Σελίδα 6 από 12 ΠρώτοΠρώτο 1234567891011 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 76 έως 90 από 169

Θέμα: Royal Enfield Himalayan

  1. #76
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lleonidas
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.246
    Σύννεφα στον ορίζοντα και διακοπή παραγωγής της πρώτης έκδοσης!

  2. #77
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lleonidas
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.246
    Royal Enfield Himalayan 2021
    Η μεγάλη αλλαγή για το μοντέλο του 2021 είναι το Royal Enfield Tripper, που αντικαθιστά την πυξίδα στα όργανα, προσφέροντας μέσω συνδεσιμότητας με το smartphone του αναβάτη, Turn-by-Turn πλοήγηση.

    Επίσης η Himalayan διαθέτει νέα σέλα, νέα σχάρα πίσω, νέα σχάρα μπροστά και νέα ζελατίνα, για ακόμα πιο άνετο ταξίδι.

    Τα βασικά του δομικά στοιχεία παραμένουν ως είχαν, με τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 411 cc που αποδίδει 24.3 hp, το ίδιο ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο και τις αναρτήσεις με διαδρομές ικανές για διπλή χρήση (200-180 mm μπροστά-πίσω αντιστοίχως).
    Η μοτοσυκλέτα θα πωλείται στους εξής νέους χρωματικούς συνδυασμούς: Granite Black (μίξη ματ και γυαλιστερών μαύρων επιφανειών), Mirage Silver (ασημί), και Pine Green (πράσινο). Παράλληλα θα συνεχίσουν να διατίθενται οι 3 προηγούμενοι χρωματικοί συνδυασμοί Rock Red, Lake Blue καιGravel Grey
    .

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Royal-Enfield-Himalayan-2021-169Gallery-39e79fcf-1765527.jpg 
Προβολές:	247 
Μέγεθος:	103,8 KB 
ID:	425441

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Royal-Enfield-Himalayan-2021-169Gallery-aabb5765-1765533.jpg 
Προβολές:	248 
Μέγεθος:	100,9 KB 
ID:	425442

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Royal-Enfield-Himalayan-2021-169Gallery-ebd1ca30-1765364.jpg 
Προβολές:	246 
Μέγεθος:	54,4 KB 
ID:	425443

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Royal-Enfield-Himalayan-2021-169Gallery-d54f831f-1765530.jpg 
Προβολές:	248 
Μέγεθος:	78,5 KB 
ID:	425444

  3. #78
    ...και καλη τυχη μάγκες Το avatar του/της bulmont
    Moderator
    Εγγραφή
    06/09/2010
    Μηνύματα
    4.155
    Το παλεύουν οι Ινδοί.............
    "ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"

  4. #79
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    ενώ είναι πολύ απλή μοτοσυκλέτα με συγκεκριμένα τμήματα, το μπροστά τμήμα φανάρι, πιρούνι, φτερό, τροχός χρήζουν "αισθητικώς και στα μάτια μου" επανασχεδιασμό
    οι επιλογές διαστάσεων τροχών 21-17 φαίνεται δυσανάλογοι αισθητικά, ταιριάζει στα μάτια μου είτε 19-17 ή 21-18

    κατά τα άλλα φαίνεται ενδιαφέρον, τι αγοράζεις με τι κόστος
    you rise you fall you're down then you rise again

  5. #80
    Μέλος
    Εγγραφή
    01/10/2017
    Μηνύματα
    135
    Νομιζω η τιμη ολων των μοντελων της συγκεκριμενης εταιριας ειναι αδικαιολογητα υψηλη.
    Μονοκυλινδρος αεροψυκτος κινητηρας 24 αλογα και τον κοστολογουν 5400;;;;
    Την ιδια στιγμη το V strom 250 με αντιστοιχες επιδοσεις ειναι 500 ευρω φθηνοτερο.

    τι ακριβως πληρωνω δηλαδη;

  6. #81
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από zoslen Προβολή μηνύματος
    Νομιζω η τιμη ολων των μοντελων της συγκεκριμενης εταιριας ειναι αδικαιολογητα υψηλη.
    Μονοκυλινδρος αεροψυκτος κινητηρας 24 αλογα και τον κοστολογουν 5400;;;;
    Την ιδια στιγμη το V strom 250 με αντιστοιχες επιδοσεις ειναι 500 ευρω φθηνοτερο.

    τι ακριβως πληρωνω δηλαδη;
    μαρέσει το vstrom250 αλλά δεν έχει τις χωμάτινες δυνατότητες που έχει το RE
    κατα τα άλλα αγοράζεις full size μοτοσυκλέτα χαμηλών τεχνολογικών προδιαγραφών και επιδόσεων, αξιόπιστη γενικά, ιδανική για μακρινά τουριστικά ταξίδια(δεν είναι λίγοι αυτοί που την έχουν προτιμήσει και γράφουν RTW ταξίδια)
    Τελευταία τροποποίηση από doctoras; 12/02/2021 στις 16:25.

  7. #82
    custom freak Το avatar του/της doctor_john
    Εγγραφή
    06/08/2019
    Μηνύματα
    4.078
    χαμηλών προδιαγραφών; νομίζω τους αδικείς

  8. #83
    O καιρος γαρ εγγυς Το avatar του/της panavour
    Εγγραφή
    07/01/2006
    Μηνύματα
    4.010
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από zoslen Προβολή μηνύματος
    Νομιζω η τιμη ολων των μοντελων της συγκεκριμενης εταιριας ειναι αδικαιολογητα υψηλη.
    Μονοκυλινδρος αεροψυκτος κινητηρας 24 αλογα και τον κοστολογουν 5400;;;;
    Την ιδια στιγμη το V strom 250 με αντιστοιχες επιδοσεις ειναι 500 ευρω φθηνοτερο.

    τι ακριβως πληρωνω δηλαδη;
    Tην διαφορετικοτητα,και το underestimated πουλ-μουρ.
    Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.

  9. #84
    Ιπτάμενο Μέλος Το avatar του/της Kepler Fun
    Εγγραφή
    11/06/2009
    Μηνύματα
    168
    Η μοτοσυκλέτα προσφέρει την απλότητα και την ευκολία στην οδήγηση που είναι απαραίτητη για μακρινά τριτοκοσμικά ταξίδια που απαιτείται αντοχή σε χαμηλή ποιότητα βενζίνης, εύκολη εύρεση ανταλλακτικών δυνατότητα επισκευής κλπ. Δεν μπορώ να φανταστώ τι θα κάνει ο αναβάτης του R1250GSA η του Multi V4 των +25Κ όταν θα δεί error στην οθόνη του ένα απόγευμα έξω από ένα χωριό του Τατζικιστάν ή της Ουρουγουάης.

    Η τιμή της στην Ελλάδα είναι όντως 7-8 κατοστάρικα πάνω από την υπόλοιπη Ευρώπη ανεξήγητα και η αντιπροσωπία δεν έχει ακόμη φέρει το μπλιμπλίκι που πριζώνει για να διαβάσει τις βλάβες (κατά τα λεγόμενα του σχετικού forum).

    Νομίζω ότι με καλύτερη διαχείριση η μηχανή ίσως περπατήσει και στην πλούσια Ελλάδα των GS και των Tmax γιατί σε Ευρώπη και Αμερική ήδη μαζεύει θετικά σχόλια.
    'Η ανάγκη είναι η μητέρα της δημιουργίας'

  10. #85
    kawasaκικο μελος Το avatar του/της KAWAMANRIDER
    Εγγραφή
    19/04/2013
    Μηνύματα
    362
    πάει παντού το μοτόρι

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	RoyalEnfield-Himalayan-Review-03.jpg 
Προβολές:	199 
Μέγεθος:	103,3 KB 
ID:	425459
    "Sensational Lightweight TT victory for Hillier !!! "
    http://www.youtube.com/watch?v=Wf4bXFOg8JQ
    "baby life's too short" ...........
    http://www.youtube.com/watch?v=jiKHtopGPBk

  11. #86
    Μέλος
    Εγγραφή
    01/10/2017
    Μηνύματα
    135
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Kepler Fun Προβολή μηνύματος
    που απαιτείται αντοχή σε χαμηλή ποιότητα βενζίνης, εύκολη εύρεση ανταλλακτικών δυνατότητα επισκευής κλπ.
    Συγνώμη, πόθεν συνεπαγεται πως η μηχανη αντεχει σε χαμηλη ποιοτητα βενζινης;;;
    Επισης η ευρεση ανταλλακτικων ειναι σαφως πιο δυσκολη απο οτι ενα πιο διαδεδομενο μοντελο.
    Υπαρχουν αναφορες απο κατοχους RE που περιμεναν ΜΗΝΕΣ να τους ερθει ενα απλο ανταλλακτικο!

    Κι εγω λατρης της απλοτητας και της αντοχης ειμαι, απλα δεν εμπνεει εμπιστοσυνη η εταιρια. Θυμιζω πως η πρωτη εκδοση ειχε πανω απο 40 (ολογραφως: ΣΑΡΑΝΤΑ) προβληματακια τα οποια υποτίθεται οτι στις επομενες εκδοσεις λυθηκαν. 40 προβληματακια για τεχνολογια 50 χρονια πριν. Και αν δεν εχουν στην αντιπροσωπεία κατι τοσο βασικο, οπως ενα διαγνωστικο για να διαβαζουν τις βλαβες, τι θα γινει αν χρειαστει καποιο ανταλλακτικο;;

  12. #87
    Ιπτάμενο Μέλος Το avatar του/της Kepler Fun
    Εγγραφή
    11/06/2009
    Μηνύματα
    168
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από zoslen Προβολή μηνύματος
    Συγνώμη, πόθεν συνεπαγεται πως η μηχανη αντεχει σε χαμηλη ποιοτητα βενζινης;;;
    Επισης η ευρεση ανταλλακτικων ειναι σαφως πιο δυσκολη απο οτι ενα πιο διαδεδομενο μοντελο.
    Υπαρχουν αναφορες απο κατοχους RE που περιμεναν ΜΗΝΕΣ να τους ερθει ενα απλο ανταλλακτικο!

    Κι εγω λατρης της απλοτητας και της αντοχης ειμαι, απλα δεν εμπνεει εμπιστοσυνη η εταιρια. Θυμιζω πως η πρωτη εκδοση ειχε πανω απο 40 (ολογραφως: ΣΑΡΑΝΤΑ) προβληματακια τα οποια υποτίθεται οτι στις επομενες εκδοσεις λυθηκαν. 40 προβληματακια για τεχνολογια 50 χρονια πριν. Και αν δεν εχουν στην αντιπροσωπεία κατι τοσο βασικο, οπως ενα διαγνωστικο για να διαβαζουν τις βλαβες, τι θα γινει αν χρειαστει καποιο ανταλλακτικο;;
    Αγαπητέ,
    ένας κινητήρας χαμηλής απόδοσης με (σχετικά) χαμηλή συμπίεση σηκώνει πιο εύκολα την "κακή" βενζίνη. Προς ενημέρωση συμπίεση RE=9.5:1, VStrom 250=11.5:1.
    Επίσης οι μοτοσυκλέτες από την Ινδία είναι τόσο πολύ διαδεδομένες στις τριτοκοσμικές χώρες (λόγω χαμηλού κόστους) που συνεργεία και ανταλλακτικά υπάρχουν άφθονα. Μπορείς εαν θες να παρακολουθήσεις τα πολύ ωραία βίντεο της Itchy Boots όπου θα πεισθείς περί του λόγου το αληθές.

    Σήμερα κυκλοφορεί η έκδοση BS6 όπου κατά τους ανά τον κόσμο χρήστες τα προβλήματα που αναφέρεις έχουν λυθεί.
    Σε ότι αφορά την αντιπροσωπία στην Ελλάδα όντως υπάρχει θέμα καθώς πέραν των άλλων που ανέφερα έχει μείνει σε stock το προηγούμενο μοντέλο BS4. Τον τελευταίο καιρό εμφανίστηκε εισαγωγή BS6 απο το Moto Japan.

    Τα πράγματα πάντως είναι απλά. Εάν θες τέτοιο μηχανάκι πας μια Ιταλία και το ψωνίζεις φτηνότερα (after corona of course) και μετά το συντηρείς μόνος. Ανταλλακτικά στο net βρίσκεις τα πάντα. Και έτσι θα είσαι και προπονημένος εάν αποφασίσεις να τα πουλήσεις όλα και να ταξιδέψεις.
    'Η ανάγκη είναι η μητέρα της δημιουργίας'

  13. #88
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Ας μη ξεχναμε πως το himalyan κοστιζει στην Ινδια περι τα 2000€
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  14. #89
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της bros 650
    Εγγραφή
    12/07/2014
    Μηνύματα
    225
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Ας μη ξεχναμε πως το himalyan κοστιζει στην Ινδια περι τα 2000€
    Δυστυχώς αυτό συμβαίνει σε ότι αγοράζουμε ,μια μηχανή 10.000€ τα 2500€ είναι υπέρ της στήριξης της κρατικής λειτουργίας. Μην πω για τα καύσιμα που η φορολογία είναι στο 70%.

  15. #90
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.806
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από bros 650 Προβολή μηνύματος
    Δυστυχώς αυτό συμβαίνει σε ότι αγοράζουμε ,μια μηχανή 10.000€ τα 2500€ είναι υπέρ της στήριξης της κρατικής λειτουργίας. Μην πω για τα καύσιμα που η φορολογία είναι στο 70%.
    Όχι σε ότι αγοράζουμε ακριβώς.
    Σε ότι αγοράζουμε εκτός ΕΕ υπάρχει επιπλέον επιβάρυνση:

    Από τις Ευρωπαϊκές προδιαγραφές.

    Από επι πλέον φόρους για να διατηρούνται οι τιμές ψηλά ώστε να είναι ανταγωνιστικά τα ευρωπαϊκά προϊόντα.

    Το δεύτερο δεν μας ενοχλεί φαντάζομαι.
    Το πρώτο όμως σημαίνει ότι η παραγωγή που προορίζεται για την ΕΕ και είναι ένα πολύ μικρό κομμάτι της συνολικής με άλλες προδιαγραφές
    έχει πιθανόν διαφορετικά ανταλλακτικά επί πλέον συστήματα άλλες ρυθμίσεις άλλες επιδόσεις άλλη απόδοση και πιθανόν επιπλέον προβλήματα.

Σελίδα 6 από 12 ΠρώτοΠρώτο 1234567891011 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Royal Enfield Custom My Life
    από Alkis στο forum Ιστορία & κλασικές μοτοσικλέτες
    Απαντήσεις: 139
    Τελευταίο μήνυμα: 05/10/2018, 10:24
  2. Royal enfield
    από graceland στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 23/02/2008, 10:11
  3. Royal enfield... Οι λυσσάρες (για σπαμ)
    από Nik0s στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 26
    Τελευταίο μήνυμα: 11/01/2008, 20:48
  4. Royal Enfield Woodsman
    από el_hymador στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 29/11/2007, 23:35
  5. The Greek Royal Enfield Expirience
    από tndk στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 08/05/2007, 00:11

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF