Πόσα χλμ βγάζει η αλυσίδα σας?

[RaGe_Raptor]

Ναι ρε γαμωτο, τοσο τα χα πληρωσει, και μενα μου χανε φανει πολλα (ενας απ τους λογους που ξενερωσα με τα honda)



Δηλαδη αυτο το παρέμβυσμα (ναι γουσταρω ) το μόνο που κανει ειναι να μειωνει τον θορυβο; Αν ναι, παπάρια μάντολες..

Κανείς δεν έχει πει με σιγουριά τι ακριβώς κάνει αυτό αλλά όλοι το θέλουν.

To μόνο που μπορεί να κάνει είναι να μειώνει το θόρυβο κατά την κύλιση της αλυσίδας. Δε βρίσκω πιο λογική εξήγηση.


Edit. Κάπου το είχα διαβάσει νομίζω.
Νομίζω!
Γμν αλτσχαιμερ!

ναι είναι για το θόρυβο και το φοράνε σε όλα από παπάκια μέχρι hayabusa... τουλάχιστον η Suzuki.......

[daz]

Πέτρα που κυλάει δεν χορταριαζει...
Που λεν στο χωριό μου

Rolling stones κι έτσ?

Όχι ακριβώς! Εννοούσα πως αν κάτι βγάλει σκουριά δε σημαίνει ότι δεν είναι καλό. Αντιθέτως!

Οι χρυσές αλυσίδες είναι πιο ανθεκτικές στην σκουριά λόγω της έχτρα επίστρωσης που έχουν. Στις μαυρες η σκουριά είναι συνήθως επιφανειακή και το πολύ πολύ να προκαλέσουν αποχρωματισμό στο μέταλλο. Δε θα με απασχολούσε αυτό αν η αλυσίδα ήταν ανθεκτική.

[gior-gos]

ναι είναι για το θόρυβο και το φοράνε σε όλα από παπάκια μέχρι hayabusa... τουλάχιστον η Suzuki.......

Α, καλα νταξει. Κι εγω νομιζα οτι ηταν μία απο τις σούπερμοναδικες πατέντες της honda :ZZZ:

[George_M.]

TA650
1)μαμα αλυσιδα εβγαλε οριακα 16.000,πριν γινει σωβρακο
2)DID 525 εβγαλε 24.000 με ανεση κ τα 10.000 απο αυτα ηταν με 3βαλιτσες 2καβαλο ενεκα 4 ταξιδιων εξω
3)ξαναβαλα μαμα απο μαλακια συννενοηση,ειναι στα 17.000 αλλα οδευουμε προς αλλαγη σιγουρα στα επομενα 2.000

[el-Gatto]

Πάντως εσύ θα πρέπει να σκεφτείς το ενδεχόμενο να βάλεις αλυσίδα χωρίς ορινγκ.
.

Το'χω σκεφτεί.
Αλλά επειδή το ΧΤΖ έχει κτηνώδη δύναμη που τρώει τα σίδερα ,με φοβίζει το ξαφνικό σπάσιμό της με πολλά σε καμια ΕΟ.

Δεν θέλω να συγκρίνω διάρκεια σε διαφορετικές μηχανές ρε συ.

Το ξέρω ότι η φθορά μπορεί να οφείλεται σε 1002 λόγους. Το θέμα είναι να υπάρχει ένα μέτρο σύγκρισης με παρόμοια μηχανάκια ώστε όταν οι διαφορές σε ίδιες αλυσίδες είναι μεγάλες, να αναζητήσουμε το λάθος. Μπορούν να βγουν πολλά συμπεράσματα νομίζω.

Σαφώς και μπορούν να βγούν συμπεράσματα.

[daz]

Α, καλα νταξει. Κι εγω νομιζα οτι ηταν μία απο τις σούπερμοναδικες πατέντες της honda :ZZZ:

Όλα το έχουν. Και τα υαμαχα το ίδιο!

[daz]

Το'χω σκεφτεί.
Αλλά επειδή το ΧΤΖ έχει κτηνώδη δύναμη που τρώει τα σίδερα ,με φοβίζει το ξαφνικό σπάσιμό της με πολλά σε καμια ΕΟ.

Κάποιοι έχουν δεύτερη ζάντα πίσω με χωμάτινα και μεγαλύτερο γρανάζι.

Μπορούν να έχουν και αλυσίδα μη αυτολιπαινόμενη για διήμερα και trail και γενικά για χωμάτινη χρήση ώστε να μη τους βγάζει η πανάκριβη x-ring τους τα μισά χλμ από αυτά που μπορεί.

Φυσικά όλα αυτά προϋποθέτουν έχτρα ενασχόληση όπως κάναμε παλιά. Διαφορετικά αυτολιπαινόμενη και όποτε το πει το ποίημα!

[el-Gatto]

2η πίσω ζάντα με μόνιμα χωμάτινο ελαστικό ,σαφώς και έχω.
Η οποία έχει κ το δισκόφρενο της μόνιμα επάνω.



2η γραναζιέρα όμως ,δεν έχω.
Αλλά και να'χα ,δεν νομίζω οι 110 κρίκοι να χώραγαν ένα 48άρι γρανάζι.

Τώρα ,το να ξεπριτσινώνω & να ματαξαναπριτσινώνω αλυσίδα κάθε τόσο ,είναι κάτι που ούτε να το σκεφτώ δεν θέλω.

