Από τα κράνη θα εβαζα το σουμπερθ πρώτο.
Μπουφάν, παντελόνι, γάντια και μπότες όλα μοτοσυκλετιστικού τύπου με προστατευτικά, είναι όλα απαραίτητα. Αν σας λείπει κάποιο από αυτά, αναλαμβάνετε το ρίσκο. Δεν γίνεται να πέσεις και να μην βρουν κάτω πόδια-γόνατα.
το παντελόνι λίγο δύσκολο για κάθε μέρα παντού Κώστα.
Θα συμφωνήσω απόλυτα μιας και έμαθα από πρώτο χέρι από τα λάθη 2 γνωστών.
Ο ένας Κατεχάκη με GS 800 φορούσε εξοπλισμό συνολικής αξίας (όπως μου είπε) 3.000€ και μετά από 7 χρόνια είναι με πατερίτσες αφού το πόδι του κρεμόταν στον αέρα σχεδόν και το κρατούσε στην ουσία ο εξοπλισμός.
Ο άλλος πριν καμιά εβδομάδα άφησε το δέρμα του στην άσφαλτο και μετά από ώρες χειρουργείου αναρρώνει αλλά δεν ξέρω σε τι κατάσταση είναι.
Αυτά τα 2 περιστατικά ήταν αρκετά για εμένα να με κάνουν να αναθεωρήσω πολλά.
Δε ξέρω πιο κράνος από τα δύο που παραθέτεις είναι 'καλύτερο' αλλά θα διάλεγα το x-lite. Το άλλο μου φαίνεται υπερτιμημένο, αν και σαν μάρκα είναι γνωστή. Με το κράνος ψάξε το λίγο μη πάρεις κάτι που να μην είναι αυτό που φαντάζεσαι. Αναφέρεις στα κριτήρια τη λέξη αεροακουστική τι εννοείς ? Μήπως ψάχνεις ένα ήσυχο κράνος, ένα κράνος που να ακούς λιγότερο θόρυβο? Συνήθως αυτά τα κράνη είναι τα τουριστικά και είναι φθηνότερα από τα αγωνιστικά των εταιριών.
Δώσε μεγάλη σημασία και προσοχή ούτως ώστε να πάρεις το σωστό νούμερο. Είναι βασικό γιαυτό μη πάρεις κράνος αν δεν το έχεις δοκιμάσει πρώτα. Υπάρχει βέβαια κάποιος μπούσουλας που σε βοηθάει εφόσον ξέρεις την περίμετρο του κεφαλιού σου αλλά δεν είναι πανάκια. Από εταιρία σε εταιρία υπάρχουν διαφορές, όπως επίσης σημασία έχει και το σχήμα του προσώπου. Το σωστό νούμερο είναι αυτό που σου εφαρμόζει σωστά χωρίς να σε πληγώνει,σφίγγει οπουδήποτε εκτός από τα μάγουλα που εκεί θα ανοίξει με το καιρό. Όταν θα βρείς το σωστό νούμερο επιβάλλεται να δοκιμάσεις και το μικρότερο καθώς και το μεγαλύτερο για να είσαι σίγουρος ότι βρήκες το νούμερο σου. Το κράνος δηλαδή πρέπει να σου μπαίνει δύσκολα αλλά να μη σε σφίγγει στο κεφάλι άμα κάτσει.
Κανένα κράνος δεν σε σώσει αν, χτύπα ξύλο, πέσεις με πολλά, άτσαλα, και χτυπήσεις σε σταθερό σημείο.
Κανένα κράνος δε είναι μαγικό και να μπορείς να ταξιδεύεις για ώρα με πάνω από 140 χωρίς να σκύψεις το κορμό σου μπροστά για να προστατευτείς από τον αέρα.