Λαστιχα για ελαφρυ on-off.

[amyroukai]

αληθεια για τι μοτο μιλαμε?

Απ' ότι καταλαβαίνω τώρα είναι αργά. Την έχεις πατήσει ήδη.
Καλοτάξιδο το νέο εργαλείο!

ευχαριστώ

Μα δεν γράφει και αυτός, τι μηχανάκι πήρε, ώστε να μπορέσουμε να μιλάμε πιο συγκριμένα.

Το φυλάει για kinder έκπληξη.

Μιλάμε για Aprilia Pegaso του 2000. Καρμπιρατέρ, έτσι για να τιμήσουμε την παράδοση... Ως τώρα κανένα ψεκαστό, ποτέ.

Τα λάστιχα είναι του 2009, οπότε φαντάζομαι και οι σαμπρέλες του 2009 ή πιο παλιές, οπότε φαντάζομαι πως οφείλουν να αλλαχτούν.
Για να μιλάμε και "σοβαρά" οι "κοινές" είναι στα 12-13 ευρώ το κομμάτι από ότι είδα σε ένα site που είχε τιμές για σαμπρέλες, οι "χοντρές" στα 20-22 οπότε δεν είναι τεράστια η διαφορά.
Χώμα ναι το σκέφτομαι σε φάση λίγο πιο δύσκολο από ότι έχει κάνει ήδη το fazer που δεν έχει κάνει και λίγο... Διότι για την ώρα δεν υπάρχει χρήμα για δεύτερο σετάκι ζάντες με τακούνια. Όχι ότι δεν περνάει από το μυαλό το πράγμα... Αλλά όλα εν καιρώ.
Σε κάθε περίπτωση θα προτιμούσα να αποφύγω φτηνές διότι από ότι διαβάζω το σκάσιμο στην σαμπρέλα σημαίνει και ακαριαίο ξεφούσκωμα, δεν είναι σαν τα tubeless, πράγμα που δεν μου αρέσει σαν ιδέα έτσι και αλλιώς. Για αυτό σκέφτομαι να κάνω την μόντα που είχα δει στο advrider στο επικό θρεντ με το KTM990Adv 2X2.

Καλά γιατί είναι τόσο πιο φτηνά τα 21-17 ρε γμτ... Να αλλάξω μπροστινή ζάντα;

προσθήκη:

Κανένα πίσω ελαστικό μου δεν κράτησε ΠΟΤΕ πάνω απο 7-8Κ χμ.

Το ρεκόρ μου σε πισινό ήταν 27000... Το μπροστινό ζει ακόμα, αν και πλέον έχει τετραγωνίσει αισθητά. Θα ξεκουραστεί τη χειμερινή σεζόν και από Απρίλιο πιθανολογώ αλλαγή (εκτός αν έχει δίκιο ο sniper και έρθουν πολύ σκοτεινές μέρες, οπότε το λιγότερο που θα με νοιάζει θα είναι το μηχανάκι...)

Και χαζεύοντας στο ίντερνετ για το ζήτημα, βρήκα έναν μπεμβεδάκια με gs1200 που έλεγε ότι είχε κρατήσει TR91 για πάνω από 20,000. Άι βγάλε άκρη

[George_M.]

αν εχει να μπει χερι στις ροδες απο το 2009 τοτε ΕΠΙΒΑΛΕΤΑΙ κ μια ακτινολογηση...

[Bob_o_mastoras]

Βαλε Kenda σαμπρελα απο Τaiwan. Μια χαρα για τα λεφτα τους. Γυρω στα 15 ευρα.

[lykourgi]

Καρμπιρατέρ, έτσι για να τιμήσουμε την παράδοση... Ως τώρα κανένα ψεκαστό, ποτέ.

Δεν χάνεις και τίποτα.

Τα λάστιχα είναι του 2009, οπότε φαντάζομαι και οι σαμπρέλες του 2009 ή πιο παλιές, οπότε φαντάζομαι πως οφείλουν να αλλαχτούν.

Αλλαξέ τες.

Για να μιλάμε και "σοβαρά" οι "κοινές" είναι στα 12-13 ευρώ το κομμάτι από ότι είδα σε ένα site που είχε τιμές για σαμπρέλες, οι "χοντρές" στα 20-22 οπότε δεν είναι τεράστια η διαφορά. Χώμα ναι το σκέφτομαι σε φάση λίγο πιο δύσκολο από ότι έχει κάνει ήδη το fazer που δεν έχει κάνει και λίγο...

Αφού το σκέφτεσαι για χώμα, ψάξε μόνο για μπροστά (για πίσω είπαμε, δεν υπάρχει) από μοτοκρός, τα οποία φοράνε πίσω 19".
Να ξέρεις όμως, ότι οι χοντρές χάνουν αέρα πολύ πιο γρήγορα από τις κοινές. Πρέπει μια φορά την εβδομάδα (χονδρικά) να τσεκάρεις πίεση.

Διότι για την ώρα δεν υπάρχει χρήμα για δεύτερο σετάκι ζάντες με τακούνια. Όχι ότι δεν περνάει από το μυαλό το πράγμα... Αλλά όλα εν καιρώ.

Δεν νομίζω ότι αξίζει στο συγκεκριμένο μηχανάκι. Αν δεις ότι σου αρέσει η ιστορία "βόλτα στο χώμα" και θελήσεις να το ζορίσεις περισσότερο, θα χρειαστείς αλλαγή μηχανής.

Σε κάθε περίπτωση θα προτιμούσα να αποφύγω φτηνές διότι από ότι διαβάζω το σκάσιμο στην σαμπρέλα σημαίνει και ακαριαίο ξεφούσκωμα, δεν είναι σαν τα tubeless, πράγμα που δεν μου αρέσει σαν ιδέα έτσι και αλλιώς. Για αυτό σκέφτομαι να κάνω την μόντα που είχα δει στο advrider στο επικό θρεντ με το KTM990Adv 2X2.

Βάλε οποιαδήποτε επώνυμη, μην το πολυψειρίζεις. Εγώ από Michelin είμαι ευχαριστημένος. Αυτό σημαίνει ότι τις αλλάζω όταν αλλάζω και λάστιχα και τις βρίσκω ακόμη και τότε σε καλή κατάσταση. Χωρίς πόρους, ρωγμές κλπ.

[taisteal]

Ναι. Οπότε θα πάει στα 250... Για λάστιχα που κρατάνε λιγότερο από τα στριτ στα ίδια λεφτά.
οι παγίδες του "ελαφριού ον-οφ" τώρα αποκαλύπτονται... χωματόσκυλα, δεν μιλάει κανείς :P

Μακρια απο tourance,στο χωμα ειναι επικινδυνα.
Για μενα και στην ασφαλτο βεβαια..
Σαμπρελες απλες,και καθε αλλαγη ελαστικων περνας καινουργιες.
Οσα χρονια πηγαινα χωμα δεν ειχα ποτε σκασιμο σε ελαστικο.
Οτι λαστιχο και να εχω βαλει πισω,μου εχει βγαλει πανω απο 18.000 χλμ,ακομη και τα Heidenau
που εχουν τακουνι.
Το εμπρος βγαζει παντα 22 με 24.000 χλμ,και χωρις γλυστρηματα.

[amyroukai]

Τα trailsmart άραγε θα είναι καλύτερα στο χώμα;

Εσύ δεν κάνεις εθνικές κατά κανόνα όμως. Ή κάνω λάθος;

[el-Gatto]

Οτι λαστιχο και να εχω βαλει πισω,μου εχει βγαλει πανω απο 18.000 χλμ,ακομη και τα Heidenau
που εχουν τακουνι.
Το εμπρος βγαζει παντα 22 με 24.000 χλμ,και χωρις γλυστρηματα.

Για το μπροστινό ΟΚ ,να το καταλάβω ,αφού η καταπόνησή του είναι ελάχιστη σε σχέση με τα φορτία που έχει να ανταπεξέλθει το πίσω.
Κι εγώ το αφήνω επάνω συνήθως τα 2πλά χμ σε σχέση με το πίσω.
Οι αλλαγές που κάνω είναι συνήθως 1Ε/2Π.

Αλλά με το όποιο πίσω ελαστικό εχω φορέσει στη ζωή μου σε όποιο μηχανάκι μου ,το ρεκόρ είναι 8,5Κ χμ.
Συνήθως απο τα 7-7,5Κ χμ είναι για πέταμα.

Πως διάλο βγάζεις 18Κ χμ με το πίσω ρε φίλε ,ειδικά εσύ που κάνεις σερί 1700-2700 φορτωμένα χμτρα;

Οι συνήθεις ταχύτητες ταξιδίου σου σε αυτοκινητόδρομο πχ ,ποιές είναι;
Σε ορεινό επαρχιακό ;

.

.

.

Τα trailsmart άραγε θα είναι καλύτερα στο χώμα;

Αυτό είναι το trailsmart


κι αυτό είναι το trailmax (TR91)


Μόνον εγώ βλέπω οτι αυτά τα λάστιχα είναι ΑΠΟΛΥΤΩΣ δρομίσια ;;;;
Ποιό χώμα και ποιό μαρούλι...
Αυτά τα ελαστικά αντιπαθούν ακόμα κ την σκόνη που μαζεύεται στις άκρες του οδοστρώματος.

[Bob_o_mastoras]

Bαλε αυτα που εβαλα και εγω, τα Κ760, αν υπαρχουν σε 19αρι μπροστινο. Δεν θα σε απογοητευσουν.
Επιφυλασσομαι για τη συμπεριφορα τους στο βρεγμενο αλλα απ'οσο διαβασα ειναι μια χαρα.
170 ευρωπουλα.

[taisteal]

Για το μπροστινό ΟΚ ,να το καταλάβω ,αφού η καταπόνησή του είναι ελάχιστη σε σχέση με τα φορτία που έχει να ανταπεξέλθει το πίσω.
Κι εγώ το αφήνω επάνω συνήθως τα 2πλά χμ σε σχέση με το πίσω.
Οι αλλαγές που κάνω είναι συνήθως 1Ε/2Π.

Αλλά με το όποιο πίσω ελαστικό εχω φορέσει στη ζωή μου σε όποιο μηχανάκι μου ,το ρεκόρ είναι 8,5Κ χμ.
Συνήθως απο τα 7-7,5Κ χμ είναι για πέταμα.

Πως διάλο βγάζεις 18Κ χμ με το πίσω ρε φίλε ,ειδικά εσύ που κάνεις σερί 1700-2700 φορτωμένα χμτρα;

Οι συνήθεις ταχύτητες ταξιδίου σου σε αυτοκινητόδρομο πχ ,ποιές είναι;
Σε ορεινό επαρχιακό ;

Σε αυτοκινητοδρομους δεν παω,δεν αρεσει στον 1κ.
Οταν πηγαινω δεν περναω τα 100 χλμ την ωρα
Ακομη και σε ταξιδια,οσο μπορω τους αποφευγω και πηγαινω επαρχιακο.
Παντως τοσα χλμ βγαζω,μετρημενα πολλες φορες.
Μαλλον κινουμαι αερινα
Τα χλμ που σου βγαζουν εσενα ειναι πολυ λιγα,μηπως φταιει που το εχεις τουμπανακι;;
Και του χωνεις γκαζια;;

[amyroukai]

Ναι. Να πούμε ότι ή χωμάτινη βόλτα θα είναι ή εξαίρεση, ο κανόνας θα είναι άσφαλτος, εθνική γιατί... Πρακτικά δεν έχω άλλο δρόμο να φύγω ή να γυρίσω σπίτι.

Στο χώμα δεν έχω ιδέα για το τι και πως. Προφανώς και τα τακουνατα είναι προτιμητέα για τη χρήση. Αλλά πόσο συμβιβάζεται ή καθημερινότητα για μια φορά το μήνα (αν κάτσει) χώμα πολύ αρχάριων προδιαγραφών σαν διαδρομή και σαν ταχύτητα;

Τα dunlop υποτίθεται έχουν άλλο σκελετό, άλλα δεσιματα και γεωμετρία στα αυλάκια, άλλη γόμα. Ή χάραξη δεν άλλαξε πολύ.

Όπως τα tourance διαβάζω ότι έχουν νέα γόμα και σκελετό στο παλιό καλούπι και είναι οπτικά ίδια με παλιά, ενώ είναι εντελώς νέα.

[el-Gatto]

Ναι. Να πούμε ότι ή χωμάτινη βόλτα θα είναι ή εξαίρεση, ο κανόνας θα είναι άσφαλτος, εθνική γιατί... Πρακτικά δεν έχω άλλο δρόμο να φύγω ή να γυρίσω σπίτι.

Στο χώμα δεν έχω ιδέα για το τι και πως. Προφανώς και τα τακουνατα είναι προτιμητέα για τη χρήση. Αλλά πόσο συμβιβάζεται ή καθημερινότητα για μια φορά το μήνα (αν κάτσει) χώμα πολύ αρχάριων προδιαγραφών σαν διαδρομή και σαν ταχύτητα;

Aν θέλεις να δοκιμάσεις κ χαλαρά το χώμα.

Bridgestone TW41-42


trailmax-k-760-dunlop


Τα βρίσκεις κ τα δυό 170-185 €/ζεύγος.

Δεν χάνεις τίποτα απο την κίνηση στην άσφαλτο.
(Απο εμπειρία κ κατα την άποψή μου ,στην Ελληνική άσφαλτο ,αυτού του είδους το πέλμα κρατάει καλύτερα)
Και ξεκινάς την αναγνώριση σε εύκολο χώμα χαλαρά κ ασφαλώς.

[el-Gatto]

Σε αυτοκινητοδρομους δεν παω,δεν αρεσει στον 1κ.
Οταν πηγαινω δεν περναω τα 100 χλμ την ωρα
Ακομη και σε ταξιδια,οσο μπορω τους αποφευγω και πηγαινω επαρχιακο.
Παντως τοσα χλμ βγαζω,μετρημενα πολλες φορες.
Μαλλον κινουμαι αερινα
Τα χλμ που σου βγαζουν εσενα ειναι πολυ λιγα,μηπως φταιει που το εχεις τουμπανακι;;
Και του χωνεις γκαζια;;

Α...καλά...ναι...ΟΚ...ετσι εξηγείται.

Εγώ πάω και αυτοκινητόδρομους.
Και μάλιστα "τέζα".
Μια χαρά γουστάρει ο Τενεκές μου κι απο δαύτους.
Για να καταλάβεις ,σε μονοήμερη εκδρομή 500χμ την περασμένη Κυριακή ,2κάβαλος ,στον αυτοκινητόδρομο ήμουν μόνιμα 160+ ,μέχρι κ' 175(σε ευνοϊκές συνθήκες) πραγματικά χμτρα.
Και για να καταλάβεις τι ενοώ πραγματικά ,στα πραγματικά 175 το κοντέρ του Τενερέ δείχνει 197.
Τα 100 μου είναι λίγα ακόμα κ για επαρχιακό.

Απορώ πως την παλεύεις να πηγαίνεις με 100 ,δηλ με περίπου 90 πραγματικά ταξίδι ρε φιλαράκι.
Εγώ δεν θα την πάλευα ούτε μέχρι την Κηφισιά να φτάσω με τόσα.

