Σελίδα 3 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 39 από 39

Θέμα: Τι κάνουμε στις πολύ κλειστές στροφές?

  1. #31
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    01/01/2014
    Μηνύματα
    20
    Και αυτή η τεχνική???

    https://www.facebook.com/15592783174...3237562116743/

    Συγνώμη αν σας κουράζω, αλλά νομίζω το θέμα παίρνει λίγο ανάλυση ακόμη εκτος των κλασικών οδηγιων απο CSS και Twist Of The Wrist τα όποία ήδη έχουν αναλυθεί εδω μέσα και τα έχουμε διαβάσει

  2. #32
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Joyrider Προβολή μηνύματος
    Με τα λίγα που καταλαβαίνω η μείωση ταχύτητας φέρνει μείωση γυροσκοπικoύ φαινομένου και με την σειρά του μείωση ισορροπίας της μηχανής. Απ' ότι έχω δοκιμάσει ότι χάνω από την έλλειψη του γυροσκοπικού σε ισορροπία το αναπληρώνω με διαφορετική μετατόπιση του σώματος.
    πχ Συνημμένο 337300

    Από κει και πέρα όσο πιο νωρίς μπορώ ανοίγω το γκάζι για να αρχίσει να ισορροπεί και πάλι με το γυροσκοπικό από μόνη της.
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από GregVog Προβολή μηνύματος
    Και αυτή η τεχνική???

    https://www.facebook.com/15592783174...3237562116743/

    Συγνώμη αν σας κουράζω, αλλά νομίζω το θέμα παίρνει λίγο ανάλυση ακόμη εκτος των κλασικών οδηγιων απο CSS και Twist Of The Wrist τα όποία ήδη έχουν αναλυθεί εδω μέσα και τα έχουμε διαβάσει
    αυτό
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  3. #33
    Ο σημειολόγος Το avatar του/της spyro
    Εγγραφή
    02/05/2008
    Μηνύματα
    3.204
    Δε καταλαβαίνω γιατί στο συγκεκριμένο βίντεο εσύ αναγνωριζεις κάποια διαφορετική τεχνική. Δεν υπάρχουν διαφορετικές και πολλές τεχνικές στο πως στρίβει ένα δίκυκλο.

    Βέβαια εδώ θα πρέπει να αναφέρω ότι οποίος σου λέει ότι το γύροσκοπικο δεν ισχύει σε χημηλες ταχύτητες απλά δεν καταλαβαίνει τι σημαίνει γύροσκοπικο φαινόμενο σε δίκυκλα.

    Η διάφορα είναι στην αντίληψη του φαινομένου η όποια στις μικρές ταχύτητες δεν είναι τόσο έντονη μιας και οι κλήσεις του δικύκλου είναι μικροτερες και ως εκ τούτου απαιτούν μικρότερη ενέργεια στο τιμόνι. Το γεγονός ότι η μπροστινή ρόδα του δικύκλου κλείνει στο εσωτερικό της στροφής δε σημαίνει ότι εσύ δεν έχεις ήδη ασκήσει κάποια δύναμη για να την εκτρέψεις προς τη κατεύθυνση που θέλεις. Η μπροστινή ρόδα απλά ακολουθεί τη πορεία. Λόγω της μικρότερης κλήσης αυτή η πορεία απαιτεί τη μπροστινή ρόδα να στρίψει προς το εσωτερικό της στροφής.

    Η έξτρα συμβουλή που έχω να σου δώσω είναι στη δύναμη που βάζεις στο τιμόνι. Λόγω μικρών ταχυτήτων είναι πολλαπλάσια η ανάγκη να κρατάς το τιμόνι όσο πιο ελαφριά μπορείς ώστε να αφήσεις την μπροστινή ρόδα να πάρει αυτήν την έντονη στροφή προς το εσωτερικό
    Τελευταία τροποποίηση από spyro; 18/06/2015 στις 01:04.

