Αυτοματο τσοκ εννοω,την συντομη αυξηση των στροφων οταν ειναι κρυο και βαλει μπρος απο πολυωρη ακινησια.
Αν προτιμας και ξενους ορους,το cold start idle.
Αυτοματο τσοκ εννοω,την συντομη αυξηση των στροφων οταν ειναι κρυο και βαλει μπρος απο πολυωρη ακινησια.
Αν προτιμας και ξενους ορους,το cold start idle.
Ξερει κανεις το βιδακι πανω στο σωμα του ψεκασμου,τι δουλεια κανει,αυξομειωνει τις στροφες ρελαντι?
Η αλήθεια είναι ότι δε νομίζω ότι στονinjecrion ρυθμίζεται το ρελαντί μηχανικά. Οπότε κάτι άλλο θα εξυπηρετεί το Βιδάκι.
Εμπειρικά και μόνο το λέω χωρίς να ξερω για το συγκεκριμένο.
Ελπίζω να μη χρειάζεται να αλλάξω κάνα εγκέφαλο για το θέμα του ρελαντί.
Oι στροφες αυξομειώνονται παντος αν το γυρισεις αναλογα,δεν ξερω αν επηρεαζει το μιγμα,ουτε διαφορα ειδα στον δρομο,ουτε στο μπουζι ειδα κατι,με δυο κλικ που το γυρισα +στροφες.
Δηλαδή ανεβασε τις στροφές στο ρελαντί?
Ναι ανεβασε,σε συνεργειο Honda μου ειπαν ότι δεν γινεται να ανεβοκατεβαζει στροφες, είναι αυτοματο,από αισθητήρες-ecu.
Το supra x δυστηχος δεν σικονι στροφες το εχει ενας φιλος και το εχουμε τσεκαρι αλλα δεν σβηνει μπορει να θελει ρυθμισμα βαλβιδων το δικο σου.Εγω ενα νταιτονα ιτζεξιον που εχω σικονι στροφες κρυο και δεν σβηνει ποτε εχει αυτοματο τσοκ
Και εγω το ίδιο θεμα είχα. Αλλαξα φίλτρο αέρα και μπουζί, το οποιο θέλει αλλαγή κάθε 8 χιλιαδες, και δουλεύει εντάξει τωρα. Βέβαια δεν το αισθάνομαι κ όπως ήταν καινούριο το δούλεμά του όταν είναι κρύο, μάλλον επειδή είχα ριθμήσει βαλβίδες στην αντιπροσοπεία και αυτός ο άσχετος μου τις έκανε χειρότερες απ' ότι ήταν πριν. Θα τις ξαναριθμησω τωρα σε άλλον. Όσο για το ρελαντι που το κοίταξα και εγω δεν φαίνεται να ρυθμήζεται ή τουλαχιστον όχι εύκολα. Καλύτερα είναι να μην το πειράξεις γιατι είναι απίθανο το πρόβλημα να οφείλεται στο ρελαντί, αυτό είναι το σύμπτομα.
Και εμενα σπανια μου σβηνει αλλά φτιάχνει αμέσως σχετικά. Κυρίως στα πολλά κρύα ή αν εχει μπουκώσει ομως. Δηλαδή να μου σβησει 3-4 φορες σε ενα χρονο. Μετα ομως με τη δευτερη δειχνει να ανεβαζει στροφές απο μονο του.
Ειχα ένα θεμα προσφατα. Ειχα παει δικαβαλο αθηνα και οταν γυρισα εκανε δυνατό θορυβο ο οποιος σταματησε μολις κρυωσε. Ο θορυβος ακουγοταν στο ρελαντι μονο.
Αρχικά είχα γυρω στα 225 ml παραπάνω λάδι δε ξερω αν επηρεάζει. Εβγαλα αυτη τη ποσοτητα και παει λιγο πιο χαλαρά νομιζω.
Μέτρησα βαλβίδες και η εισαγωγής νομιζω μου φάνηκε πως ειναι οκ δλδ 10 και η εξαγωγης δεν ειμαι σιγουρος ηθελε λιγο ζορι στην αρχη να μπει για 17 , ενω πχ 15 εμπαινε ευκολα.
Δε ξέρω απο τι μπορει να ειναι ο θορυβος.
https://photos.app.goo.gl/0CtNVdhPKhovOhsr1
καπως ετσι εκανε
Τεντωτηρας καδενας,ραουλα καδενας.
Πολυ ωραιο παπακι το supra. Εχω εντυπωσιαστει απο την ποιοτητα κατασκευης και απορω με αυτα που διαβαζω για τριξιματα κτλ κτλ. Προσωπικα νομιζω οτι ειναι το Lexus των παπιων. Οταν βρω χρονο θα γραψω πληρεις εντυπωσεις.
Εγω παντως δε το αντεξα και το έδωσα. Αν σου φαίνεται οκ μια χαρά. Ποιότητα καμια σχεση με το crypton s που πηρα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από mia_zoi_kawa
Και εγώ δε μπορω να πω οτι ειμαι και πολυ ευχαριστημενος απο την ποιοτητα των πλαστικών του.
Ειδικα το μπροστα καπακι του τιμονιου κανει σαν τρακτερ όπως και τα δυο πλαστικά καπάκια στη ποδιά.
Και ακόμα μου σβήνει οταν είναι κρυο....
ΑΝ κανένας έχει τη πίσω χειρολαβή και την έχει βγάλει για να βάλει σχάρα και δεν τη χρειάζεται ας μου στείλει ενα pm. Μου είπανε 40 ευρώ για καινούρια.
Τι νακανουν και αυτα τα ερημα τα παπακια....πιστευω οτι το 90% φταιει και οι δρομοι που εχουμε...θυμαμε πριν δωσω το δικο μου μεσα σε 40 μερες αλλαξα 3 φορες το πανω καπακι στο τιμονι......επεσα σε φαση που εκαναν εργα για τον δρομο..και καθε λιγο επεφτα σε νεες κακοτεχνιες και λακουβες...και δωστου σαμαρια...ποσο να αντεχουν οι μικρες αναρτησουλες..και ποσες βροντιες να αποροφησουν ??
Το 90αρι που ειχα 15 χρονια, στους ιδιους δρομους κυκλοφορουσε και δεν ετριζε τιποτα.
Η ποιοτητα εχει πεσει, δυστυχως.
Μπαμπα μην πεφτεις !!!!
__________________
suzuki bandit 650
suzuki dr250 djebel
piaggio medley 150
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση