Kawasaki ZX-10R 2016

[devil's animal]

Ρε συ, τα της 6ης ηταν σχημα λογου. Το πόιντ είναι οτι αν εχεις μηχανάκι 1000 που θέλει να φτάσεις τις 8-9000 στροφές για να νοιωσεις ώθηση, να πα να μαμηθει.
Να πάνε να μαμηθουν και τ'αλογα αν πρέπει να είμαι συνέχεια στις αλλαγές στο σασμαν και αν πρεπει να πηγαίνω τεζα όλη την ωρα. Στη πίστα και στις ευθείες της εθνικής μια χαρά, αλλά στο δρόμο χίλιες φορες ενα μοτέρ σα του κ5 η του CBR.. Πήγα βόλτα το 1000XR τις προαλες που είναι υποτίθεται ψωμωμενο RR στα χαμηλομεσαία και νόμιζα πως οδηγώ 600ρι. Παλιωσε πια το αστείο με τα αλογα.

συμφωνουμε σε ολα...
μονο που ενα 1000αρι ss, δεν το παιρνεις για τον δρομο (ετσι γενικα και αοριστα)...
το παιρνεις πρωτιστως για πιστα, δευτερευοντως για εθνικη και ανοιχτες παρατεταμενες των 200+χλμ και μετα για ενα ορεινο στροφιλικι κλειστο που το βλεπεις και σου τρεχουν τα σαλια....
ο λογος απλος...δεν μπορουν να το πανε ολοι το κτηνος των 160+ αλογων στα κλειστα..και λεμε να το πανε γρηγορα...οχι "να μια ωραια πεταλουδα, μες στον καμπο πως πετα"...
καλα για πολη δεν συζηταμε...απλα δεν πας...βαρια βαρια να το κατεβασεις μια ολη την Ποσειδωνος μεχρι το Σουνιο για να το ανοιξεις και να το ευχαριστηθεις...

το XR1000 που ειναι το μοτερ του s1000rr detuned (αν δεν κανω λαθος) θα ειναι σαφως πιο ευκολο στα κλειστα και στην πολη αλλα και παλι δεν εχεις τις χαμηλομεσαιες των αλλων on-off (βλ.V2) κερδιζεις ομως στην γραμμικοτητα με τον Ι4...

οποτε ξανακαταληγουμε οτι τα V2 ειναι σχετικα πιο ευκολοδηγητα για τον μεσο αναβατη γιατι σου προσφερουν ροπη στις χαμηλομεσαιες και ειναι σαφως πιο διαχειρισιμα τα αλογα τους...

ΑΝ ομως καποιος ξερει να πηγαινει Ι4 καλα...να ειναι χερας ρε παιδι μου...τιμονι γερο...δεν πιανεται με τιποτα...και δεν μπορει να συγκριθει με τιποτα αλλο...

και σου ξαναλεω, προσπαθησε να παρεις βολτα ενα συγχρονο χιλιαρι με -1 γραναζι μπροστα...θα εκπλαγεις απο τις χαμηλομεσαιες...
ειχα το Κ9 για 2 χρονια ετσι...ποια V2 και μπαμ απο σταση...

[H.A.Balafoutre]

Oι άγνωστοι δρόμοι να προσθέσω εγώ...σίγουρα η ροπή όταν είναι σωστά κατανεμημένη στο εύρος στροφών, με τη σωστή κλιμάκωση του κιβωτίου βοηθάνε την οδήγηση.


Αλλά ποια οδήγηση βοηθάει? Μήπως εκείνη για την οποία, μηχανές των 180 αλόγων είναι άχρηστες στο δρόμο επειδή δεν είσαι ο Ρόσσι...? Μήπως τη γρήγορη οδήγηση σε άγνωστους δρόμους? Έ, μήπως αυτή την οδήγηση? Όπου για να πας γρήγορα σε μια διαδρομή που δεν την έχεις δει ποτέ και για να πας με ακρίβεια και ασφάλεια γρήγορα....πρέπει να ξέρεις με πόσα θα μπεις και με τι σχέση στο κιβώτιο..ενώ με το ροπάτο μοτέρ....απλά εξαλείφει αυτό το πρόβλημα και δίνει την ψευδαίσθηση πως η ροπή πάει πιο γρήγορα? Μήπως σε αυτό το σημείο έχει μπαστακωθεί το στερεότυπο της ροπής....? Μήπως η ροπή είναι μια καλή κατεύθυνση ώστε να μην πάρουμε κάποιον στο λαιμό μας?

[spyrakos35]

Μονόχρωμο.

[motoexelixis]

μωρε αμα δε το δω πρασσινο μονοχρωμο, χωρις καρτουν γραφικα δε μιλαω...

[el_hymador]

Σαφώς προτιμότερο... φρόντισαν βέβαια να κρατήσουν ένα κάτι κιτσίλας με τα πράσινα φιλέτα στα στεφάνια και το ανοδιωμένο πράσινο δοχείο στο μπροστινό αλλά σε σύγκριση με το άλλο που είναι καρνάβαλος, δεν το συζητώ...

[RaGe_Raptor]

Σαφώς προτιμότερο... φρόντισαν βέβαια να κρατήσουν ένα κάτι κιτσίλας με τα πράσινα φιλέτα στα στεφάνια και το ανοδιωμένο πράσινο δοχείο στο μπροστινό αλλά σε σύγκριση με το άλλο που είναι καρνάβαλος, δεν το συζητώ...

αυτοκόλλητα είναι βρε συ ,βγαίνουν...... για το λαχανί λέω. και θα έχεις και ασορτί δοχείο.

edit: μόλις είδα ότι το λαχανί έχει κόκκινη ανοδίωση στα δοχεία του μπροστινού

[spyrakos35]

ρε που να σα σταν και πεθερές εσείς οι απο πάνω

[RaGe_Raptor]

ρε που να σα σταν και πεθερές εσείς οι απο πάνω

αυτά είναι να'χαμε να λέγαμε ρε Σπύρε μου. το εργαλείο είναι τούμπανο..!!!

[el_hymador]

ρε που να σα σταν και πεθερές εσείς οι απο πάνω

E ρε συ, αφού είμαι στο τσακ της προπαραγγελίας και κάτι τέτοιες λεπτομέρειες με χαλάνε... άστα να σκάσω είμαι!

[skylaros]

Παιδιά κάνει για πρώτο μηχανάκι ?

[spyrakos35]

Παιδιά κάνει για πρώτο μηχανάκι ?

Αφου δεν ειναι real τρου αντβεντσουρ ρε φιλε.....

[RaGe_Raptor]

Παιδιά κάνει για πρώτο μηχανάκι ?

να το πηγαίνεις με το "χαμηλό" χάρτη μέχρι να το μάθεις και μετά αμόλα το και είσαι κομπλέ,μην ακούς το Σπυράκο.....

[H.A.Balafoutre]

Σα την πρασινήλα δεν έχει....

[RaGe_Raptor]

http://www.sportrider.com/image-gall...src=SOC&dom=fb

Κάτι που μου έκανε εντύπωση είναι πως τα ηλεκτρονικά αποφασίζουν για την κλίση σε σχέση όχι με τη θεωρητική οριζόντιο επιφάνεια μα με την πραγματική (πχ στροφή με ανάποδη κλίση) πως;

The traction control system varies tire slip to optimize traction, and looks at front and rear wheel speed (to determine slip), engine rpm, throttle postiion, acceleration, and the chassis' orientation relative to the track surface rather than the horizontal plane. The system can adjust for camber or gradient, tire wear, profile, compound, and numerous other factors.

[harris_x]

μ'αρέσει.

το είπα ήδη