  4. #34
    απλο μελος Το avatar του/της granazi
    Εγγραφή
    31/12/2009
    Μηνύματα
    1.250
    Με το νέο σύστημα σταθεροποίησης των Ducati, ένας μηχανόβιος και να θέλει δεν πέφτει

    Πηγή : Andro.gr [ http://www.andro.gr/style/ducati-stability/ ]



    To λύσαμε και αυτό.
    επιτρεπεται να πεφτεις επιβαλεται να σηκωνεσαι


  5. #35
    Ας τον μπανάρει κάποιος! Το avatar του/της pipe_smoker
    Εγγραφή
    12/04/2010
    Μηνύματα
    2.925
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από granazi Προβολή μηνύματος
    Με το νέο σύστημα σταθεροποίησης των Ducati, ένας μηχανόβιος και να θέλει δεν πέφτει

    Πηγή : Andro.gr [ http://www.andro.gr/style/ducati-stability/ ]



    To λύσαμε και αυτό.

    Καλά πιο άσχετο δημοσιογράφο δε βρήκανε να του δώσουνε να γράψει το άρθρο?

    "Φέρνει στα ίσα του το πακέτο", "Το έτσι που έκανε αυτό τώρα δεν το κάνει", "Και με τα πολλά δεν πέφτεις να πούμε".
    Λες και σου το περιγράφει ταρίφας είναι

  6. #36
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της VASOS
    Εγγραφή
    01/04/2009
    Μηνύματα
    500
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από pipe_smoker Προβολή μηνύματος

    ...το να γλύφεις το ποδόφρενο κατά τη διάρκεια της στροφής, όχι μόνο καλό δεν είναι, αλλά είναι κι επικίνδυνο.
    http://www.sportrider.com/sportbike-...ing-rear-brake

    Με συνετή χρήση βοηθάει.
    Τελευταία τροποποίηση από VASOS; 18/06/2015 στις 09:48.

  7. #37
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από VASOS Προβολή μηνύματος

    Με συνετή χρήση βοηθάει.
    +1340


    Nothing in life is to be feard. It is only to be understood.
    Marie Curie

  8. #38
    Ας τον μπανάρει κάποιος! Το avatar του/της pipe_smoker
    Εγγραφή
    12/04/2010
    Μηνύματα
    2.925
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από VASOS Προβολή μηνύματος
    http://www.sportrider.com/sportbike-...ing-rear-brake

    Με συνετή χρήση βοηθάει.

    Με συνετή χρήση, και αν ξέρεις τί κάνεις και πού το κάνεις σαφώς και βοηθάει.

    Λίγο πίσω φρένο σε κάποια φάση της στροφής μπορεί να είναι χρήσιμο.
    Μπορεί να σε βοηθήσει να κλείσεις λίγο την τροχιά σου χωρίς να χρειαστεί να κλείσεις γκάζι και να κινδυνέψεις να χάσεις το μπροστινό κλπ.

    Το συνεχές πάτημα του πίσω φρένου καθ'όλη τη διάρκεια της στροφής όπως έγραψα, είναι επικίνδυνο.

  9. #39
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    01/01/2014
    Μηνύματα
    20
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από spyro Προβολή μηνύματος
    Η έξτρα συμβουλή που έχω να σου δώσω είναι στη δύναμη που βάζεις στο τιμόνι. Λόγω μικρών ταχυτήτων είναι πολλαπλάσια η ανάγκη να κρατάς το τιμόνι όσο πιο ελαφριά μπορείς ώστε να αφήσεις την μπροστινή ρόδα να πάρει αυτήν την έντονη στροφή προς το εσωτερικό
    Ευχαριστώ spyro όπως και ευχαριστώ για τις συμβουλές σας για το πίσω φρένο, βέβαια με το IMR μέσα στην πίστα δεν το έχω πατήσει ποτέ και σκέφτομαι να το χρησημοποιήσω σε κανα 2 στροφές, θα βοηθήσει οταν ανοίγω γραμμή

Σελίδα 3 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 125
    Τελευταίο μήνυμα: 13/01/2007, 21:00
  2. Μικρό "σκίσιμο" στα πλαινά του ελαστικού. Τί κάνουμε ;
    από Bil στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 27/07/2006, 15:55
  3. Στα 6.000χλμ τι κανουμε?
    από Zbandit750 στο forum Kawasaki Z series
    Απαντήσεις: 19
    Τελευταίο μήνυμα: 01/04/2006, 19:47
  4. ΤΙ ΚΑΝΟΥΜΕ ΤΩΡΑ??
    από Spazz στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 26/10/2005, 10:22
  5. Επ τι κάνουμε εδώ...?
    από Zanzibar στο forum Αντιπαραθέσεις
    Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο μήνυμα: 13/11/2003, 00:34

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF