Οτιδήποτε πέρα από τις προδιαγραφές του κατασκευαστη και αφορά βασικές λειτουργίες του κινητήρα, καλό είναι να αποφεύγεται.
Αν κάτι είναι προορισμένο να λειτουργεί με "Χ" και εσύ του προσθέσεις "Χ+Ψ" , θα υπάρχουν επιπτώσεις, αργά ή γρήγορα.
Αν παρόλ' αυτά επιμενεις να βάλεις αέριο, βάλε το στην επίσημη αντιπροσωπεία έτσι ώστε:
α)Να έχεις εγγύηση καλής λειτουργίας, εφόσον το σύστημα αερίου θα είναι εγκεκριμένο για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο από τον κατασκευαστη.
β)Να μην επιβαρύνθεις από τυχόν επιπλέον ρυθμίσεις που θα χρειαστούν.
γ)Να τοποθετηθούν τα εξαρτήματα στις σωστές θέσεις, έτσι ώστε να μην επηρεάζονται άλλες εργασίες συντήρησης, δηλαδή επιβάρυνση με παραπάνω εργατοώρες.
Έχε επίσης στο νου σου, ότι η δεξαμενή αερίου, συνήθως μπαίνει στη θέση της ρεζερβας, οπότε θα πρέπει τη ρεζέρβα να την έχεις χύμα στο πορτ μπαγκαζ ή να μην την έχεις καθόλου.
Αυτά από τα πολύ λίγα που ξέρω.