Aprilia Pegaso cube

[amyroukai]

καλα........
τι νοημα εχει να καθαρισεις τη δαγκανα αν δεν ανοιξεις και την τρομπα;
ασε που ειναι πολυ ευκολοτερη δουλεια η δευτερη
εχω ξαναδει τρομπα σε τετοια κατασταση σε ΝΧ 250 20ετιας το οποιο κυκλοφορουσε και με τακακια χωρις υλικο τριβης πανω
μαλλον ειναι αυτο που η honda λεει ''συνδυασμενη πεδηση''

Αυτό που περιγράφεις είναι το 100% μεταλλικό τακάκι μπρε.

Την τρόμπα δεν την άνοιξα από βλακεία. Επειδή σκεφτόμουν ότι "θα πάρω τηλέφωνο για το σωληνάκι, θα αλλάξω και υγρά μαζί και όλα καλά" και με το καθάρισμα της δαγκάνας και των εμβόλων (δεν τα έβγαλα, απλά τα έτριψα καλά) ξεκίνησε να φρενάρει σωστά (λέμε τώρα, διπίστονη με γλίστρα), είχα στο μυαλό μου μιά άλλη κατάσταση. Το δε τζαμάκι δεν είναι διάφανο πιά, οπότε δεν διακρίνεται το περιεχόμενο. Και δεν ξέρω αν αλλάζεται κιόλας, θα το ψάξω και τούτο. Για να ανοίξω την τρόμπα (και τις δαγκάνες εδώ που τα λέμε) διστάζω διότι σκέφτομαι πως αν τα σωθικά τους είναι λειτουργικά προφανώς αλλά σε μέτρια κατάσταση και θέλουν αλλαγή τσιμουχάΛια κλπ, πάμε για κανένα 100ρικάκι ακόμα πιθανώς, όποτε δεήσει η αντιπροσωπεία; Δεν ξέρω αν θέλω να τα δώσω.

[GFawkes]

Εισαι τυχερος-ατυχος...

επρεπε βεβαια να ειχε αλλαξει υγρα νωρίτερα...

επειδη της γλυκομιλάς και δεν την αποπαίρνεις την Ιταλιδα, σου εκανε την χαρη να ανοιξει τις....βιδες της...

ειδες τι καλο κοριτσι...αν αρχισεις τα "γαλλικα" να ξερεις τα πραγματα θα αλλάξουν προς το χειροτερο- Christine και ετσι....

Αν θες βοηθεια ή εναν ωμο να κλαψεις....εδω ήμαστε!!!!

[zannisvel]

Αυτό που περιγράφεις είναι το 100% μεταλλικό τακάκι μπρε.

Την τρόμπα δεν την άνοιξα από βλακεία. Επειδή σκεφτόμουν ότι "θα πάρω τηλέφωνο για το σωληνάκι, θα αλλάξω και υγρά μαζί και όλα καλά" και με το καθάρισμα της δαγκάνας και των εμβόλων (δεν τα έβγαλα, απλά τα έτριψα καλά) ξεκίνησε να φρενάρει σωστά (λέμε τώρα, διπίστονη με γλίστρα), είχα στο μυαλό μου μιά άλλη κατάσταση. Το δε τζαμάκι δεν είναι διάφανο πιά, οπότε δεν διακρίνεται το περιεχόμενο. Και δεν ξέρω αν αλλάζεται κιόλας, θα το ψάξω και τούτο. Για να ανοίξω την τρόμπα (και τις δαγκάνες εδώ που τα λέμε) διστάζω διότι σκέφτομαι πως αν τα σωθικά τους είναι λειτουργικά προφανώς αλλά σε μέτρια κατάσταση και θέλουν αλλαγή τσιμουχάΛια κλπ, πάμε για κανένα 100ρικάκι ακόμα πιθανώς, όποτε δεήσει η αντιπροσωπεία; Δεν ξέρω αν θέλω να τα δώσω.

Γιατι κατοσταρικο?
Εκανα την ιδια ακριβως δουλεια στο ΧΤ, το μονο που χρειαζεται ειναι τα τσιμουχακια για της δαγκανας.

[amyroukai]

Γιατι κατοσταρικο?
Εκανα την ιδια ακριβως δουλεια στο ΧΤ, το μονο που χρειαζεται ειναι τα τσιμουχακια για της δαγκανας.

Τιμουλα Γιαμάχα θυμάσαι, έτσι για να έχω μια ιδέα; Είχα την εντύπωση ότι πάει κανένα 20ρικο το έμβολο και με είχε πιάσει ένα τρέμουλο. Πάντως δεν καίγομαι για rebuild ακόμα, μια χαρά η μπροστινή. Ή πίσω... Θα δείξει μετά τα φρέσκα υγρά/εξαέρωση.

[zannisvel]

Ηταν στα 7 € για το καθε κυλινδρακι απο το Νικολακοπουλο στη Βουλιαγμενης. και στα 6€ απο το Σπηλιωτη στο Περιστερι.
Ηταν τη βδομαδα των γιορτων και λογω απογραφης δε θα εφερναν μεχρι τις 10 Ιανουαριου και γι'αυτο πηρα ενα απο τον καθενα.

