Τερενς....
Οπως πολυ σωστα επισημανε ο πυξιδας πηγες πολλες φορες και το ζαχαρωνες το μουλτι...ελα πες την αληθεια...ποσες φορες φανταζοσουν να το εχεις??αν τλκ δεν μπορεις να το αγορασεις η να αντεξεις τα μετεπειτα ειναι αλλη ιστορια αλλα το γουσταρεις ασχημα...
Επειδη και εγω ειμαι κοντα στην αγορα του(περιμενω να καβαλησω και το εντουρο) το εχω κανει πολλες βολτες και παντα με την γυναικα μου η οποια ειναι πολυ καλομαθημενη απο τα τουριστικα που παντα ειχα.εμενα με ξινησε η καλυψη απο τον αερα αλλα η κυρια ηταν απολυτα ευχαριστημενη απο τη σελα και την ανεση.νομιζω κατι λεει αυτο.η σελα του συνεπιβατη ειναι πολυ πλατια,μαλαμη οσο πρεπει και με μικρ υψομετρικη διαφορα απο του αναβατη και ετσι δεν τρωει πολυ αερα.
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
40e η εργατωρα ειναι βαση ντουκατι...οι πιο πολλοι μαστορες χρεωνουν λιγοτερα, μιλαμε για εξουσιοδοτημενους...καινστα εξουσιοδοτημερα, το μεγαλο σερβις εχει εργασια γυρω στα 150ε...πες μας τωρα ποσο παει το σερβις σε ενα cbr1000 κουτα 2015 σε επισημο, η σε κανα ρ1 φετινο κουτα 2015...αα και πες μας ποσο θα παει στο καβαδακι το τουρμπο το σερβις παλι εξουσιοδοτημενο(δε ντρεπονται οι γιαπωνεζοι οταν χωρες περνανε κριση να βγαζουν τοσο ακριβα μηχανακια)
τι κάθεστε και συζητάτε τώρα μωρέ!!! εντάξει έχει ίσως πιο ακριβό "μεγάλο" service η ducati λόγω ιμάντα κτλ αλλά δε νομίζω πως όποιος έχει φράγκα να πάρει ένα δε μπορεί να το συντηρήσει. και στο κάτω-κάτω εγώ αν ποτέ πάρω ένα 999 θα τα κάνω όλα μόνος μου.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
re οριτζιναλ...
αντε πνίξου κι εσύ και οι ριζοβραστήρες σου ρε σχιστομάτη
αμα βαρεθείς να είσαι τόσο άσχετος κάτσε σε καμιά ιταλική σέλα μπας και ανοίξει λίγο το ματάκι σου
με τα ιαπωνικά τριμπούρδελα που καβαλάς
και πoύσε ρε , την επόμενη φορά που θα φας το τιμόνι από την ταλάντωση όταν πέσεις σε καμιά λακούβα
να ονειρεύεσαι ένα ...
Τελευταία τροποποίηση από free rider; 16/01/2016 στις 16:55.
και η ζωή συνεχίζεται...
Παραλίγο θα είχα πάρει το 800ss κάποτε... Ακόμα αναρωτιέμαι μερικές φορές. Τώρα βέβαια δεν χωραω επάνω, αυτή ή μλκια στην κοιλιά δεν...
η αποψη μου για το Multistrada 1200S 2016 μετα απο ενα 40λεπτο test ride.
1.Ρυθμιση χαρτη στο Touring abs στο 3 DTC στο 5 DWC στο 3 (προτεινομενες ρυθμισεις του εργοστασιο) ετσι το ειχαν καιδεν με αφησε να αλλαξω.
2.Ενεργητικη αναρτηση πραγματικο χαλί.Δοκιμασα να περναω απο λακουβες ρωγμες κτλ με οσα και ηταν ενα ακλονητο συμπαγες μπλοκ χωρις να μετακινηθει χιλιοστο.Πλαισιο και αναρτηση σε πληρη αρμονια.
3.Απιστευτη κατανομη μαζων που ειτε εν σταση αλλα ακομα πιο πολυ εν κινησει δεν δειχνει με τιποτα το πραγματικο του βαρος.
4.Δυναμη ατελειωτη με το τραξιον στο 5 και τα λαμπακια του να αναβοσβηνουν συνεχεια δεξια-αριστερα του πανελ (φυσικα στους σαπουνοδρομους μας) μου το εκανε με 185 χλμ και 4η και εκει καταλαβα ποσο απαραιτητο ειναι για το οδικο δικτυο μας.
5.Μοτερ γεματο παντου ειτε με 2000 και 5η ανοιγες και κανενα βηξημο η κατι περιεργο ειτε ησουν σε ψηλες τα περιθωρια εμοιαζαν αστειρευτα.
6.Φρενα απλα τελεια με το ABS να μην εχει παρεμβατικοτητα ουτε εμπρος ουτε πισω οσο και να προσπαθησα (με την θεση 3).
7.Ηχος που σε πωρώνει απο το ρελαντι και οσο ανεβαινουν οι στροφες μπασος και γεματος.
Κατι που διαπιστωσα ηταν η θερμοκρασιες που ενοιωθα εντονα κατω απο την σελα και στα ποδια που ηταν υπερβολικες για την εποχη αν και ειχαμε 30 βαθμους σημερα,το καλοκαιρι πρεπει να γινεται χαμος.Ενα αλλο ετσι περιεργο για εμενα ηταν οτι στις χαμηλες ταχυτητες με 1 η 2η εκλεινα το γκαζι οι στροφες αργουσαν να πεσουν,μενοντας στις 1700-2200 περιπου για αρκετο χρονο κατι που δυσκολευε τα περασματα αναμεσα στις μαζες των αυτοκινητων (ισως ειναι θεμα ρυθμισης μαλλον) αλλα αν οχι ενοχλητικο λιγο περιεργο ειναι σιγουρα.Τελος οι καθρεπτες δεν ειχαν μεγαλο πεδιο και επρεπε να σκυβω για να δω πισω και παντα με ματια πανω απο τον ωμο μου.
Κλεινω λεγοντας οτι αν ειχα το μαρουλι δεν θα σκεφτομουν 2η φορα.Η μηχανη ειναι εργοστασιο χαρας και χαμογελου με αυτα που κανει.