Ηδη μου πέφτει βαρύ το να αλλάζω την πίσω ζάντα ,και να τρέχω στο λαστιχάδικο για να αλλάζω ελστικό στην μπροστά ,που τελευταία έχω καταλήξει στο TKC80 εμπρός δοκιμαστικά ,με πλάνο μονιμότητας.



Δυστυχώς μπροστινή ζάντα για Τενερέ δεν έχω βρεί πουθενά.
Μια που πέτυχα κάποια στιγμή στον μπέη ,ο τύπος ήθελε 400 € ,και φυσικά δεν υπάρχει περίπτωση να διαθέσω τέτοιο ποσό για μια ζάντα.

Αυτό που δοκίμασα για μια περίοδο ήταν το 14άρι γρανάζι εμπρός.
Φοβερή αλλαγή πρός το fun σε χώμα κ κλειστά επαρχιακά ,αλλά 1000 στροφές πάνω το μοτέρ στα 140 πραγματικά km/h
Λυπόμουν να τ'ακούω στην ΕΟ και επέστρεψα γρήγορα στο μαμά 15άρι.

[Bowleno]

Aprilia strada (καλά μην βαράτε) η μαμά στα 25.000 έγινε σώβρακο, (με συντήρηση λάδωμα όποτε την έβλεπα στεγνή και δεν βαριόμουν....) βαρέθηκα να την τεντώσω και έφυγε από την θέση της χωρίς ευτυχώς άλλα παρεπόμενα πλην ενός ελαφρού γδαρσίματος του ψαλιδιού.
τώρα φοράω DID με JT γρανάζια και είμαι στα 15.000 και δείχνει πολύ καλή ακόμα, ίδωμεν. (με παρόμοια συντήρηση..... και από πλύσιμο, ποτέ)

[DrBig]

950 με 40,000κμ η αλυσιδα ειναι σα καινουργια (πρωτης τοποθετησης).
Αλλα...
1) Εχω μετατρεψει τον σωληνα αναπνοης του κινητηρα σε non automatic chain oiler και το σημαντικοτερο:
2) αλλαζω μπροστινο γραναζι καθε 15000κμ. Η φθορα του μπροστινου γραναζιου ειναι η κυρια αιτια του ξεχειλωματος της αλυσιδας.

[daz]

Doc είχα σκεφτεί και εγώ αυτό με το breather αλλά τα λάδια κινητήρα με τα διασπαστικά και τα λοιπά που περιέχουν δεν καταστρέφουν τα ορινγ ή το γράσο που υπάρχει μέσα?
Μπύρα για το δύο, δεν το ήξερα.

Είπε περίεργος να δω τι βγάζει ο μκγκαιβερ με το σκοτόιλερ.

[sapila racing]

Doc είχα σκεφτεί και εγώ αυτό με το breather αλλά τα λάδια κινητήρα με τα διασπαστικά και τα λοιπά που περιέχουν δεν καταστρέφουν τα ορινγ ή το γράσο που υπάρχει μέσα?
Μπύρα για το δύο, δεν το ήξερα.

Είπε περίεργος να δω τι βγάζει ο μκγκαιβερ με το σκοτόιλερ.

Με scottoiler η αλλο παρόμοιο βγαζεις πολλά χλμ, αλλά ο McGyver δεν το εχει πια, εκτός κι αν το εβαλε στο παπί!
Η πατεντα που εκανε ο Dr big ειναι πολύ καλή, μια χαρά είναι το λαδι των αναθυμιάσεων αλλά το αν θα λαδώνει η όχι έχει να κάνει με το μηχανακι, την κατασταση του μοτέρ ,τον σχεδιασμό της αναπνοής του καρτερ και τον δούλεμα που θα του κάνεις. Τα περίσσότερα σημερινά μοτέρ θα βγάζουν κάτι μονο στις ψηλές στροφές.
Παρα λίγο να το ειχα κανει σε ενα Kawasaki που είχα που ανεβαζε λαδι στο φιλτροκούτι στα ζόρια, αλλά το εδωσα πριν το κανω. Το Hornet 900 δεν βγαζει τιποτα απολύτως στις αναθυμιάσεις.
Κάποια παλιά Εγγλέζικα το είχαν απο το εργοστάσιο αυτό το σύστημα.

[daz]

Στο δικό μου που είναι 08 έχει γίνει ανάκληση στο breather γιατί γέμιζε το σωληνάκι (το οποίο είναι σφραγισμενο) κάθε 500 χλμ. Γαμώ τα σκοτόιλερ θα γινόταν αν το ξετάπωνα και το έβαζα πάνω απ' την αλυσίδα. Με το καινούριο breather δε βγάνει πράμα.

[7Tolis]

Γυρω στα 38000 αλλάχτηκε γιατι είχε ξεχειλώσει εντελώς,και τώρα γυρω στα 40000 που έχω κάνει απο τότε, αλλάχτηκε ξανά.
Μόνο λάδωμα αραιά και που.Αυτή που δίνει η yamaha ως ανταλλακτικό.

[sapila racing]

Στο δικό μου που είναι 08 έχει γίνει ανάκληση στο breather γιατί γέμιζε το σωληνάκι (το οποίο είναι σφραγισμενο) κάθε 500 χλμ. Γαμώ τα σκοτόιλερ θα γινόταν αν το ξετάπωνα και το έβαζα πάνω απ' την αλυσίδα. Με το καινούριο breather δε βγάνει πράμα.

Ε ας μην εκανες την ανακληση κι εσυ!