και ακολουθησαν και οι υπολοιποι κατασκευαστες (bmw, triumph, δενξερωκιεγωποιααλλη και τωρα η χοντα).

Μηπως σημερα, παλι η κτμ, αφουγκραζομενη την πραγματικη χρηση που εκανε στο 950/990 το μεγαλυτερο μερος του αγοραστικου της κοινου, δικαιως "αυτοαναιρει" και ξαναπροσδιοριζει την κατηγορια που η ιδια αναζωπυρωσε, με την αντικατασταση του πιο χωματινου 990 απο το 1190 (το οποιο εχει σαφως πιο ασφαλτινο προσανατολισμο) παραδεχομενη οτι τα μεγαλα ονοφ λογω πολλων κυβικων και βαρους πρεπει/ανηκουν/ο κοσμος τα θελει να ειναι πιο πολυ ον; (οκ, εχει στην γκαμα της και το r για τους λιγους χεραδες χωματινους ή για αυτους που τους αρεσει περισσοτερο εμφανισιακα )

Αν πραγματικα η κτμ "δειχνει τον δρομο", ισως σημαινει οτι δικαιως τα ονοφ των 1000+ cc εξακολουθουν να προσανατολιζονται προς ασφαλτο μεριά και η 21 μπροστινη ροδα παει και κουμπωνει σε μηχανακια με λιγοτερα cc/βαρος (bmw, triumph, κτλ) που μπορουν να υποστηριξουν καλυτερα την πραγματικη διπλη χρηση.

Καπως ετσι βλεπω το γενικο σεναριο. Τωρα το νεο αφρικα με τα 1000 cc του και τον 21 μπροστα νομιζω οτι παει να παιξει αναμεσα στα πολλα cc και πολλα € του adv 1190 r και στα πιο διπλης χρησης cc αλλά οχι και λιγα € των bmw, triumph, κτλ. Εχει βαρυ ονομα, ειναι και honda, ζαχαρη..

[pipe_smoker]

Μούλτιπλ τσοϊς ερώτηση:


Αν δεν έχει συντελεσθεί ο επαναπροσδιορισμός της κατηγορίας στις πραγματικές της βάσεις (κυρίως από την ΚΤΜ) και αν δεν βλέπαν στη Honda ότι αυτό πουλάει , πιστεύετε ότι θα παρουσιαζόταν το νέο Africa;

1. ΝΑΙ
2. ΟΧΙ
3. ΟΧΙ, θα ακούγαμε φήμες για καμία 25ετία ακόμα και το μηχανάκι θα αναγόταν πλέον σε θρύλο, σε φάση μαραμαρωμένου βασιλιά
4. ΝΑΙ αλλά θα ήταν ένα Varadero με αλλαμένα πλαστικά και γραφικά
5. Τα Ducati είναι *δελα

Ρε Κώστα, χωρίς να κάνω καμιά προσπάθεια να υποστηρίξω τη Honda (όχι σε αυτό το ποστ τουλάχιστον), ξέρεις ότι με το "αν" ιστορία δε χτίζεται ούτε μπορούν να βγουν συμπεράσματα.
Τα είχαμε πει και στο θέμα με τους ντούκους.

Κι άμα ο Σοϊχίρο δεν είχε σιάξει το super cub που πρωτοκαβάλησε ο μισός πλανήτης μοτοσυκλέτα, θα υπήρχε η ΚΤΜ να επαναπροσδιορίζει ιστορίες το 2003?

Κι άμα είχε κερδίσει ο ΔΣΕ τον εμφύλιο, θα είχαμε σήμερα αριστερή κυβέρνηση (ο Θεός να την έχει καλά Παναγία μου)?

Και πώς σιάγνεται εν τέλει το ραγού?

Δε βγαίνει άκρη έτσι

[el_hymador]

Ρε Κώστα, χωρίς να κάνω καμιά προσπάθεια να υποστηρίξω τη Honda (όχι σε αυτό το ποστ τουλάχιστον), ξέρεις ότι με το "αν" ιστορία δε χτίζεται ούτε μπορούν να βγουν συμπεράσματα.
Τα είχαμε πει και στο θέμα με τους ντούκους.

Κι άμα ο Σοϊχίρο δεν είχε σιάξει το super cub που πρωτοκαβάλησε ο μισός πλανήτης μοτοσυκλέτα, θα υπήρχε η ΚΤΜ να επαναπροσδιορίζει ιστορίες το 2003?