[SHOOTER045]

Για το μπροστινό ΟΚ ,να το καταλάβω ,αφού η καταπόνησή του είναι ελάχιστη σε σχέση με τα φορτία που έχει να ανταπεξέλθει το πίσω.
Κι εγώ το αφήνω επάνω συνήθως τα 2πλά χμ σε σχέση με το πίσω.
Οι αλλαγές που κάνω είναι συνήθως 1Ε/2Π.

Αλλά με το όποιο πίσω ελαστικό εχω φορέσει στη ζωή μου σε όποιο μηχανάκι μου ,το ρεκόρ είναι 8,5Κ χμ.
Συνήθως απο τα 7-7,5Κ χμ είναι για πέταμα.

Πως διάλο βγάζεις 18Κ χμ με το πίσω ρε φίλε ,ειδικά εσύ που κάνεις σερί 1700-2700 φορτωμένα χμτρα;

Οι συνήθεις ταχύτητες ταξιδίου σου σε αυτοκινητόδρομο πχ ,ποιές είναι;
Σε ορεινό επαρχιακό ;

.

.

.



Αυτό είναι το trailsmart


κι αυτό είναι το trailmax (TR91)


Μόνον εγώ βλέπω οτι αυτά τα λάστιχα είναι ΑΠΟΛΥΤΩΣ δρομίσια ;;;;
Ποιό χώμα και ποιό μαρούλι...
Αυτά τα ελαστικά αντιπαθούν ακόμα κ την σκόνη που μαζεύεται στις άκρες του οδοστρώματος.

και με τα δυο εχω παει σε χωματοδρομους,κροκαλες κλπ δικαβαλο με φαρους σειρηνες κλπ
δεν ετρεχα και εντουρο
λασπη πατησα ελαχιστη αλλα εκει που επρεπε με πηγαν.
τωρα αν σε καμμια βολτα συναντησει κανεις λασπη ε με λιγο κοπο ,θα περασει,μην τα δραματοποιουμαι ολα,αλλιως θα επρεπε να εχουμε και ενα φορτηγο με ζαντολαστιχα για να μας ακολουθει και να αλλαζουμε απο στεγνο-βρεγμενο σε ασφαλτο και χωμα.
για χαλαρο χωματοδρομο θα παει μια χαρα

[amyroukai]

Εγώ πλέον είμαι στα 130 πάνω κάτω ταχύτητα ταξιδίου. Με το μονοκύλινδρο βαριέμαι, αλλά τέλος πάντων δεν νιώθω να ζοριζεται εκεί.

Ένα πμ με το που βρίσκω τα Ντάνλοπ φτηνά εκτιμητέο

[daz]

Aν θέλεις να δοκιμάσεις κ χαλαρά το χώμα.

Bridgestone TW41-42


trailmax-k-760-dunlop


Τα βρίσκεις κ τα δυό 170-185 €/ζεύγος.

Δεν χάνεις τίποτα απο την κίνηση στην άσφαλτο.
(Απο εμπειρία κ κατα την άποψή μου ,στην Ελληνική άσφαλτο ,αυτού του είδους το πέλμα κρατάει καλύτερα)
Και ξεκινάς την αναγνώριση σε εύκολο χώμα χαλαρά κ ασφαλώς.

Τα έχω δοκιμάσει και τα δύο. Τώρα φοράω απ' τα δευτερα που έχεις ποστάρει, μόνο το πίσω καθότι στο εμπρός δύσκολα θα αλλάξω το tkc.. Είναι πιο μαλακά απ' τα tw και κρατάνε καλύτερα σε στεγνό και βρεγμένο αλλά θα τετραγωνίσουν πιο γρήγορα απ' τα bridgestone.

Φαίνεται πάντως αξιόλογο για διπλή χρήση.