η εξέλιξη και η παραγωγή των V4 στα ducati και στα KTM θα τους κοστίσει ακριβά. εάν πουλάνε στα 17Κ τα V2. φαντάσου πόσο πρέπει να πουλήσουν τα v4 για να κάνουν απόσβεση στο κόστος εξέλιξης και την αλλαγή στη γραμμή παραγωγής. άσε που και έτοιμα όλα να τα είχαν σε εργοστάσια, τεχνογνωσία κτλ απο μόνα τους τα v4 είναι πιο ακριβά απο τα V2Δημοσιεύθηκε αρχικά από Ζεύκας
BTW η ktm ειχε μοτερ V4 (Kenny Roberts Proton Team) https://blog.ktm.com/flashbackfriday-ktm-gp1-v4-engine/
" ..... How many V4 engines were built in total? Initially five, then ten more for 2005. I’ve no idea where they all ended up. But I do know of one V4 engine that CEO Stefan Pierer gave to KTM veteran Wolfgang Felber as a reward for his many years of service as overall Head of Development, as “father” of the RC8, and as project manager of the GP1 and then the Moto3 engine.
Felber, who is now in charge of offroad component development at WP Suspension, will attempt to restore and reconstruct the KR-KTM around the engine. Apparently, a few chassis components have been found, but much is still missing. However, Kenny Roberts has already agreed to help in the search for required parts. The machine will then eventually enrich the planned KTM museum.
Looking back, I didn’t quite live up to expectations as a V4 racing engine. But I wouldn’t change anything about those wild years. "
like i said:
Η Aprilia ήταν σε πιο δεινή θέση από την Ducati, παρ΄όλα αυτά κατάφερε να σχεδιάσει και να εξελίξει έναν πολύ καλό V4 κινητήρα, να παρουσιάσει ένα εξίσου καλό μηχανάκι και μάλιστα σε τιμή που δεν είναι στρατοσφαιρική.
Η Ducati έχει σαφώς μεγαλύτερη εμπειρία με τους V4 και σχεδόν έχει έτοιμη μια πολιτική έκδοση από το Desmosedici RR... δεν ισχυρίζομαι ότι θα πάρουν αυτούσιο το μοτέρ και θα το κοτσάρουν σε ένα πλαίσιο αλλά όπως και να έχει, οι βάσεις υπάρχουν.
Σε ότι αφορά στη τιμολόγηση, φυσικά και θα είναι στο θεό... έτσι λειτουργεί η Ducati, έχει συγκεκριμένο profile στα προϊόντα της το οποίο το υποστηρίζει με τα μπούνια και απευθύνεται και σε συγκεκριμένο target group. Mήπως δηλαδή κάτι H-D έπρεπε να κοστίζουν όσο κοστίζουν;
στ'@@ μας.Αίντε ρε.. Οταν εβγαζε η Honda V4...
και όταν η απρίλια έκανε την αντίστοιχη μετάβαση δεν νομίζω να ανέβηκε πολύ η τιμή.
αυτό που τα έκανε πιο ακριβά τα νέα απρίλια ήταν το abs και το APRC πακέτο.
(μπακαλίστικα/χοντρικά μιλάω έτσι
Εκτιμω στο ποστ αυτο την ειλικρινια και την ευθυτητα σου!
MADE IN JAPAN 日本製
Πολυ μαζεμενος ογκος για V4. Μωρε μπραβο...BTW η ktm ειχε μοτερ V4 (Kenny Roberts Proton Team) https://blog.ktm.com/flashbackfriday-ktm-gp1-v4-engine/
Ισα που χωραει και ολοκληρος μεσα στα καρτερ του boxer της bmw..
MADE IN JAPAN 日本製
ε ρε με αυτα τα τιζερ...να βγαζαμε και καμια ακρη καλα θα ηταν...
http://youtu.be/gXDynkK3IJE
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
Δεν το βλέπω για πιστιάρικο....
"...ΌΛΑ ΕΊΝΑΙ ΔΡΌΜΟΣ..."
Με τέτοιο hipster-ο-promo, ούτε και εγώ... κάτι σε scooterαστικόcrossover προβλέπω...
Οφ ον
Ή την αναβαθμισμένη έκδοση του scrambler. Έχει ήδη scrambler X το urban enduro.
Οτι και να ειναι,v strom θα πάρουμε παίδες.Το κορίτσι της διπλανής πόρτας.
Φίου φίου φι φι φίου
Οχι ρε.... Τωρα που μαθαμε κι οτι ειναι αξιοπιστα, φτουκους θα παρουμε....
πουτσ@@@@@@@@@
Ελπίζω να είναι sport touring...
Γιατί το video με ανοιτχούς δρόμους, τατουάζ και κάτι αμόμα μ#$^#@^@#^ς ακόμα μου κάνει και για κανέναν ντενεκ αλλά χάρλει....
Το όνειρο είναι να ακολουθήσουν την μόδα και να βγάλουν ξανά κάτι σαν το avatar μου...
Jonny πως και δεν έχεις στην συλλογή σου sport 1000ss αργό για τα γούστα σου ε???
"...ΌΛΑ ΕΊΝΑΙ ΔΡΌΜΟΣ..."
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
