Πωλείται ΜΤ-07.
Πωλειται νεφρο, μαλλον...
Ρπστμ, τι τραβαμε με την παρτη τους,,,
Δεν μας αφηνουν να ησυχασΩμε...
Γιωργο, ψυχραιμια, ναι?
Typhoon 125, NX 250, WR200, LC4 400E, M 600, Canyon 500, LC4 640 SM, 640 ADV, Speed 4, Z1000, 404 DS, ADV 950S , SDuke 990, SM 950 , 440 SM, 690 SM, TUONO 660!
όταν ο Πίρερ λέει ότι θέλει να ξεπεράσει σε πωλήσεις την BMW, δεν νομίζω να έχει στο μυαλό του το να γίνει αυτό με μηχανάκια που δεν θα φεύγουν σε μεγάλα νούμερα.
Περισσότερες spy photos εδώ
Koυκλι φαινεται...
Κριμα, οχι οτι δεν το περιμενα, να μπει εκει η εξατμιση και οχι οπως το πρωτοτυπο.
Τουλαχιστον ελπιζω να την σουλουπωσουνε λιγο, γιατι φαινεται, γμσετα...
Typhoon 125, NX 250, WR200, LC4 400E, M 600, Canyon 500, LC4 640 SM, 640 ADV, Speed 4, Z1000, 404 DS, ADV 950S , SDuke 990, SM 950 , 440 SM, 690 SM, TUONO 660!
το πίσω μέρος ειναι για ΚΛΑΜΑΤΑ. Εντάξει οι χειρολαβές ειναι σχεδόν τρολλιά αλλα το φανάρι? Πού ειναι το σέξυ φανάρι που οφείλει να έχει καθε δούκας? Προφανώς αυτό το αισχρό πίσω ματζαφλάρι θα φύγει day one αλλα δεν εχεις φανάρι και πρέπει να βάλεις κάποια κινεζιά αφτερμαρκετ. τρίζουν τα κοκκαλα του δουκα του 3ου του καγκουρού.
Δοκιμές στην Καταλονία για τις τελικές ρυθμίσεις των αναρτήσεων.
Ο I2 κινητήρας ονομάζεται LC8c(το c σημαίνει compact). Είναι πιθανό να υπάρχει μια στάνταρ έκδοση με λιγότερους από 100 ίππους ώστε να μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα Α2(μπορεί να οδηγηθεί με Α2 μια μοτο 80 ιππων,ας πούμε...οεο;;Εκτός και αν εννοεί ότι η βασική έκδοση θα βγαίνει είτε κανονική είτε ''φιμωμένη'') και μια έκδοση R, που θα παράγει πιθανότατα πάνω από 110 ίππους.
Στις φωτογραφίες μάλλον είναι η στάνταρ έκδοση καθώς δεν είναι εξοπλισμένη με δαγκάνες Brembo,οι οποίες αναμένεται να εξοπλίζουν την R. Η ανάρτηση είναι της WP και οι τροχοί είναι 120/70/17 μπροστά και 180 πίσω.
Αναμένεται να κάνει την εμφάνισή του, στην έκθεση της EICMA το φθινόπωρο, με τις πωλήσεις να ξεκινούν στις αρχές του επόμενου έτους.
Όσον αφορά τις τιμές,η μαντεψιά του δημοσιογράφου είναι ότι θα κυμαίνεται περίπου στις 10.000$ για την βασική έκδοση(κοντά στην τιμή του street triple) και περίπου 12.500$ για την R(κοντά στην τιμή του street triple RS).
Λεπτομέρειες και φωτο εδώ
με 10χήνες και δεν θα πάρω μπρέμπο? α καλα....
αυτο εδω https://www.tapatalk.com/topic/11080...cs-new-details ειναι μεγάλη απογοήτευση σε σχέση με το προτότυπο. Κρίμα
Μία αχτίδα φωτός "From the cobby muffler welds to the homemade-looking brake light support, the back of the 790 doesn’t look as finished as the rest of the bike. With power delivery as raucous as we expect the 790’s to be, we wonder if the adjustable seat bolster (a.k.a. butt slide stop) will make it to the production version."