Κι άμα είχε κερδίσει ο ΔΣΕ τον εμφύλιο, θα είχαμε σήμερα αριστερή κυβέρνηση (ο Θεός να την έχει καλά Παναγία μου)?

Και πώς σιάγνεται εν τέλει το ραγού?

Δε βγαίνει άκρη έτσι

http://www.ccm-motorcycles.com/gp450.asp#



...ώπα, μη βγει κανείς και πει ότι χαλάει ε;

τώρα

[Bob_o_mastoras]

http://www.ccm-motorcycles.com/gp450.asp#



...ώπα, μη βγει κανείς και πει ότι χαλάει ε;

τώρα

Και γιατι να μην επιλεξω το ΚΤΜ 690 enduro????
Επισης δειτε εδω: http://www.ccm-motorcycles.com/defence.asp . Εξοπλιζει ολα τα προτεκτορατα των Νατοϊκων με τις κυβερνησεις μαριονετες και το διαφημιζει κιολας..



A! Kαι σιγουρα θα χαλαει!!!

[peterTHErider]

Μούλτιπλ τσοϊς ερώτηση:


Αν δεν έχει συντελεσθεί ο επαναπροσδιορισμός της κατηγορίας στις πραγματικές της βάσεις (κυρίως από την ΚΤΜ) και αν δεν βλέπαν στη Honda ότι αυτό πουλάει , πιστεύετε ότι θα παρουσιαζόταν το νέο Africa;

1. ΝΑΙ
2. ΟΧΙ
3. ΟΧΙ, θα ακούγαμε φήμες για καμία 25ετία ακόμα και το μηχανάκι θα αναγόταν πλέον σε θρύλο, σε φάση μαραμαρωμένου βασιλιά
4. ΝΑΙ αλλά θα ήταν ένα Varadero με αλλαμένα πλαστικά και γραφικά
5. Τα Ducati είναι *δελα

ΟΧΙ

[p@nos]

το μηχανακι ειναι οπως θα επρεπε να ειναι το f800gs...δηλαδη δυνατο μοτερακι με χαμηλη καταναλωση και καλα περιφερειακα...αμα εχει και καλη τιμη, θα ειναι μια χαρα για καποιον που θελει ενα adventure μηχανακι...

με 18-21 ροδες δε πας σε παραπανω αλογατα με τιποτα...

[Shaolin Monk]

το μηχανακι ειναι οπως θα επρεπε να ειναι το f800gs...δηλαδη δυνατο μοτερακι με χαμηλη καταναλωση και καλα περιφερειακα...αμα εχει και καλη τιμη, θα ειναι μια χαρα για καποιον που θελει ενα adventure μηχανακι...

με 18-21 ροδες δε πας σε παραπανω αλογατα με τιποτα...

Συμφωνω απολυτα!

[p@nos]

και στην ουσια αυτη τη στιγμη, δεν υπαρχει και καποιος ανταγωνιστης του στην αγορα, πλην του ''μικρου'' gs

[foogr01]

και στην ουσια αυτη τη στιγμη, δεν υπαρχει και καποιος ανταγωνιστης του στην αγορα, πλην του ''μικρου'' gs

το οποίο αντί να το βελτιώνουν στα σημεία το γ@!#%@νε και επιπλέον στην έκδοση Adv το κάνανε να είναι wannabe 1200 GS

[taisteal]

Μηχανακια adventure υπαρχουνε, adventure αναβατες δεν υπαρχουνε.

Ενα non adventure κοινο ζηταει απο τις εταιριες adventure μηχανακια..

και φταιν οι εταιριες που το χουν γυρισει στο ασφαλτινο..

Οι παραπανω γραμμες αφορουν τον κανονα, οχι τις εξαιρεσεις. Οι εξαιρεσεις δεν εχουν καμια αναγκη για κομμενο και ραμμενο adventure μηχανακι..

Δεν απανταω σε καποιον, μια δικη μου σκεψη εξεθεσα .

[peterTHErider]

και στην ουσια αυτη τη στιγμη, δεν υπαρχει και καποιος ανταγωνιστης του στην αγορα, πλην του ''μικρου'' gs

tiger 800...με πολυ καλο μοτερ...
τμιο μηχανακι!