οπως το εγραψα...κανιβαλος...
ο ψεκασμος μ@λακιζοταν οπως στο mt09 sport tracker...δλδ ειχε σκαλοπατι...αλλα επαιζε το ρολο του και το traction...το οποιο ηταν ναι μεν καλο γιατι σε κραταγε στην ασφαλτο γυαλι, αλλα σου εκοβε και επιταχυνση οταν το μηχανακι δεν ηταν πλαγιασμενο και ειχε χλμ το κοντερ...δλδ θα μπορουσε να επιταχυνει γραφοντας την 3η του ή και την 4η του για πλακα σε καποιους δρομους, αλλα αυτο σε κραταγε...
500 μετρα πριν τερματισουμε, λεω θα το απενεργοποιησω το γ@μηδι να δω τι θα κανει...1η ολη κατω, με το που κουμπωνω 2α ξεκιναει γραφει και με το που φτανει σε καποιο οριο στροφων (δεν κοιταγα στροφομετρο), τρωω το τιμονι στα μουτρα...σηκωθηκε τοσο αποτομα το ρδελο που τρομαξα και εκλεισα γκαζι...
αυτα στην Λεωφ. Στρατου πριν φτασουμε ΔΕΘ που γλιστραει σαν π0υτανα η ασφαλτος...
στην κατσιμιδη και με το traction στην χαλαρη ρυθμιση σηκωνοταν μονο με γκαζακι ελεγχομενα....
ειχα παρει την εκδοση tourer edition και ειχε τον ανεμοθωρακα και τις βαλιτσες πισω..μια χαρα απο αερα..αν και δεν ανεβηκαν τα χλμ για να δω αν ειναι ενοχλητικος..
ζυγισμενο μηχανακι...το τιμονι βεβαια κοβει πολυ λιγο, δλδ σαν ss...περιμενα κατι περισσοτερο και λογικα σε πηχτη κινηση που θελει καλη μανουβρα στατικα θα τρωει ηττες σε σχεση με καποιο αλλο γυμνο...
το πισω abs ενεργοποιειται με την σκεψη...το μπροστα δεν το πιεσα αλλα το φρενο του ηταν καλο και αμεσο...
τωρα στην βολτα στην πολη δεν μπορεις να δεις τι κανει το μοτερ...λογικα στα ψηλα λογω 4κ θα ειναι πολυ καλυτερο απο τους κλασικους κανιβαλους tuono 2nd gen και sd 990...αλλα η βολτα εδειξε οτι εχει και μεσαιες αξιοποιησιμες...
νομιζω οτι ΚΑΙ αυτο ειναι πολυ καλο vfm για αυτα που προσφερει...
αυτα...
Απάντηση με παράθεση
Δημοσιεύθηκε αρχικά από 7Tolis
