Ερχονται τα 800ρια

[Mariner]

Μπα κανα 50ρικο μπορεί και λιγότερο.



Το 790 R είναι έτοιμο για ταξίδι παντού, σε οποιοδήποτε τερέν. Δυο βάσεις για σαμαρια, και βουρ στα μακρινά χώματα. Αραγε θα υπάρχει εκδοση χωρίς ηλεκτρονικά?


(Το μόνο κακό πανω του ειναι τα λάστιχα, τα συγκεκριμένα τακουνατα είναι μέτρια προς άχρηστα στο χώμα, και απλώς υποφερτά στην άσφαλτο).

To χωρίς ηλεκτρονικά ξέχνα το, πάνε αυτές οι εποχές. Η μόνη δυνατότητα θα είναι να απενεργοποιούνται το οποίο η ΚΤΜ μέχρι τώρα το τιμάει στα μηχανάκια της. Τα λάστιχα τα κρατάς για το στρώσιμο και μετά βουρ σε σωστό τακούνι

[Vstrommer71]

Τα λάστιχα τα κρατάς για το στρώσιμο και μετά βουρ σε σωστό τακούνι

Μην το λές,ενθυμούμενος την καταπληκτική απόδοση των Sahara στο 690 παντού,πλην παχιάς λάσπης,πιστεύω ότι με αυτά τα λάστιχα το μηχανάκι θα πηγαίνει τέζα στο 95% των εδαφών.

Ευτυχώς στο 690 δεν είχα κάνει το λάθος να τα αλλάξω μόλις το παρέλαβα.Το μόνο αρνητικό βέβαια,όπως σε όλα τα λάστιχα με οποιοδήποτε τακούνι,η κατανάλωσή τους.Στα 4000 χλμ ήταν το πίσω για αλλαγή.Φαντάσου το 790 με το παραπάνω γκάζι πως θα τα κάνει.

Ακόμη χειρότερα τα motard MT60 που τα έβαλα στο ταξίδι Ρουμανία κι έγιναν φιτίλια σε λιγότερο από 3000χλμ.Χαλάλι βέβαια,γιατί η διασκέδαση στο στρίψιμο στον Tranafagarasan κι όλα τα στροφιλίκια που μου έδωσε το μηχανάκι δεν αποτιμώνται με το πόσο κοστίζει ένα ζευγάρι λάστιχα.Βαρέθηκα να ξύνω τις καημένες τις μπότες μου.

[spyro]

εν τω μεταξύ όλη αυτή η γκρίνια για το μούτρο λύνεται με ένα φτερό των 100 150 ευρώ ξερω γω

Δεν είναι πρόβλημα το φτερό. Η μάσκα είναι απαίσια

[Mariner]

Μην το λές,ενθυμούμενος την καταπληκτική απόδοση των Sahara στο 690 παντού,πλην παχιάς λάσπης,πιστεύω ότι με αυτά τα λάστιχα το μηχανάκι θα πηγαίνει τέζα στο 95% των εδαφών.

Δεν μου αρέσουν τα ημίμετρα μόνο τακούνι. Tα karoo 3 που φοράει είναι παλιά λάστιχα, είναι γνωστή η συμπεριφορά τους σε όλα τα εδάφη και είναι λίγοι αυτοί που έχουν να πουν καλά λόγια.

[Vstrommer71]

Δεν είναι πρόβλημα το φτερό. Η μάσκα είναι απαίσια

Έλα ντε.Έχεις σαν εταιρία βγάλει το καταπληκτικό σε εμφάνιση 450 και πας και βγάζεις την ακρίδα.Αν το έφτιαξε ο Kiska αυτό,μάλλον είχε πιεί πολλές μπύρες

[Mariner]

Κίσκα είναι και νομίζω πως υπερβάλετε :P

[Vstrommer71]

Δεν μου αρέσουν τα ημίμετρα μόνο τακούνι. Tα karoo 3 που φοράει είναι παλιά λάστιχα, είναι γνωστή η συμπεριφορά τους σε όλα τα εδάφη και είναι λίγοι αυτοί που έχουν να πουν καλά λόγια.

