BMW developing carbon fibre frames

[leftos]

Στα ποδηλατα ηρθε για να μεινει και θα μεινει.
Το αλουμινιο εχει οριο χρονου και θεμα διαβρωσης ειδικα στο αλατονερο.
Το ατσαλι απο την αλλη ειναι ελαστικο.
Το τιτανιο ειναι μια μεση λυση αλλα πανακριβη και μονο χειροποιητο.
Παντως στα ποδηλατα υπαρχουν θεματα με ραγισματα και σπασιματα ητε απο πτωσεις ητε απο κατασκευαστικα θεματα.
Γι'αυτο και οι περισσοτερες εταιριες για να προσελκυσουν αγοραστες δινουν εγγυηση εφ'ορου ζωης που ομως δεν μεταβιβαζεται στον επομενο ιδιοκτητη.
Αυτο για να υπαρχει ενα τελος στο εφ'ορου...
Βεβαια στον αντιποδα εχουν βγει πολλοι που κολανε οτιδηποτε carbon.
Γενικα και εγω πιστευω οτι ειναι πολυ φρεσκο υλικο και θελει αρκετα χρονια δοκιμες και εξελιξη

[k7600]

δείτε τι γίνεται στα τουτού, i8, i3, alfa romeo 4c και πολλά πολλά άλλα, νομίζω είναι θέμα χρόνου να βγει σε μαζική παραγωγή και για τα δίτροχα. Δεν πιστεύω να βγάλουν κάτι έτσι στην τύχη...

[amyroukai]

Ναι γιατί ποτέ δεν έχει γίνει ο πελάτης πειραματόζωο. ποτέ όμως.

[p@nos]

Καλά, στην αρχή τουλάχιστον, πιστεύω πως οτιδήποτε τέτοιο θα πλασάρεται ως exotic φάση και θα πηγαίνει ο κούκος αηδόνι, ασχέτως αν κοστίζει στις εταιρείες περισσότερο ή λιγότερο.
Στο φινάλε έχουμε πει ότι δεν πληρώνουμε μόνο αυτό που παίρνουμε, αλλά πληρώνουμε και όλη τη δουλειά που έχει γίνει στο R&D κομμάτι από πίσω κλπ.

ναι αυτο λενε, οτι εχουν κανει το rd και εχουν αποκτησει ηδη τεχνογνωσια και δε χρειαζεται να περασει το κοστος στην παραγωγη

τεσπα οι κατασκευες carbon Πλεον εχουν ωριμασει, χρησιμοποιουντε πολλα χρονια πλεον και σιγουρα ειναι ετοιμα για μαζικη παραγωγη...θα ειναι ενα σημαντικο βημα μπροστα καθως θα γινει μια μεγαλη μειωση βαρους απο κατι που δε μπορουσαν να πειραξουν οι κατασκευαστες τοσα χρονια...

οπως και να χει με το καλο να το δουμε και να αρχισουμε να προχωραμε λιγο...θα δωσει αλλη αισθηση στις μοτο σιγουρα, απλα το προβλημα θα ειναι πιο πολυ οτι οι μοτο θα γινουν μιας χρησης....σε περιπτωση τουμπας δηλαδη bb πλαισιο...

[RaGe_Raptor]

Φαντάζομαι τι ανάλαφρη αίσθηση θα έχει μια ss 600cc mildly supercharged με πλαίσιο και τροχούς cf....!!!! Τροχούς πάντως μπορούμε να πάρουμε ήδη για τις μηχανές μας (εγκεκριμένους για χρήση δρόμου) από εταιρίες όπως η bst... Αρκεί να διαθέσουμε κάποιες χιλιάδες €.....

[RaGe_Raptor]

δοκιμές στην Ισπανία.τελικά δεν έμεινε απλά ως case study. το εξελίσσουν. πιο κοντά στην παραγωγή το cf framed S1000RR HP4 Race.


https://www.morebikes.co.uk/37086/ca...ests-in-spain/

[DrIoannis]

Το carbon είναι ΤΟ υλικό για τα πλαίσια. Απλά πρέπει να μάθουν οι εταιρίες να το χρησιμοποιούν. Είναι ελαφρύ και το κάνεις όπου θες όσο θες ελαστικό, σκληρό κλπ.
It is the future...

[DrBig]

Το carbon είναι ΤΟ υλικό για τα πλαίσια. Απλά πρέπει να μάθουν οι εταιρίες να το χρησιμοποιούν. Είναι ελαφρύ και το κάνεις όπου θες όσο θες ελαστικό, σκληρό κλπ.
It is the future...

Δεν νομιζω. Απλα γιατι θα κοστιζει η παραγωγη του πολυ παραπανω απο οτιδηποτε χυτο η 3d printed.
Μοδα ειναι και θα περασει και σχετικα γρηγορα γιατι καποια στιγμη θα φτιαχτει καποιο σουπερ πλαστικο.

[kostaspetrou]

Ερώτηση:αν για κάποιο λόγο χρειαστεί να κατέβει ο κινητήρας,μετά είστε σίγουροι ότι θα ξανατοποθετηθεί/βιδωθεί όπως ακριβώς έγινε στο εργοστάσιο;

Καταλαβαίνετε γιατί ρωτώ,ναι;

[DrIoannis]

Δεν νομιζω. Απλα γιατι θα κοστιζει η παραγωγη του πολυ παραπανω απο οτιδηποτε χυτο η 3d printed.
Μοδα ειναι και θα περασει και σχετικα γρηγορα γιατι καποια στιγμη θα φτιαχτει καποιο σουπερ πλαστικο.

To 3D printing είναι πολύ καλή λύση αφού μπορεί να εκτυπώσει ακόμη και carbonfiber αλλά έχει πολύ δρόμο ακόμη. Το κόστος κατασκευής θα είναι αρκετά πιο χαμηλό απ ότι μπορούμε να φανταστούμε. Όσο πιο μεγάλη η παραγωγή τόσο πιο φτηνό θα γίνετε...