Το προηγουμενο αμάξι μου που το είχα υγραέριο ήταν δίλιτρο, έκαιγε βενζίνα στα 10-11 λτ/100χλμ, με το υγραέριο είχα σε αντιστοιχία βενζίνης κατανάλωση 6,5-7 λτ/100χλμ. Δεν μετάνιωσα στιγμή που το έβαλα. Στο καινούργιο μου αυτοκίνητο έχω κατανάλωση βενζίνης στα 6,5λτ/100χλμ , είναι ακόμα εντός εγγύησης αλλά προγραμματίζω στο άμεσο μέλλον να του βάλω υγραέριο (μόλις περισσέψει κανένα φράγκο....) . Η οικονομία που σου προσφέρει δεν παίζεται...... Απέναντι ο γείτονας είναι ταξιτζής, έχει mitsu lancer βενζίνη που το έχει μετατρέψει σε υγραέριο, έχει κάνει 250000 χλμ απροβλημάτιστα. Στο ξαναλέω, το σημαντικότερο είναι να πας σε σωστό εγκαταστάτη, να βάλεις καλό σύστημα με παράλληλο ψεκασμό βενζίνας και να μην το σκίζεις. Θα προτιμήσεις μπεκ Hana ή Keihin και όχι μπεκιέρα κασέτα, οι δεξαμενές συνήθως είναι τούρκικες με χρόνο ζωής όλες την δεκαετία, μετά θέλουν αλλαγή.
Απάντηση με παράθεση
Δημοσιεύθηκε αρχικά από Terens
) γιατι οταν κανεις μια επενδυση για οικονομικους λογους σε αυτη πρεπει να εχει μια γινει μια μελετη η οποια θα δειχνει το πραγματικο κοστος(αγορα-βλαβες) σε συναρτηση με το οποιο κερδος-οφελος που μπορει να αποφερει.