Τα κυλινδρακια τα καθαρισα με υγρο φρενων και σφουγκαρακι για τα πιατα. Τη δαγκανα με σπρει και τη γλυτσα που ειχε πιασει εκει που μπαινουν τα τσιμουχακια με ενα πολυ λεπτο κατσαβιδακι παρα πολυ προσεκτικα για να μην κανω καμια ζημια. Αν δεν καθαρισεις το αυλακι πολυ καλα, δε μπαινει το πιστονακι με τιποτα μεσα στη δαγκανα, αφου καθαριστηκε μπηκαν με τη σκεψη. Επισης καθαρισα και τα λαστιχακια και εβαλα και καινουριο γρασο.

[amyroukai]

Αναβιώνω το epic χρέπι thread...


Έχουμε και λέμε: Πλαστικά ουράς, έξω. Εξατμίσεις, έξω. Αμορτισέρ, έξω.

Νέο αμορτισέρ, μέσα. Βρίσκει στο κύριο σώμα των εξατμίσεων το banjo bolt (δεν έχω ιδέα πως το λένε στα γκρίκ) του ρεζερβουάρ λαδιού και το σωληνάκι του...

Να το βάλω "ανάποδα" λοιπόν, με τα banjo παπαράκια να κοιτάνε την πίσω ρόδα.

Χώρος εργασίας ανθυποαστείος...

Λέω να χαλαρώσω τις κάτω βίδες του υποπλαισίου, να ξεκουμπώσω τις εισαγωγές των καρμπιρατέρ και στην συνέχεια αφαίρεση άνω βιδών υποπλαισίου και χαμήλωμα αυτού (αντί για ολική αφαίρεση, βαριέμαι με πόσα καλώδια) για να έχω χώρο να βάλω χέρι.

Μιά που αναγκαστικά θα γίνει αυτή η μαλακία για να δω αν τελικά χωράει το αμορτισέρ ή όχι...

Δεν είναι ευκαιρία να βγάλω τα γαμημένα καρμπιρατέρ να δω τι έχουν μέσα κλπ; Ξέρω, ναι, τζιζ κακό. Από την άλλη, τελευταίως όταν ανοίγει το γκάζι τέρμα δείχνει να "λαχανιάζει" και θέλει λίγο κλείσιμο για να δώσει επιτάχυνση. Αυτό δεν είναι σημάδι ότι κάτι δεν πάει καλά 'κει μέσα; Το φίλτρο αέρα είναι καθαρό.

Εδώ που φτάσαμε, το να ξεβιδώσω άλλα λίγα λεπτά της ώρας όλο το μούτρο κλπ για να βγει το ντεπόζιτο και να πιάσω και τα καρμπιρατέρ δεν είναι ζήτημα. Εναλλακτικά, μπορώ να τα αφήσω μέχρι να διαλύσουν εντελώς και να μην επιταχύνει υπό καμμία συνθήκη


υ.γ. Ο γαμημενος ο μάστορας που άλλαξε αλυσιδογράναζα τελευταία φορά, μάντεψε... έβαλε το εμπρος γρανάζι ανάποδα. Εύγε μάστορα...

[taisteal]

Ανοιξες δουλειες..
Αλλα μια και εισαι σε αυτη τη φαση..
Προχωρα

[spyrakos35]

Dalton εισαι γατακι

[DrEvil]

Εγω φανταζομαι καναν Ηρακλη να σου κατουραει τις βιδες και γελαω σαν μοναχικος γερος στο θεωρειο.

[amyroukai]

Εγω φανταζομαι καναν Ηρακλη να σου κατουραει τις βιδες και γελαω σαν μοναχικος γερος στο θεωρειο.

έχει τόση ζέστη που ούτε ουρά δεν κουνάει. απλά τέζα.

[DrEvil]

έχει τόση ζέστη που ούτε ουρά δεν κουνάει. απλά τέζα.

Θα ερθει το απογευμα, θα ερθει το βραδακι.... μπλεχεχεχεχε


Κουραγια φιλαρακι.
Που θα παει, θα το μαζεψεις κι αυτο και θα κανεις ζουπερ βολτες.

[GFawkes]

Kανε διαλειμμα για γιογκα και αυτοσυγκεντρωση....


γμστα!!!

Κουραγιο...

[theofilos888]

Περνας ωραια εις τας εξοχας!!!!!!

[virus]

Λέω να χαλαρώσω τις κάτω βίδες του υποπλαισίου, να ξεκουμπώσω τις εισαγωγές των καρμπιρατέρ και στην συνέχεια αφαίρεση άνω βιδών υποπλαισίου και χαμήλωμα αυτού (αντί για ολική αφαίρεση, βαριέμαι με πόσα καλώδια) για να έχω χώρο να βάλω χέρι.

το εγραψες στις τρεις... ειναι τεσσερις και τεταρτο τωρα..... ισως και να σε προλαβω

μην αφησεις το υποπλαισιο να κατσει πανω στην ροδα δεν θυμαμαι αν φτανουν τα καλωδια για να ανοιξει τοσο πολυ.

[argiris34]

το εγραψες στις τρεις... ειναι τεσσερις και τεταρτο τωρα..... ισως και να σε προλαβω

μην αφησεις το υποπλαισιο να κατσει πανω στην ροδα δεν θυμαμαι αν φτανουν τα καλωδια για να ανοιξει τοσο πολυ.

Το αυτο προσεχε {βρες κανα θυμα} να κρατα το υποπλαισιο μεχρι να βγαλεις τα καρμπ, στο εμπα να σε δω που πρεπει να τα εευθυγραμμισεις ολα (φιλτροκουτι καρμπ κλπ) και να κουμποσεις ανεβαζοντας το υποπλαισιο