Αυτοί λοιπόν που δεν είπαν καλά λόγια είναι πραγματικοί χρήστες ή τίποτα συντάκτες σε τέστ περιοδικών?
Γιατί επέτρεψέ μου να αμφιβάλλω πολλές φορές για τις γνώμες αριστερά και δεξιά.Δεν έχω δοκιμάσει τα Karoo 3,επιφυλάσσομαι λοιπόν.

[Mariner]

Αυτοί λοιπόν που δεν είπαν καλά λόγια είναι πραγματικοί χρήστες ή τίποτα συντάκτες σε τέστ περιοδικών?
Γιατί επέτρεψέ μου να αμφιβάλλω πολλές φορές για τις γνώμες αριστερά και δεξιά.Δεν έχω δοκιμάσει τα Karoo 3,επιφυλάσσομαι λοιπόν.

Πραγματικοί χρήστες που τους ξέρω και βολτάρουμε μαζί (και τα έχω δει και σε δράση)

[Vstrommer71]

Πραγματικοί χρήστες που τους ξέρω και βολτάρουμε μαζί (και τα έχω δει και σε δράση)

Και που ακριβώς είχαν θέμα με τα συγκεκριμένα λάστιχα?Και σε τι μηχανάκια φορεμένα?(Εννοείται διάρκεια ζωής μία βόλτα αν πας τάπα)

[Mariner]

σε διαφορα μηχανάκια, 800gs, 990 adv, 1200gs. Πάει καιρός και δεν θυμάμαι λεπτομέριες αλλά κανένας δεν ηταν ευχαριστημένος ειδικά συγκρίνοντας τα με τα προηγούμενα καρού που φορούσαν οι περισσότεροι.

[Vstrommer71]

σε διαφορα μηχανάκια, 800gs, 990 adv, 1200gs. Πάει καιρός και δεν θυμάμαι λεπτομέριες αλλά κανένας δεν ηταν ευχαριστημένος ειδικά συγκρίνοντας τα με τα προηγούμενα καρού που φορούσαν οι περισσότεροι.

Έχει σημασία και για ποιά Karoo μιλάμε.Η πρώτη γενιά ήταν τα Karoo,εντελώς σκληροπυρηνικά με μεγάλο τακούνι,πολύ καλά στο χώμα και όχι άσχημα στην άσφαλτο πλην το θορύβου που κάνανε σαν τρακτέρ.Τα Karoo2 ήταν στην φιλοσοφία των TKC80,δηλαδή πιο πυκνό και πιο χαμηλό τακούνι,δεν τα είχα δοκιμάσει.Τα TKC80 στο 690 αποτυχία.
(Ωραίο πράγμα να αναπολείς τις εποχές που είχες μηχανάκι )

[freco]

Εγώ ξέρω πως όσο τα ΚΤΜ ασχήμηναν οι Ιάπωνες το μυρίστηκαν και πάνε να τους φάνε με το Τ7 και μ' αυτό:



Κι ας συζητάμε εμείς αν είναι η μάσκα, το φτερό ή το λυρί της κότας.
Πηγή: https://www.motomag.gr/news/nea-mont...Xje9YvgGnkmFwc

[basilis_k6]

εντωμεταξυ αυτο το σχέδιο σε κάνα 400-500άρι μοτερ πολιτικο (οχι σαν το crf450 που θέλει λαδια καθε τρίτη) θα γινότανε ανάρπαστο.

[giorgosb]

Και αυτό, και η μοτάρντ έκδοσή του πανέμορφα. Λουκούμι μια έκδοση με το μοτέρ του cb300r κρατώντας χαμηλά το βάρος.

Συν ότι περιμένουμε απάντηση της χόντα στο Τ7

[MikeG]

Δεν είναι πρόβλημα το φτερό. Η μάσκα είναι απαίσια

Δηλαδή δε πάμε αντιπροσωπεία για 3-4 κομμάτια; Μαρίνος ψημένος, εγώ καίγομαι και σιγολιώνω..